21、工作總時(shí)差是( )。

　　A、在不影響緊后工作最早開始時(shí)間前提下，本工作的機(jī)動時(shí)間

　　B、在不影響緊后工作最遲完成時(shí)間前提下，本工作所具有的機(jī)動時(shí)間

　　C、在不影響總工期的前提下，本工作所具有的機(jī)動時(shí)間

　　D、在不影響緊前工作最早完成時(shí)間前提下，本工作所具有的機(jī)動時(shí)間

　　22、裝配式梁橋的優(yōu)點(diǎn)是( )。

　　A、構(gòu)件制造不受季節(jié)影響

　　B、節(jié)省大量支架模板

　　C、上部結(jié)構(gòu)與下部工程能同時(shí)施工

　　D、相鄰構(gòu)件間鉸接，便于轉(zhuǎn)動

　　E、加快橋梁的施工速度，縮短工期

　　23、工程量清單是招標(biāo)和合同文件的組成部分，是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物( )的文件。

　　A、數(shù)量

　　B、質(zhì)量

　　C、總量

　　D、價(jià)格

　　24、在路基填筑時(shí)考慮填料是否符合壓實(shí)要求的依據(jù)不包括( )。

　　A、粒徑

　　B、天然稠度

　　C、液限

　　D、針入度

　　25、扣索布置應(yīng)滿足( )。

　　A、與所扣掛的拱肋在同一水平面內(nèi)

　　B、與所扣掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)

　　C、扣索應(yīng)布置在拱肋的中部

　　D、扣索必須與主塔固結(jié)

　　26、在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用( )。

　　A、組合模板

　　B、鋼模板

　　C、木模板

　　D、膠合板

　　E、自制模板

　　27、相對于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有( )。

　　A、維修方便

　　B、熱穩(wěn)定性好

　　C、強(qiáng)度高

　　D、耐久性好

　　E、有利于夜間行車

　　28、公路供配電系統(tǒng)具有( )功能。

　　A、提供穩(wěn)定、可靠的電源，保證公路運(yùn)營正常

　　B、保證人身安全、供電可靠、技術(shù)先進(jìn)

　　C、確保電壓質(zhì)量、滿足用電設(shè)備的供電要求

　　D、僅滿足開通時(shí)用電設(shè)備的供電要求

　　E、具有控制和調(diào)節(jié)功能，實(shí)現(xiàn)降損節(jié)能運(yùn)行

　　29、投標(biāo)單位在完全按照招標(biāo)文件的要求提出基本方案的報(bào)價(jià)外，也可對以下( )項(xiàng)提出選擇方案及其報(bào)價(jià)。

　　A、路基方案

　　B、橋型方案

　　C、交通工程方案

　　D、路面結(jié)構(gòu)類型方案

　　E、沿線設(shè)施方案

　　30、橋梁建筑高度h是指( )。

　　A、行車道頂面至橋梁墩(臺)基礎(chǔ)底面間的距離

　　B、行車道頂面至墩(臺)帽頂面間的距離

　　C、行車道頂面至上部結(jié)構(gòu)最低邊緣間的距離

　　D、橋面上欄桿柱上端至上部結(jié)構(gòu)最低邊緣間的距離

　　【答案解析】21、C 22、B C D 23、A 24、D 25、B 26、B D 27、B C D E 28、A B C E 29、B C 30、C

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