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      2020年二級建造師公路實(shí)務(wù)考點(diǎn)強(qiáng)化題:2B315000交通工程_第2頁

      來源:華課網(wǎng)校 [2020年8月18日] 【

        三、案例分析題

        1.背景資料:

        某高速公路N合同段路基工程施工,工期18個月,其中K23+200~K32+200路段以填方為主,合同段附近地 表土主要是高液限黏土(液限值在38~49之間),在較遠(yuǎn)地帶分布有生活垃圾、腐殖質(zhì)土、膨脹土、沼澤土、鹽漬 土、有機(jī)土、粉土、砂性土等。出于控制造價的考慮,業(yè)主要求就地取材。為此,施工單位針對高液限土填筑路堤 做了試驗(yàn)路段,以確定其最大干密度和松鋪厚度等指標(biāo)。

        場地清理完畢后,對路基橫斷面進(jìn)行測量放樣,動土觸探,并繪制出橫斷面圖,提交監(jiān)理工程師復(fù)測,確認(rèn)后 填筑路基。

        施工單位嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段提供的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工,經(jīng)過2個月的填筑,發(fā)現(xiàn)按試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)控制施工(每層的填 筑周期超過5d,在雨期,填筑周期達(dá)到15d以上),無法滿足工期要求。業(yè)主在了解了情況后,書面要求監(jiān)理工程 師指示施工單位在半個月后變更路堤填料。經(jīng)過現(xiàn)場考查并征得監(jiān)理工程師同意和設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后,選擇了粉土與 砂土兩種路堤填料,施工單位隨即組織施工。在路堤施工中,采用一層粉土,一層砂性土,交錯分層水平填筑。每 層壓實(shí)厚度22cm左右。碾壓時,采用縱向分行進(jìn)行,直線段由中間向兩邊,曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)行碾壓。

        由于變更后取用的路堤填料需增加較長運(yùn)距,而在合同中沒有該變更的價格,整個工程完工后,施工單位向業(yè) 主提出了變更工程價款的報(bào)告。

        問題:

        1.背景資料中所列土壤類型,哪些不得用于填筑路堤?哪些須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤?

        參考答案:不得用于填筑路堤的有生活垃圾、腐殖質(zhì)土。處理后才能用于填筑路堤的有膨脹土、沼澤土、鹽漬 土、有機(jī)土。

        2.指出施工單位在路堤施工中的錯誤,并給出正確做法。

        參考答案:

        (1) “場地清理完畢后,對路基橫斷面進(jìn)行測量放樣”錯誤,應(yīng)先施工放樣再清除表土。

        (2) “經(jīng)過現(xiàn)場考查并征得監(jiān)理工程師同意和設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后,選擇了粉土與砂土兩種路堤填料,施工單位隨即組 織施工”錯誤,路基填料應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定最小強(qiáng)度和最大粒徑。

        (3) “采用一層粉土,一層砂性土,交錯分層水平填筑。每層壓實(shí)厚度22cm左右! 錯誤,不同性質(zhì)的土應(yīng)分層填筑,不得混填,每種填料層累計(jì)總厚度不宜小于0.5m。

        (4) “碾壓時,直線段由中間向兩邊,曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)行碾壓”錯誤,應(yīng)該直線段由兩邊向中間,曲 線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。

        3.根據(jù)公路工程變更后合同價款的確定方法,結(jié)合背景資料,填料變更的變更價款應(yīng)如何確定?

        參考答案:因?yàn)榘咐尘懊鞔_說明合同中沒有變更工程的價格,由承包人或發(fā)包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r格,經(jīng)對方確認(rèn)后執(zhí)行。

        4.施工單位提出變更工程價款的時間是否符合相關(guān)規(guī)定?說明理由。

        參考答案:不符合規(guī)定。工程變更發(fā)生后,承包人在工程變更確定后14天內(nèi),提出變更工程價款的報(bào)告,經(jīng)工程師確認(rèn)后調(diào)整合同價款。承包人在確定變更后14天內(nèi)不向工程師提出變更工程價款報(bào)告時,視為該項(xiàng)設(shè)計(jì)變更不涉及合同價款的變更。工程師收到變更工程價款報(bào)告之日起7天內(nèi),予以確認(rèn)。工程師無正當(dāng)理由不確認(rèn)時,自變更報(bào)告送達(dá)之日起14天后變更工程價款報(bào)告自行生效。

        2.背景資料:

        某高速公路M 合同段,路面采用瀝青混凝土,路線長19.2km。該路地處平原地區(qū),路基橫斷面以填方3~6m 高的路堤為主,借方量大,借方的含石量40%~60%。地表層以黏土 為主,其中K7+200~K9+800 段,地表層土厚7~8m,土的天然含水量為40%~52%,地表無常年積水,孔隙比為1.2~1.32,屬典型的軟土地基。結(jié)合實(shí)際情況,經(jīng)過設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方論證,決定采用砂井進(jìn)行軟基處理,其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具 定位、拔管、整平原地面等。完工后,經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。

        在施工過程中,針對土石填筑工程,項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布料機(jī)、壓路機(jī)、 灑水車、平地機(jī)和自卸汽車以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時,因?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)操作 失誤致使一工人受傷,并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后,項(xiàng)目部將受傷工人送醫(yī)院治療,并組織人員對設(shè)備進(jìn)行了搶 修,使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。

        問題

        1.本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的方法處理軟基,是否合理?說明理由。

        (1)淺層處理可采用換填墊層、拋石擠淤、穩(wěn)定劑處理等方法,處理深度不宜大于3m。

        參考答案:不合理。(1分)

        原因有:(1)軟基深度較深(達(dá)到7-8m)、面積大,而拋石擠淤處理深度不宜大于3m,工程經(jīng)濟(jì)性較差。(2分)

        (2)地表無常年積水,施工速度慢。(2分)

        2. 根據(jù)背景資料所述,按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。

        參考答案:整平原地面→機(jī)具定位→樁管沉入→加料壓實(shí)→拔管(4 分)

        深化考點(diǎn):(1)塑料排水板施工工藝程序:整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套 管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層。

        3. 選擇施工機(jī)械時,除了考慮作業(yè)內(nèi)容外,還應(yīng)考慮哪些因素?針對土石填筑施工,項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)? 說明理由。

        參考答案:考查施工機(jī)械的選擇方法

        還應(yīng)考慮(1)施工條件:土質(zhì)條件和氣象條件;(1分)

        (2)工程量、計(jì)劃時段內(nèi)的臺班數(shù)量、機(jī)械的利用率和生產(chǎn)率來確定施工機(jī)械需要數(shù)量;(1分) 不妥當(dāng)。(1分)不應(yīng)選擇布料機(jī)和滑模攤鋪機(jī)。(2分)

        4. 項(xiàng)目部還應(yīng)做哪些工作來處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故?

        參考答案:

        (1) 肇事者和肇事單位均應(yīng)如實(shí)上報(bào),并填寫“機(jī)械事故報(bào)告單”(1分)

        (2) 必須對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評教育和追究責(zé)任,對非責(zé)任事故也要總結(jié)教訓(xùn)。(2分)

        (3) 在機(jī)械事故處理完畢后,將事故詳細(xì)情況記錄。(1分)

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      責(zé)編:chenzhu

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