2020年二級(jí)建造師《公路工程》章節(jié)試題：2B320000 公路工程項(xiàng)目施工管理（一）

　　2B320010 公路工程項(xiàng)目施工組織與部署

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)于資源利用的優(yōu)化不包括(　)。

　　A、物資采購(gòu)的優(yōu)化

　　B、機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化

　　C、施工方案的優(yōu)化

　　D、供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化

　　2、在施工組織設(shè)計(jì)中不屬于各項(xiàng)資源需求計(jì)劃的是(　)。

　　A、勞動(dòng)力需求計(jì)劃

　　B、材料需求計(jì)劃

　　C、合同需求計(jì)劃

　　D、資金需求計(jì)劃

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　　3、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)力求(　)，盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距。

　　A、材料直達(dá)工地

　　B、成本最低

　　C、滿足施工平面圖

　　D、保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)

　　4、施工平面布置設(shè)計(jì)原則不包括(　)。

　　A、必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求

　　B、一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要

　　C、充分利用原有地形、地物、多占農(nóng)田、因地制宜，以降低工程成本

　　D、充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響

　　5、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之問(wèn)的搭接類型。前道工序的速度快于后道工序時(shí)，選用(　)搭接類型。

　　A、開始到開始

　　B、開始到完成

　　C、完成到開始

　　D、完成到完成

　　6、隧道施工中，以(　)為中心布置施工場(chǎng)地。

　　A、鉆爆

　　B、支護(hù)

　　C、洞口

　　D、項(xiàng)目部

　　7、確定隧道掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意的問(wèn)題是(　)。

　　A、危險(xiǎn)品庫(kù)房按有關(guān)安全規(guī)定辦理

　　B、鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)

　　C、合理布置大堆材料堆放位置

　　D、運(yùn)輸通道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理

　　二、閱讀理解

　　1、某大橋位于長(zhǎng)江的支流，橋垮為2×30m+5×45m。兩岸橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ);墩為柱式墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ);上部為預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁。

　　(1)該大橋的施工組織設(shè)計(jì)有以下內(nèi)容：

　　1)編制依據(jù);

　　2)工程概況;

　　3)各分部(項(xiàng))工程的施工方案和方法;

　　4)施工進(jìn)度計(jì)劃;

　　5)施工管理機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組織。

　　(2) 有關(guān)分部(項(xiàng))工程的施工方案和方法描述如下：

　　1)橋梁0號(hào)橋臺(tái)和7號(hào)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工0號(hào)橋臺(tái)和7號(hào)橋臺(tái)設(shè)計(jì)為淺埋擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)置于中風(fēng)化或微風(fēng)化的巖層上，風(fēng)化帶淺基巖層覆蓋層薄。由于常年有水，故采用圍堰施工。施工順序?yàn)椋夯�礎(chǔ)開挖一圍堰施工一基礎(chǔ)排水一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土。

　　2)橋梁1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)和承臺(tái)施工1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該段河床泥面較高，風(fēng)化層較厚，施工方法為：在1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩位置所筑的島上用鉆機(jī)全護(hù)筒鉆孔和灌注混凝土。鉆孔樁完成后打鋼板樁圍堰，抽水澆筑承臺(tái)。施工順序?yàn)椋褐�搗一鉆孔樁施工一圍堰施工一水中基坑開挖一抽水一封底一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土。

　　3)橋梁2號(hào)橋墩至5號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)和承臺(tái)施工

　　2號(hào)橋墩和5號(hào)橋墩處堰面起伏較大、水深，設(shè)計(jì)的鉆孔灌注樁要求嵌巖較深�？紤]到由于水深筑搗做圍堰較困難，決定使用鋼管樁搭設(shè)施工平臺(tái)，輕型沖擊鉆機(jī)施鉆，鉆孔樁完成后，利用平臺(tái)吊裝鋼套箱就位，然后進(jìn)行承臺(tái)施工。具體施工方法如下：

　�、俪寥脘摴軜蹲鳛槭┕て脚_(tái)的支撐，用貝雷梁片組成平臺(tái)骨架，上鋪方木形成平臺(tái)。

　　②在平臺(tái)上先打入8mm厚的鋼板制成的內(nèi)徑比樁徑大25cm的護(hù)筒，作為鉆孔樁的護(hù)筒。使用定位架保證定位準(zhǔn)確。

　�、郯惭b鉆孔設(shè)備后，進(jìn)行鉆孔。對(duì)于河床的淤泥覆蓋層用沖抓鉆的抓斗清除，而巖層則用輕型沖擊鉆機(jī)成孔。

　　④ 終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，采用清水換漿法。清孔時(shí)必須保持孔內(nèi)的水頭，提管時(shí)避免碰孔壁。

　�、萸蹇淄瓿山�(jīng)成孔檢查合格后即可進(jìn)行鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)每根鋼筋應(yīng)在同一橫截面按規(guī)范要求的搭接長(zhǎng)度進(jìn)行焊接。鋼筋籠安放應(yīng)牢固，以防止在混凝土澆筑過(guò)程中鋼筋籠浮起，可在鋼筋籠周邊安放圓的混凝土保護(hù)層墊塊。

