三、閱讀理解

　　1、某地區(qū)公路路基雨期施工過程中突遇冷空氣氣溫下降，晝夜平均溫度-3℃以下，持續(xù)一個星期，然后氣溫回暖，未發(fā)生凍土現(xiàn)象。該路段有填有挖，且需移挖做填。土質(zhì)為砂類土，施工方技術(shù)員提出為保證雨期和冬期施工質(zhì)量應(yīng)采用以下幾條主要措施：

　　(1)在填方坡腳外挖好排水溝。

　　(2)分層填筑時，每一層表面做成2%～4%的排水橫坡。

　　(3)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度按正常施工減少20%～30%。

　　(4)挖填交界處、填土低于1m處停止填筑，待氣溫回暖后再實(shí)施。

　　<1> 、本路段提出冬期施工措施是否合理，并說明理由。

　　<2> 、請問上述4 條措施哪些是針對雨期施工?

　　<3> 、針對雨期路堤填筑，除上述措施外還應(yīng)采取哪些措施?

　　2、某三級公路地處丘陵地區(qū)，砂類土居多，設(shè)計車速40km/h，路基寬度8.5m，基層為石灰穩(wěn)定砂礫，面層為8cm的瀝青混凝土。路基施工正好趕上雨季，施工前，施工方做了如下準(zhǔn)備工作：①對選擇的雨期施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制了實(shí)施性的雨期施工組織計劃。②修建施工便道并保持晴雨暢通。③修建臨時排水設(shè)施，保證雨期作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。④儲備足夠的工程材料和生活物資。

　　路堤填筑時選用透水性好的砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料，水平分層填筑，每層保證0.3%的排水橫坡。在已填路堤路肩處，應(yīng)采取設(shè)置縱向臨時擋水土埂、每隔一定距離設(shè)出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng)。

　　開挖路塹分層開挖，每挖一層均設(shè)置排水縱橫坡，挖方邊坡一次挖到設(shè)計標(biāo)高。開挖路塹挖至路床設(shè)計標(biāo)高以上30～50cm時停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨季過后再挖

　　到路床設(shè)計標(biāo)高后壓實(shí)。

　　<1> 、該公路是否可以在雨期進(jìn)行路基施工，并說明理由。

　　<2> 、指出路堤填筑和路塹開挖施工存在的錯誤做法并改正。

　　<3> 、施工方做的準(zhǔn)備工作是否充分?說明理由。

　　3、某施工單位承建了一段路基工程，施工作業(yè)中，土質(zhì)挖方路段采用挖掘機(jī)直接裝車，輔以推土機(jī)配合裝載機(jī)裝車;石方開挖根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和發(fā)育程度等因素確定開挖方式。對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能采用機(jī)械直接開挖的采用機(jī)械開挖，不能采用機(jī)械直接開挖的采用爆破施工。石方爆破施工工藝框圖如下圖所示。

　　路堤填筑采用分層填筑，推土機(jī)和平地機(jī)整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，按照“四區(qū)段、八流程”法施工。

　　<1> 、針對路基施工，補(bǔ)充施工單位還應(yīng)配置的主要機(jī)械設(shè)備。

　　<2> 、寫出施工工藝框圖中A 工序與B 工序的名稱。

　　<3> 、寫出“四區(qū)段、八流程”的具體內(nèi)容。

　　4、某施工單位通過招投標(biāo)獲得某三級公路D標(biāo)段施工。該標(biāo)段中有兩處較大的路基土石方集中開挖。第一處位于K2+80～K2+310處，地質(zhì)條件主要為土質(zhì)(局部路段屬塊石土);第二處位于K8+560～K8+850處，上覆2～4m強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)頁巖，下面為砂巖和頁巖的互層結(jié)構(gòu)，其中在K8+800附近路基范圍外存在一個小型淺層滑坡，目前處于穩(wěn)定狀態(tài)。施工單位在實(shí)施第一處挖方，采用挖掘機(jī)、推土機(jī)和自卸式汽車對土方進(jìn)行多層橫向全寬挖掘，進(jìn)展順利。在實(shí)施K8+560處挖方時，根據(jù)石方的集中程度，地質(zhì)、地形條件，結(jié)合各種爆破方法的使用特性，因地制宜，綜合配套使用了多種爆破方法。主要包括鋼釬炮、深孔爆破和貓洞炮。在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個光滑平整的邊坡。在K8+800滑坡附近開挖中，由于巖層堅硬，施工單位采用小型鋼釬炮，最終還是引發(fā)了滑坡，導(dǎo)致1人死亡，3人重傷的安全事故。

　　<1> 、多層橫向全寬挖掘的適用條件是什么?

　　<2> 、鋼釬炮是一種常見的爆破方法，請介紹它的優(yōu)缺點(diǎn)。

　　<3> 、施工單位在開挖限界的周邊所采用的爆破方法稱之為什么方法?

　　<4> 、試分析導(dǎo)致滑坡發(fā)生的主要原因。

　　<5> 、為防止滑坡發(fā)生，請問該處應(yīng)采用什么施工方法?

　　<6> 、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，指出該起事故的等級，并說明理由。

　　5、某施工單位承包了某二級公路N合同段路基工程，本路段地表土覆蓋層1m左右，下面巖石為千枚巖(單軸飽和抗壓強(qiáng)度20MPa左右)和片麻巖(單軸飽和抗壓強(qiáng)度50MPa左右)。由于本合同段石方較多，路堤均采用了填石路堤，路堤施工前，施工單位先修筑試驗(yàn)路段，確定了壓實(shí)機(jī)械型號及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)。在石方填筑路堤過程中，其工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、工序A、振動碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、工序B。本合同段K3+860～K4+020公路右側(cè)為滑坡，設(shè)計采用了抗滑擋土墻的穩(wěn)定措施，其基坑開挖時采用滑坡路線兩端向中心方向?qū)ΨQ開挖，對流向滑坡體的地表水設(shè)置了環(huán)狀截水溝排出，對地下水設(shè)置暗溝排出。

　　<1> 、施工前進(jìn)行試驗(yàn)路段確定的參數(shù)還包括哪些?

　　<2> 、如果采用千枚巖和片麻巖進(jìn)行上路堤的填筑，請寫出填筑過程中對其攤鋪層厚和最大粒徑的控制要求。

　　<3> 、寫出工序A、工序B 的名稱。

　　<4> 、指出滑坡路段施工中的錯誤并改正。