21.石灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)實(shí)測(cè)(　)。

　　A.橫坡度

　　B.平整度

　　C.滲水系數(shù)

　　D.厚度

　　E.中線平面偏位

　　【參考答案】ABD

　　【考點(diǎn)解析】路面基層、底基層的質(zhì)量檢驗(yàn)。

　　交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，石灰土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度�！癈.滲水系數(shù)”是不需要實(shí)測(cè)的;“E.中線平面偏位”在基層和底基層質(zhì)量檢驗(yàn)中均不需要實(shí)測(cè)，在面層質(zhì)量檢驗(yàn)中必須實(shí)測(cè)。

　　22.根據(jù)安全管理相關(guān)規(guī)定，對(duì)于施工單位編制的危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案進(jìn)行專家論證審查時(shí)，可擔(dān)任專家組成員的有(　)。

　　A.該項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位專家

　　B.該項(xiàng)目建設(shè)單位專家

　　C.該項(xiàng)目施工單位專家

　　D.該項(xiàng)目監(jiān)理單位專家

　　E.參與該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審查的專家

　　【參考答案】AE

　　【考點(diǎn)解析】必要時(shí)，施工單位對(duì)危險(xiǎn)性較大工程的專項(xiàng)施工方案，還應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證、審查。下列人員應(yīng)當(dāng)參加專家論證審查會(huì)：

　　(1)建設(shè)單位項(xiàng)目或技術(shù)負(fù)責(zé)人;

　　(2)監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、相關(guān)專業(yè)監(jiān)理人員及安全監(jiān)理人員;

　　(3)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及其安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人;

　　(4)施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及專項(xiàng)施工方案編制人員;

　　(5)專家組成員。專家組成員應(yīng)當(dāng)從專家?guī)熘羞x取，由5名以上符合相關(guān)專業(yè)要求的專家組成，與本項(xiàng)目相關(guān)的建設(shè)、施工、監(jiān)理單位的專家不得參加。

　　勘察、設(shè)計(jì)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)參加專家論證審查會(huì)。

　　實(shí)行施工總承包的，施工總承包單位及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)參加專家論證審查會(huì)。

　　根據(jù)上述內(nèi)容，本題中“B.該項(xiàng)目建設(shè)單位專家”、“C.該項(xiàng)目施工單位專家”、“D.該項(xiàng)目監(jiān)理單位專家”都是不能參加專家組成員的，是錯(cuò)誤選項(xiàng)。

　　23.安全生產(chǎn)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)具體的(　)和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案。

　　A.事故類別

　　B.危險(xiǎn)源

　　C.裝置

　　D.場(chǎng)所

　　E.崗位

　　【參考答案】AB

　　【考點(diǎn)解析】本題考查的是公路工程安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制

　　專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)具體的事故類別、危險(xiǎn)源和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案，是綜合應(yīng)急預(yù)案的組成部分，應(yīng)按照綜合應(yīng)急預(yù)案的程序和要求組織制定，并作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件。專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)制定明確的救援程序和具體的應(yīng)急救援措施。

　　24.關(guān)于鋼筋混凝土梁橋支架施工的說(shuō)法，正確的有(　)。

　　A.支架預(yù)拱度設(shè)置應(yīng)考慮地基的非彈性沉陷

　　B.支架應(yīng)根據(jù)荷載大小確定是否需要預(yù)壓

　　C.支架預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置

　　D.支架荷載除梁體混凝土重量外，再加上施工荷載及風(fēng)力作用即可

　　E.支架預(yù)拱度設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮張拉上拱的影響

　　【參考答案】ACE

　　【考點(diǎn)解析】

　　A.支架預(yù)拱度設(shè)置應(yīng)考慮地基的非彈性沉陷，敘述正確。

　　支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)，預(yù)拱度設(shè)置時(shí)要考慮張拉上拱的影響。故“B.支架應(yīng)根據(jù)荷載大小確定是否需要預(yù)壓”錯(cuò)誤。

　　C.支架預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置，敘述正確。

　　支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過(guò)計(jì)算確定以確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，計(jì)算時(shí)除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮模板及支架重量，施工荷載(人、料、機(jī)等)，作用在模板、支架上的風(fēng)力及其他可能產(chǎn)生的荷載(如雪荷載、保證設(shè)施荷載)等。故“D.支架荷載除梁體混凝土重量外，再加上施工荷載及風(fēng)力作用即可”錯(cuò)誤。

　　E.支架預(yù)拱度設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮張拉上拱的影響，敘述正確。

　　25.水泥混凝土路面澆筑后，若表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋和養(yǎng)生，在炎熱或大風(fēng)天氣下，表面游離水蒸發(fā)過(guò)快，體積急劇收縮，容易產(chǎn)生( )。