　�、掬摻罨\安放完成后，進(jìn)行混凝土灌注。水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)(水密、承壓、接頭抗拉)。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿混凝土。隨著混凝土的不斷澆入，應(yīng)及時(shí)測(cè)量并提拔拆除導(dǎo)管，使導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持在2m以內(nèi)。

　�、咩@孔樁完成后，利用平臺(tái)沉放鋼套箱進(jìn)行

　　承臺(tái)的施工。將鋼套箱內(nèi)的泥面整平后緊接進(jìn)行相關(guān)的工序。

　　4)橋梁下部墩身施工承臺(tái)混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度要求后，即進(jìn)行墩身混凝土施工。墩身分為上下兩節(jié)施工，上節(jié)高6m，下節(jié)隨墩高變化而定。施工順序：

　　下節(jié)模板安裝一下節(jié)鋼筋綁扎一下節(jié)混凝土澆筑一上節(jié)模板安裝一上節(jié)鋼筋綁扎一上節(jié)混凝土澆筑。

　　5)橋梁上部后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制要點(diǎn)

　�、賂梁預(yù)制臺(tái)座的建造

　　根據(jù)地形選擇0號(hào)橋臺(tái)這側(cè)河岸的一塊高地整平壓實(shí)后作為T梁的預(yù)制場(chǎng)。臺(tái)座用表面壓光的梁(板)筑成，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，以保證底模不沉降。臺(tái)座上鋪鋼板底模并考慮與側(cè)模的連接，鋼板底模和臺(tái)座應(yīng)保持水平。

　　②鋼筋骨架制作、預(yù)應(yīng)力孔管道的固定和壓漿孔的設(shè)置

　　在綁扎工作臺(tái)上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把預(yù)應(yīng)力孔管道按坐標(biāo)位置固定，并用龍門吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝入模。在孔道兩端設(shè)置壓漿孔，在最低處設(shè)置排氣孔。

　�、刍炷�土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿

　　混凝土澆筑達(dá)到強(qiáng)度后，按規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉控制應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后立即進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。在孔道沖洗干凈吹干后，用壓漿泵從梁兩端壓漿孔各壓漿一次，直到水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。

　　6)橋梁上部預(yù)應(yīng)力T梁吊裝T梁吊裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法。

　　<1> 、補(bǔ)充完善橋梁施工組織設(shè)計(jì)一般應(yīng)包含的內(nèi)容。

　　<2> 、橋梁施工方案和施工方法的描述中，橋臺(tái)基礎(chǔ)施工中的施工順序正確否?說(shuō)明理由。

　　1#墩和6#墩的樁基礎(chǔ)與承臺(tái)的施工順序正確否?說(shuō)明理由。

　　2#墩至5#墩的樁基礎(chǔ)的施工方法逐點(diǎn)評(píng)價(jià)其正確與否?說(shuō)明理由。

　　請(qǐng)寫出2#墩和5#墩的承臺(tái)施工的相關(guān)工序的施工順序。

　　橋梁下部墩身施工順序正確與否?說(shuō)明理由。

　　2、某公路工程需要在某一路段修建一座大橋和若干涵洞。施工單位甲負(fù)責(zé)大橋和涵洞的施工任務(wù)，為了保證大橋的質(zhì)量和進(jìn)度，施工單位針對(duì)該大橋的特點(diǎn)編制了施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：

　　(1)工程概況;

　　(2)施工準(zhǔn)備工作及設(shè)計(jì);

　　(3)施工進(jìn)度計(jì)劃;

　　(4)分部(項(xiàng))工程的施工方案和施工方法;

　　(5)施工平面圖布置等;

　　…

　　<1> 、您認(rèn)為給出的施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容在順序上是否有不妥之處?請(qǐng)予以改正。

　　<2> 、橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容中應(yīng)包括哪些措施?

　　<3> 、在施工場(chǎng)地的布置之前，應(yīng)該先完成哪些工作?

　　答案部分

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化。施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化包括施工方案的優(yōu)化和資源利用的優(yōu)化。資源利用的優(yōu)化包括物資采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化、機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化。

　　2、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。各項(xiàng)資源需求計(jì)劃包括：勞動(dòng)力需求計(jì)劃;材料需求計(jì)劃;施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃;資金需求計(jì)劃。

　　3、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是公路工程施工總平面布置圖的內(nèi)容和設(shè)計(jì)原則。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)力求材料直達(dá)工地，盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距。

　　4、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是公路工程施工總平面布置圖的內(nèi)容和設(shè)計(jì)原則。施工平面布置圖應(yīng)遵循：在保證施工順利的前提下，充分利用原有地形、地物、少占農(nóng)田、因地制宜，以降低工程成本;充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響;一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要等6項(xiàng)。

　　5、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)編制的特點(diǎn)。一般路面各結(jié)構(gòu)層施工的速度不同，從而持續(xù)時(shí)間往往不相同。相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開始到開始搭接類型;否則，選用完成到完成搭接類型。

