11. 根據(jù)滑輪組的門數(shù)確定其穿繞方法，7門以上，宜采用(C)。

　　A 花穿

　　B 順穿

　　C 雙跑頭順穿

　　D 以上幾種方法都可以

　　12. 自行式起重機(jī)的臂架，在強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性方面的失效都有可能引發(fā)臂架結(jié)構(gòu)破壞。 (C)故障還會(huì)導(dǎo)致臂架墜落，其后果的嚴(yán)重程度等同于重物墜落。

　　A捆綁不當(dāng)

　　B 操作失誤

　　C變幅機(jī)構(gòu)

　　D 支腿支撐基礎(chǔ)劣化

　　13. 埋入式地錨基坑的前方，纜風(fēng)繩受力方向坑深(D)倍的范圍內(nèi)不應(yīng)有地溝、線纜、地下管道等。

　　A 1

　　B1.5

　　C 2

　　D 2.5

　　14. φ2是指起重機(jī)的(C )。

　　A 運(yùn)行沖擊系數(shù)

　　B突然卸荷沖擊系數(shù)

　　C 起升載荷動(dòng)載系數(shù)

　　D 起升沖擊系數(shù)

　　15. φ4是指起重機(jī)的(A )。

　　A 運(yùn)行沖擊系數(shù)

　　B突然卸荷沖擊系數(shù)

　　C 起升載荷動(dòng)載系數(shù)

　　D 起升沖擊系數(shù)

　　16. 考慮基本載荷和特殊載荷的組合，或三類載荷都考慮的組合為(C)。

　　A組合I

　　B組合II

　　C 組合III

　　D組合IV

　　17. 只考慮基本載荷的組合為(A)。

　　A組合I

　　B組合II

　　C 組合III

　　D組合IV

　　18. (B)載荷用來計(jì)算零部件或金屬結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、受壓和平面彎曲構(gòu)件的穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)件的剛度、起重機(jī)的整體穩(wěn)定性與輪壓。

　　A 第I類

　　B第II類

　　C第III類

　　D第IV類

　　19.起重機(jī)平衡梁的作用不正確的是(B)。

　　A保持被吊設(shè)備的平衡，避免吊索損壞設(shè)備

　　B增加整機(jī)重量，增強(qiáng)整機(jī)穩(wěn)定性

　　C縮短吊索的高度，減小動(dòng)滑輪的起吊高度

　　D減少設(shè)備起吊時(shí)所承受的水平壓力，避免損壞設(shè)備

　　20. 地錨設(shè)置和使用要求不正確的是(A)。

　　A埋入式地錨在回填時(shí)，應(yīng)用凈土分層夯實(shí)或壓實(shí)，回填的高度應(yīng)高于基坑周圍地面200mm以上，且不得浸水。地錨設(shè)置完成后應(yīng)做好隱蔽工程記錄

　　B埋入式地錨設(shè)置完成后，受力繩扣應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉緊

　　C埋入式地錨基坑的前方，纜風(fēng)繩受力方向坑深2.5倍的范圍內(nèi)不應(yīng)有地溝、線纜、地下管道等

　　D地錨結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)受力條件和施工地區(qū)的地質(zhì)條件設(shè)計(jì)和選用，地錨的制作和設(shè)置應(yīng)按吊裝施工方案的規(guī)定進(jìn)行