　　A、橫向裂縫

　　B、縱向裂縫

　　C、龜裂

　　D、斷板

　　【答案】 C

　　【考點(diǎn)解析】本題考查的是水泥混凝土路面裂縫的原因分析。龜裂產(chǎn)生的原因：1.混凝土澆筑后，表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過(guò)快，體積急劇收縮，導(dǎo)致開(kāi)裂。2.混凝土拌制時(shí)水灰比過(guò)大;模板與墊層過(guò)于干燥，吸水大。3.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過(guò)大。4.混凝土表面過(guò)度振搗或抹平，使水泥和細(xì)骨料過(guò)多上浮至表面，導(dǎo)致縮裂。

　　26.關(guān)于公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(　)。

　　A.可采用濕式鑿巖機(jī)進(jìn)行機(jī)械鑿巖

　　B.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)

　　C.應(yīng)使用金屬炮棍裝藥

　　D.必須由原爆破人員按規(guī)定處理“盲炮”

　　【參考答案】C

　　【考點(diǎn)解析】本題考查的是公路工程地下作業(yè)安全要求

　　本題是選擇公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)中錯(cuò)誤的說(shuō)法，C是錯(cuò)誤的，正確做法是“裝炮時(shí)，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種”。因?yàn)榻饘倥诠餮b藥時(shí)容易引起火花或發(fā)熱。

　　27.關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是(　)。

　　A.孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具

　　B.相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時(shí)，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強(qiáng)度

　　C.人工挖孔最深不得超過(guò)20m

　　D.孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采取深孔爆破法

　　【參考答案】A

　　【考點(diǎn)解析】挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)。

　　相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時(shí)，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè)，撤出井孔，故B錯(cuò)誤;人工挖孔最深不得超過(guò)15m，故C錯(cuò)誤;挖孔樁需要嵌巖或孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采取淺眼爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量，并按爆破安全規(guī)程的規(guī)定，一絲不茍地組織好爆破作業(yè)，故D錯(cuò)誤。

　　28.針對(duì)高處墜落事故，屬于致害物的是(　)。

　　A.高處洞口未加設(shè)蓋板

　　B.腳手架面未鋪滿腳手板

　　C.高處作業(yè)未佩戴安全帶

　　D.掉落的施工人員受自身重力作用傷害

　　【參考答案】D

　　【考點(diǎn)解析】安全隱患排查與治理。

　　起因物和致害物的類別有兩種劃分方法：一種為按其自身的特征劃分;另一 種按其引發(fā)的事故劃分。本題中A、B、C均屬于起因物，只有D屬于致害物。

　　29.不屬于隧道圍巖分級(jí)考慮的因素是(　)。

　　A.巖石的堅(jiān)硬程度

　　B.巖體的完整程度

　　C.巖石節(jié)理的發(fā)育程度

　　D.地下水的影響

　　【參考答案】C

　　【考點(diǎn)解析】隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法宜采用兩步分級(jí)，并按以下順序進(jìn)行：

　　根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)，綜合進(jìn)行初步分級(jí)。

　　對(duì)圍巖進(jìn)行詳細(xì)定級(jí)時(shí)，應(yīng)在巖體基本質(zhì)量分級(jí)基礎(chǔ)上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值。按修正后的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)，結(jié)合巖體的定性特征綜合評(píng)判、確定圍巖的詳細(xì)分級(jí)。

　　圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，如遇下列情況之一，應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正;有地下水;圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用;存在高初始應(yīng)力。

　　30.水泥混凝土拌和站原材料料倉(cāng)的容量應(yīng)滿足(　)。

　　A.24h連續(xù)施工的需要

　　B.周最大澆筑量的需要

　　C.月最大澆筑量的需要

　　D.最大單批次連續(xù)施工的需要

　　【參考答案】D

　　【考點(diǎn)解析】本題考察的是施工現(xiàn)場(chǎng)主要臨時(shí)工程。

　　料倉(cāng)的容量應(yīng)滿足最大單批次連續(xù)施工的需要，還應(yīng)滿足運(yùn)輸車輛和裝載機(jī)等作業(yè)要求。

　　31.關(guān)于“平安工地”考核評(píng)價(jià)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(　)。

　　A.考核評(píng)價(jià)應(yīng)遵循“分級(jí)管理，屬地負(fù)責(zé)”的原則

　　B.考核評(píng)價(jià)結(jié)果分為優(yōu)秀、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個(gè)等級(jí)

　　C.考核評(píng)價(jià)結(jié)果納入企業(yè)安全生產(chǎn)信用記錄

　　D.施工單位對(duì)考核評(píng)價(jià)結(jié)果負(fù)主體責(zé)任

　　【參考答案】B

　　【考點(diǎn)解析】本題考察的是公路建設(shè)市場(chǎng)管理的相關(guān)規(guī)定�？己嗽u(píng)價(jià)遵循“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則，考核評(píng)價(jià)分為示范、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個(gè)等級(jí)。

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