　　6、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)編制的特點(diǎn)。隧道施工中，以洞口為中心布置施工場(chǎng)地。施工場(chǎng)地應(yīng)事先規(guī)劃，分期安排，并減少與現(xiàn)有道路交叉和干擾。

　　7、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)編制的特點(diǎn)。編制山嶺公路隧道施工組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，確定掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意下列問(wèn)題：(1)掘進(jìn)需考慮的有關(guān)因素：圍巖級(jí)別、機(jī)具設(shè)備、隧道月掘進(jìn)進(jìn)尺要求。(2)在有大型機(jī)具設(shè)備的條件下進(jìn)尺的選擇。(3)鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)。(4)風(fēng)、水、電等臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)。(5)棄渣場(chǎng)設(shè)計(jì)。(6)勞動(dòng)力組織與計(jì)劃。(7)施工機(jī)具設(shè)備配置與勞動(dòng)組織。(8)施工監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與組織。

　　二、閱讀理解

　　1、

　　【正確答案】 橋梁施工組織設(shè)計(jì)一般還應(yīng)包含：

　　1)施工準(zhǔn)備工作及設(shè)計(jì);

　　2)生產(chǎn)要素配置計(jì)劃;

　　3)施工總平面圖布置;

　　4)技術(shù)、質(zhì)量、安全組織及保證措施;

　　5)文明施工和環(huán)境保護(hù)措施;

　　6)各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

　　【正確答案】 橋梁施工方案和施工方法的描述中正確與錯(cuò)誤的評(píng)價(jià)如下：

　　1)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工中的施工順序是錯(cuò)誤的，正確的施工順序?yàn)椋簢�堰施工一基礎(chǔ)開挖一基礎(chǔ)排水一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土。

　　2)1號(hào)墩和6號(hào)墩的樁基礎(chǔ)與承臺(tái)的施工順序是錯(cuò)誤的，正確的施工順序?yàn)椋褐�搗一鉆孔樁施工一圍堰施工一水中基坑開挖一封底一抽水一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土。

　　3)2號(hào)墩至5號(hào)墩的樁基礎(chǔ)的施工方法的正確與錯(cuò)誤逐點(diǎn)評(píng)價(jià)如下：

　　①沉入鋼管樁作為施工平臺(tái)的支撐，用貝雷梁片組成平臺(tái)骨架，上鋪方木形成平臺(tái)。是正確的。

　�、跊_擊鉆孔樁的護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大25cm，是錯(cuò)誤的;應(yīng)改為護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30-40cm。

　�、郯惭b鉆孔設(shè)備后，進(jìn)行鉆孔。對(duì)于河床的淤泥覆蓋層用沖抓鉆的抓斗清除，而巖層則用輕型沖擊鉆機(jī)成孔。是正確。

　�、芙K孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，是正確的;采用清水換槳法是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為掏渣法。清孔時(shí)必須保持孔內(nèi)的水頭，提管時(shí)避免碰孔壁，是正確的。

　�、菰阡摻罨\的吊裝工作中，鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)每根鋼筋應(yīng)在同一橫截面，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為，相鄰的鋼筋接長(zhǎng)錯(cuò)開，不能全部在一個(gè)橫截面內(nèi)，按規(guī)范要求的搭接長(zhǎng)度進(jìn)行焊接。鋼筋籠安放應(yīng)牢固，以防止在混凝土澆筑過(guò)程中鋼筋籠浮起，可在鋼筋籠周邊安放圓的混凝土保護(hù)層墊塊;是正確的。

　　⑥鋼筋籠安放完成后，進(jìn)行混凝土灌注。水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)(水密、承壓、接頭抗拉);是正確的。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿混凝土，是正確的。隨著混凝土的不斷澆入，應(yīng)及時(shí)測(cè)量并提拔拆除導(dǎo)管，是正確的;使導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持在2m以內(nèi)，是錯(cuò)誤的;應(yīng)改為，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持在2m以上6m以內(nèi)。

　　4)2號(hào)墩至5號(hào)墩的承臺(tái)施工的相關(guān)工序的施工順序是：沉放鋼套箱-封底-抽水-安裝模板-綁扎鋼筋-澆筑混凝土。

　　5)橋梁下部墩身施工順序是錯(cuò)誤的，正確的施工順序?yàn)椋合鹿?jié)鋼筋綁扎-下節(jié)模板安裝-下節(jié)混凝土澆筑-上節(jié)鋼筋綁扎-上節(jié)模板安裝-上節(jié)混凝土澆筑。

　　2、

　　【正確答案】 有不妥之處。施工方案和施工方法應(yīng)在施工進(jìn)度計(jì)劃之前進(jìn)行編制。

　　【正確答案】 措施有：1)技術(shù)、質(zhì)量、安全組織及保證措施;2)文明施工和環(huán)境保護(hù)措施。

　　【正確答案】 應(yīng)該先完成以分部工程為單元統(tǒng)計(jì)工作量和確定施工方案、施工方法和施工順序等工作。