21、下列關(guān)于拋石擠淤施工規(guī)定的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(　)。

　　A、當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開(kāi)，將淤泥擠向兩側(cè)

　　B、當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展

　　C、當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬，形成平臺(tái)頂面

　　D、在拋石高出水面后，應(yīng)采用輕型機(jī)具碾壓緊密

　　22、在袋裝砂井施工工藝程序中，“攤鋪下層砂墊層”的下一步工序是(　)。

　　A、打入套管

　　B、沉入砂袋

　　C、機(jī)具定位

　　D、埋砂袋頭

　　23、在真空預(yù)壓中，關(guān)于密封膜的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(　)。

　　A、密封膜應(yīng)采用抗老化性能好、韌性好、抗穿刺能力強(qiáng)的不透氣材料

　　B、密封膜的厚度宜為0.12～0.14mm，根據(jù)其厚度的不同，可鋪設(shè)3～4層

　　C、密封膜連接宜采用熱合粘結(jié)縫平搭接，搭接寬度應(yīng)大于15mm

　　D、密封膜的周邊應(yīng)埋入密封溝內(nèi)

　　24、在加固土樁的固化劑中，當(dāng)選用水泥時(shí)，水泥摻量宜為被加固濕土質(zhì)量的(　)。

　　A、10%～12%

　　B、12%～20%

　　C、20%～25%

　　D、25%～30%

　　25、塑料排水板的施工工藝程序中，攤鋪上層砂墊層的前一個(gè)工序是(　)。

　　A、拔出套管

　　B、割斷塑料排水板

　　C、塑料排水板穿靴

　　D、機(jī)具移位

　　26、混合填筑法采用單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行，每段距離以(　)m為宜，多在地勢(shì)平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場(chǎng)的場(chǎng)合采用。

　　A、10～20

　　B、30～40

　　C、20～40

　　D、20～30

　　27、(　)僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的路堤。

　　A、水平分層填筑法

　　B、縱向分層填筑法

　　C、豎向填筑法

　　D、混合填筑法

　　28、下面關(guān)于填土路堤施工技術(shù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　)。

　　A、性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)

　　B、不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性較好的填料

　　C、同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑

　　D、在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料

　　29、路基填筑中最常用的填筑方法是(　)。

　　A、水平分層填筑法

　　B、縱向分層填筑法

　　C、豎向填筑法

　　D、混合填筑法

　　30、某四級(jí)公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實(shí)度應(yīng)采用(　)公路壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。

　　A、一級(jí)

　　B、二級(jí)

　　C、三級(jí)

　　D、四級(jí)

　　31、下列關(guān)于路塹施工工藝流程的順序正確的是(　)。

　　A、測(cè)量放樣→場(chǎng)地清理→開(kāi)挖→裝運(yùn)→整修碾壓→驗(yàn)收

　　B、場(chǎng)地清理→開(kāi)挖→測(cè)量放樣→裝運(yùn)→整修碾壓→驗(yàn)收

　　C、測(cè)量放樣→場(chǎng)地清理→開(kāi)挖→整修碾壓→裝運(yùn)→驗(yàn)收

　　D、測(cè)量放樣→場(chǎng)地清理→裝運(yùn)→開(kāi)挖→整修碾壓→驗(yàn)收

　　32、挖掘淺且短的路塹宜采用的作業(yè)方法是(　)。

　　A、單層橫向全寬挖掘法

　　B、多層橫向全寬挖掘法

　　C、分層縱挖法

　　D、通道縱挖法

　　33、在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路路堤填筑前，基底處理后的壓實(shí)度不應(yīng)小于(　)。

　　A、90%

　　B、93%

　　C、96%

　　D、98%

　　34、穩(wěn)定斜坡上地基表層的處理，下列不符合要求的是(　)。

　　A、地面橫坡緩于1:5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上鋪筑路堤

　　B、地面橫坡為1:5~1:2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于1m

　　C、地面橫坡為1:5~1:2.5時(shí)，當(dāng)基巖面上的覆蓋較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階

　　D、地面橫坡為1:5~1:2.5時(shí)，當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留

　　35、對(duì)于原地基處理，下面說(shuō)法不正確的是(　)。

　　A、二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%

　　B、原地面的坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)

　　C、泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤

　　D、地面橫坡緩于1:5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m

　　36、對(duì)于填石路堤基底處理要求，除需滿足土質(zhì)路堤地基表層處理要求外，(　)還應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

　　A、壓實(shí)度

　　B、承載力

　　C、標(biāo)高

　　D、含水量

　　37、路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，基底應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理。如對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于(　)。

　　A、重型汽車(chē)荷載作用的工作區(qū)深度

　　B、路床總厚度

　　C、路堤和路床總厚度

　　D、天然地下承載深度

　　38、在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在(　)℃以下，連續(xù)(　)d以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱(chēng)為路基冬期施工。

　　A、0;10

　　B、-3;10

　　C、0;5

　　D、-3;5

　　39、冬期開(kāi)挖路塹時(shí)，機(jī)械破凍法適用于(　)m以下的凍土層。

　　A、1

　　B、2

　　C、3

　　D、4

　　40、路基加高處理時(shí)，為了確保壓實(shí)度，使之與經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)的舊路基相適應(yīng)，每層填土的厚度應(yīng)比規(guī)范小(　)左右。

　　A、1%～5%

　　B、5%～10%

　　C、5%～15%

　　D、10%～20%