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      2019年二級建造師考試題庫公路工程卷六_第3頁

      來源:華課網(wǎng)校 [2018年9月5日] 【

        二、多選題

        1關(guān)于橡膠瀝青混合料的壓實(shí),下列說法正確的有( AD )

        A 橡膠瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī),根據(jù)初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步,選擇合理的壓路機(jī)

        B 壓路機(jī)應(yīng)以快而均勻的速度碾壓,碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定

        C 橡膠瀝青混合料的初壓溫度不宜低于145℃,復(fù)壓溫度不宜低于125℃,終壓結(jié)束溫度不宜低于95℃

        D 采用振動(dòng)壓路機(jī)初壓時(shí),可直接采用“高頻、低幅”的模式碾壓1~2遍

        E 碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短,通常不超過100m

        2關(guān)于橡膠瀝青路面施工質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收,下列說法正確的有( ADE )

        A 橡膠粉進(jìn)場后應(yīng)按不少于1次/10t的頻率抽檢物理指標(biāo)

        B 濕法和干法工藝橡膠粉的摻入量應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)確定,誤差應(yīng)控制在設(shè)計(jì)摻量值的3%

        C 為確保橡膠瀝青的質(zhì)量針入度是關(guān)鍵指標(biāo),需經(jīng)常性檢測

        D 當(dāng)橡膠瀝青的生產(chǎn)和混合料生產(chǎn)同步進(jìn)行時(shí),可只進(jìn)行橡膠瀝青的生產(chǎn)檢測

        E 對于橡膠瀝青生產(chǎn)檢測,如采用間歇式生產(chǎn),每罐抽檢一次

        3關(guān)于橡膠瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)控制,下列說法正確的有( ACDE )

        A 從料堆和皮帶運(yùn)輸機(jī)隨時(shí)目測各種材料的質(zhì)量和均勻性,檢査有無泥塊、冷料倉有無竄倉

        B 檢測混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度,取樣用抽提法檢測混合料的礦料級配、油石比

        C 取樣成型馬歇爾試件,測定其空隙穩(wěn)定度、流值,計(jì)算VMA、VFA

        D 應(yīng)嚴(yán)格控制混合料生產(chǎn)過程中的拌和溫度和拌和時(shí)間

        E 觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、 油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象

        4微表處是一種由( ABCD )按照合理配合比拌和,并攤鋪到原路面上,達(dá)到迅速開放交通要求的薄層結(jié)構(gòu)。

        A 聚合物改性乳化瀝青

        B 集料

        C 填料

        D 水

        E 固化劑

        5通常情況下,改性瀝青液生產(chǎn)有以下幾種方法( CDE )。

        A 電解法

        B 熱熔法

        C 溶解法

        D 乳化法

        E 外摻法

        6關(guān)于濕輪磨耗試驗(yàn),下列說法正確的有( ABE )

        A 濕輪磨耗試驗(yàn)是模擬汽車輪胎在濕潤狀態(tài)下封層表面的磨耗狀況

        B 重點(diǎn)檢驗(yàn)改性乳化瀝青的性能及用量、礦料的黏附性及配合比設(shè)計(jì)是否合理等

        C 對于普通的稀漿封層,試件浸泡一小時(shí)后的磨耗應(yīng)大于806g/m2

        D 對于微表處則要求浸泡一天后的磨耗量應(yīng)大于537g/m2

        E 濕輪磨耗的試驗(yàn)結(jié)果以磨耗損失值評價(jià)

        7黏聚力試驗(yàn)可以預(yù)測微表處的( BCD )。

        A 黏聚力

        B 凝固速度

        C 初凝時(shí)間

        D 開放交通時(shí)間

        E 內(nèi)摩擦角

        8混凝土面層是由一定厚度的混凝土板所組成,它具有熱脹冷縮的性質(zhì),因此需要設(shè)置( ABC )。

        A 橫向縮縫

        B 施工縫

        C 脹縫

        D 縱向接縫

        E 斜接縫

        9關(guān)于鋼筋混凝土路面,下列說法正確的有( AD )

        A 鋼筋混凝土路面是指板內(nèi)配置有縱橫向鋼筋(或鋼絲)網(wǎng)的混凝土路面

        B 設(shè)置鋼筋網(wǎng)的主要目的是增加板的抗彎強(qiáng)度

        C 鋼筋混凝土面層所需的厚度小于素(無筋)混凝土面層厚度

        D 配筋是按混凝土收縮時(shí)將板塊拉在一起所需的拉力確定

        E 為使板內(nèi)應(yīng)力盡可能分散,宜采用大直徑鋼筋

        10關(guān)于鋼筋在混凝土路面的使用特點(diǎn),下列說法正確的有( ACD )

        A 縱橫向鋼筋宜采用相同直徑

        B 網(wǎng)筋的最小間距應(yīng)為集料最大粒徑的3倍

        C 鋼筋的搭接長度,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),宜為直徑的24倍以上

        D 鋼筋的主要作用是使裂縫密閉,所以它在板內(nèi)的豎向位置并不太重要

        E 外側(cè)鋼筋中心到接縫或自由邊的距離為0.2 m

        熱點(diǎn)試題2019年二建建筑工程管理與實(shí)務(wù)考試基礎(chǔ)題10套 二級建造師考試《公路工程》模擬試題及答案

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