答案及解析

　　1.【答案】C

　　【解析】橋架型起重機(jī)主要有：梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、半門式起重機(jī)等。

　　2.【答案】C

　　【解析】起重機(jī)提升的最小高度應(yīng)使設(shè)備底部與基礎(chǔ)或地腳螺栓頂部至少保持 200mm 的安全距離。

　　3.【答案】C

　　【解析】吊車抬送法

　　(1) 吊車抬送法是采用主吊吊車提升設(shè)備的頂部或上部，輔助吊車(抬尾吊車)抬送設(shè)備下部。將水平臥 置的設(shè)備(構(gòu)件)豎立就位的吊裝方法。

　　(2) 吊車抬送法應(yīng)用廣泛，適用于各種設(shè)備和構(gòu)件。例如，石油化工廠中的塔類設(shè)備的吊裝。目前大多采 用本方法。

　　4.【答案】C

　　【解析】危大工程：

　　(1) 采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在 10kN 及以上的起重吊裝工程。

　　(2) 采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程。

　　(3) 起重機(jī)械安裝和拆卸工程。超過(guò)一定規(guī)模的危大工程：

　　(1) 采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在 100kN 及以上的起重吊裝工程。

　　(2) 起重量 300kN 及以上，或搭設(shè)總高度 200m 及以上，或搭設(shè)基礎(chǔ)標(biāo)高在 200m 及以上的起重機(jī)械安裝和拆卸工程。

　　5.【答案】BCD

　　【解析】卷?yè)P(yáng)機(jī)的使用要求：

　　(1) 起重吊裝中一般采用電動(dòng)慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)。選用卷?yè)P(yáng)機(jī)的主要參數(shù)有額定載荷、容繩量和額定速度。嚴(yán)禁 超負(fù)荷使用卷?yè)P(yáng)機(jī)，在重大的吊裝作業(yè)中，在牽引繩上應(yīng)裝設(shè)測(cè)力計(jì)。

　　(2) 卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在平坦、開(kāi)闊、前方無(wú)障礙且離吊裝中心稍遠(yuǎn)一些的地方，使操作人員能直視吊裝過(guò)程， 同時(shí)又能接受指揮信號(hào)。用桅桿吊裝時(shí)，離開(kāi)的距離必須大于桅桿的長(zhǎng)度。

　　(3) 卷?yè)P(yáng)機(jī)的固定應(yīng)牢靠，嚴(yán)防傾覆和移動(dòng)�？捎玫劐^、建筑物基礎(chǔ)和重物施壓等為錨固點(diǎn)。綁縛卷?yè)P(yáng)機(jī) 底座的固定繩索應(yīng)從兩側(cè)引出，以防底座受力后移動(dòng)。卷?yè)P(yáng)機(jī)固定后，應(yīng)按其使用負(fù)荷進(jìn)行預(yù)拉。

　　(4) 由卷筒到最后一個(gè)導(dǎo)向滑車的水平直線距離不應(yīng)小于卷筒長(zhǎng)度的 25 倍，且該導(dǎo)向滑車應(yīng)設(shè)在卷筒的中垂線上，以保證卷筒的入繩角小于 2°。

　　(5) 卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩應(yīng)從卷筒底部放出，余留在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于 4 圈，以減少鋼絲繩在固定處的受力。當(dāng)在卷?yè)P(yáng)機(jī)上纏繞多層鋼絲繩時(shí)，應(yīng)使鋼絲繩始終順序地逐層緊纏在卷筒上，鋼絲繩最外一層應(yīng)低于卷筒兩端凸緣一個(gè)繩徑的高度。

　　6.【答案】ADE

　　【解析】跑繩進(jìn)入滑輪的偏角不宜大于 5°�；�車組穿繞跑繩的方法有順穿、花穿、雙抽頭穿法。當(dāng)滑車的輪數(shù)超過(guò) 5 個(gè)時(shí)，跑繩應(yīng)采用雙抽頭方式。若采用花穿的方式，應(yīng)適當(dāng)加大上、下滑輪之間的凈距。

　　7.【答案】ACD

　　【解析】流動(dòng)式起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱吊車)的基本參數(shù)，指作為選擇吊車和制訂吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)的吊車性能數(shù)據(jù)，主要有額定起重量、最大工作半徑(幅度)、最大起升高度。在特殊情況下，還需要知道起重機(jī)的起重力矩、支腿最大壓力、輪胎最大載荷、履帶接地最大比壓和抗風(fēng)能力。

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