1.【答案】B

　　【解析】汽輪機本體主要由靜止部分和轉動部分組成。靜止部分包括汽缸、噴嘴組、隔板、隔板套、汽封、 軸承及緊固件等;轉動部分包括動葉柵、葉輪、主軸、聯(lián)軸器、盤車器、止推盤、機械危急保安器等。

　　2.【答案】D

　　【解析】鍋爐本體設備主要由鍋和爐兩大部分組成。

　　1) 鍋。由汽包、下降管、集箱(聯(lián)箱)、水冷壁、過熱器、再熱器、氣溫調節(jié)裝置、排污裝置、省煤器及 其連接管路的汽水系統(tǒng)組成。

　　2) 爐。由爐膛(鋼架)、爐前煤斗、爐排(爐箅)、分配送風裝置、燃燒器、煙道、預熱器、除渣板等組成。

　　3) 鍋爐輔助設備。主要有燃料供應系統(tǒng)設備、送引風設備、汽水系統(tǒng)設備、除渣設備、煙氣凈化設備、儀

　　表和自動控制系統(tǒng)設備等組成。

　　3.【答案】C

　　【解析】汽缸扣蓋安裝技術要點

　　1) 扣蓋工作從下汽缸吊入第一個部件開始至上汽缸就位且緊固連接螺栓為止，全程工作應連續(xù)進行，不得中斷。

　　2) 汽輪機正式扣蓋之前，應將內部零部件全部裝齊后進行試扣，以便對汽缸內零部件的配合情況全面檢查。

　　3) 試扣前應用壓縮空氣吹掃汽缸內各部件及其空隙，確保汽缸內部清潔無雜物、結合面光潔，并保證各孔洞通道部分暢通，需堵塞隔絕部分應堵死。

　　4) 試扣空缸要求在自由狀態(tài)下 0.05mm 塞尺不入;緊 1/3 螺栓后，從內外檢查 0.03mm 塞尺不入。

　　5) 試扣檢驗無問題后，在汽缸中分面均勻抹一層涂料，方可正式扣蓋。汽缸緊固一般采用冷緊，對于高壓 高溫部位大直徑汽缸螺栓，使用冷緊方法不能達到設計要求的扭矩，而應采用熱緊進行緊固。緊固之后再盤動轉子，聽其內部應無摩擦和異常聲音。例如，汽輪機安裝中、低壓缸螺栓大都采用冷緊。汽缸螺栓冷緊時，應先采用 50%～60%的規(guī)定力矩對汽缸螺栓左右對稱進行預緊，然后再用 100%的規(guī)定力矩進行緊固。

　　6) 汽輪機安裝完畢，輔機部分試運合格，調速保護系統(tǒng)靜止位置調整好后，即可進行汽輪機的試啟動，汽 輪機第一次啟動需要按照制造廠的啟動要求進行，合格后完成安裝。

　　4. 【答案】B

　　【解析】組合時汽缸找中心的基準可以用激光、拉鋼絲、假軸、轉子等。目前多采用拉鋼絲法。即在低壓外下缸后段(電機側〕與低壓外下缸前段(汽側)分別就位，以及調整水平、標高后，可拉縱向鋼絲調整汽封洼窩或軸承油擋洼窩，測量洼窩與鋼絲左、右、下三方向尺寸，應符合要求。

　　5. 【答案】C

　　【解析】軸系對輪中心的找正：1)軸系對輪中心找正主要是對高中壓對輪中心、中低壓對輪中心、低壓對 輪中心和低壓轉子-電轉子對輪中心的找正。2)在軸系對輪中心找正時，首先，要以低壓轉子為基準;其次，

　　對輪找中心通常都以全實缸、凝汽器灌水至模擬運行狀態(tài)進行調整;再次，各對輪找中時的開口和高低差要有預留值;最后，一般在各不同階段要進行多次對輪中心的復查和找正。

　　6. 【答案】D

　　【解析】鍋爐本體受熱面安裝一般程序：設備清點檢查→通球試驗→聯(lián)箱找正劃線→管子就位對口和焊接。

　　7.【答案】C

　　【解析】塔筒結合面法蘭清理打磨干凈，塔筒就位緊固后塔筒法蘭內側的間隙應小于 0.5mm。

　　8.【答案】B

　　【解析】凝氣器與低壓缸排氣口之間的連接，采用具有伸縮性能的中間連接段。

　　9.【答案】CD

　　【解析】鍋爐受熱面組合形式。鍋爐受熱面組合形式是根據設備的結構特征及現(xiàn)場的施工條件來決定的。組件的組合形式包括直立式和橫臥式。

　　直立式組合就是按設備的安裝狀態(tài)來組合支架，將聯(lián)箱放置〈或懸吊〉在支架上部，管屏在聯(lián)箱下面組裝。 其優(yōu)點在于組合場占用面積少，便于組件的吊裝;缺點在于鋼材耗用量大，安全狀況較差。

　　橫臥式組合就是將管排橫臥擺放在組合支架上與聯(lián)箱進行組合，然后將組合件豎立后進行吊裝。其優(yōu)點就是克服了直立式組合的缺點;其不足在于占用組合場面積多，且在設備豎立時，若操作處理不當則可能造成設備變形或損傷。

　　10.【答案】ABCE

　　【解析】2)發(fā)電機轉子穿裝，不同的機組有不同的穿轉子方法，常用的方法有滑道式方法、接軸的方法、 用后軸承座作平衡重量的方法、用兩臺跑車的方法等。具體機組采用何種方法一般由制造廠在產品說明書上明確說明，并提供專用的工具。

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