2019年二級建造師考試題庫公路工程卷六

　　一、單選題

　　1、穩(wěn)定輕質(zhì)混合土的CBR值隨EPS含量增加，CBR值( B )。

　　A 增大

　　B 減小

　　C 不變

　　D 無法確定

　　2、水泥固化淤泥硬化過程中首先發(fā)生( C )。

　　A 硬礙反應(yīng)

　　B 離子交換和團粒化作用

　　C 水解和水化反應(yīng)

　　D 結(jié)晶作用

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　　3、淤泥可以通過燒結(jié)對其固化，燒結(jié)是通過加熱至( C ),使疏浚泥脫水、有機成分分解、顆粒黏結(jié)。

　　A 200~500℃

　　B 500~800℃

　　C 800~1200℃

　　D 1200~2000℃

　　4、( A )是目前國內(nèi)大規(guī)模處理淤泥的最適宜方法。

　　A 固化處理法

　　B 熱處理法

　　C 物理脫水法

　　D吹填造陸方法

　　5、( D )就是先在需要填方的地區(qū)修建圍堰，然后將淤泥吹填在圍堰內(nèi)，進行地基處理后作為地基使用。

　　A 熱處理

　　B 物理脫水

　　C 固化處理

　　D 吹填造陸

　　6、固化淤泥的強度和坍落度影響了固化淤泥的輸送距離，固化淤泥的強度( B )，坍落度( B )，固化淤泥的輸送距離越短。

　　A 越小;越大

　　B 越大;越小

　　C 越小;越小

　　D 越大;越大

　　7、電滲降水時電壓常用范圍為( B )。

　　A 12~24V

　　B 24~100V

　　C 100~220V

　　D 220~380V

　　8、電極間距從電滲效率(或電壓梯度)和電極耗材的經(jīng)濟性綜合考慮，一般( A )。

　　A 1~2m

　　B 2~3m

　　C 3~4m

　　D 4~5m

　　9、( D )粒料基層，其強度主要依靠碎石顆粒之間的嵌鎖和摩阻作用所形成的內(nèi)摩阻力，而顆粒之間的黏結(jié)力是次要的。

　　A 骨架型

　　B 級配型

　　C 連續(xù)型

　　D 嵌鎖型

　　10、對( B )粒料基層，要控制好最大粒徑、級配、細(xì)料含量及塑性指數(shù)、現(xiàn)場壓實度等影響強度和穩(wěn)定性的因素。

　　A 骨架型

　　B 級配型

　　C 連續(xù)型

　　D 嵌鎖型