參考答案及詳解

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.答案：B 混凝土的振動(dòng)采用插入式振動(dòng)器進(jìn)行，振動(dòng)器的移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土5～10cm。對(duì)于每一個(gè)振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，也不得超振。

　　2.答案：A 橋梁平面控制以橋軸線控制為主，并保證全橋與線路連接的整體性，同時(shí)為墩臺(tái)定位提供測(cè)量控制點(diǎn)。為確保橋軸線長度和墩臺(tái)定位的精度，對(duì)于大橋、特大橋，必須布設(shè)專用的施工平面控制網(wǎng)。

　　3.答案：D 橋梁竣工后應(yīng)進(jìn)行竣工測(cè)量，測(cè)量內(nèi)容有：測(cè)定橋梁中線，丈量跨徑;丈量墩、臺(tái)(或塔、錨)各部尺寸;檢查橋面高程。

　　4.答案：B 反臺(tái)階法，該法由漏斗棚架法發(fā)展而來。當(dāng)坑道開挖后，圍巖穩(wěn)定，不需要臨時(shí)支護(hù)，如Ⅵ、Ⅴ類圍巖，且無大型裝渣等施工機(jī)具時(shí)，可采用該法。因道路隧道跨度較大，漏斗棚架需大量木材、鋼材。該法施工既能使工序減少、施工干擾少、下部斷面可一次挖至設(shè)計(jì)寬度、空間大、便于出渣運(yùn)輸和布置管線，又能節(jié)省大量材料。

　　5.答案：A 交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用。它主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。

　　6.答案：D 洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測(cè)量，洞口投點(diǎn)應(yīng)納入控制網(wǎng)內(nèi)，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的連接角測(cè)角中誤差，不應(yīng)超過測(cè)量等級(jí)的要求，后視方向的長度不宜小于300m。導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長在直線地段不宜短于200m;曲線地段不宜短于70m。無閉合條件的單導(dǎo)線，應(yīng)進(jìn)行二組獨(dú)立觀測(cè)，相互校核。

　　7.答案：C 公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)要根據(jù)設(shè)計(jì)文件、項(xiàng)目專用技術(shù)規(guī)范和施工質(zhì)量控制計(jì)劃的要求設(shè)置，通過公路質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置確保建造出符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的工程。公路工程質(zhì)量管理必須以預(yù)防為主，加強(qiáng)因素控制，確定特定、特殊工序的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，實(shí)施公路工程施工的動(dòng)態(tài)管理。

　　8.答案：B 路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有：(1)基層施工所采用設(shè)備組合;(2)路面基層(底基層)所用結(jié)合料(如水泥、石灰)劑量;(3)路面基層(底基層)材料的含水量、拌合均勻性、配合比;(4)路面基層(底基層)的壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡等;(5)如采用級(jí)配碎(礫)石還需要注意集料的級(jí)配和石料的壓碎值。

　　9.答案：A、企業(yè)管理費(fèi)，指施工企業(yè)為組織施工生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)所發(fā)生的管理費(fèi)用，內(nèi)容包括：管理人員的基本工資、工資性津貼及按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)計(jì)提的職工福利費(fèi)、差旅交通費(fèi)、辦公費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊、修理費(fèi)、工具用具使用費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)、勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)、職工養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)及待業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)，財(cái)產(chǎn)、車輛保險(xiǎn)費(fèi)，各種稅金，其他費(fèi)用等。

　　10.答案：C 用于公路工程的炸藥主要為硝銨類炸藥，硝銨類炸藥包括銨梯炸藥、銨梯油炸藥、銨松油炸藥和桉油炸藥。

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1.答案：ACD 冬期開挖路塹表層凍土的方法有爆破凍土法、機(jī)械破凍法和人工破凍法。

　　2.答案：BCE 路基壓實(shí)度的檢測(cè)方法有灌砂法、環(huán)刀法、核子密度濕度儀法。

　　3.答案：CDE 符合下列情況，應(yīng)澆灑粘層瀝青：(1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面在鋪筑上層前，其下面的瀝青層已被污染;(2)舊瀝青路面層上加鋪瀝青層;(3)水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層;(4)與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面。

　　4.答案：ABC 水泥混凝土面層鋪筑的方法有滑模機(jī)械鋪筑、軌道攤鋪機(jī)鋪筑、小型機(jī)具鋪筑和碾壓混凝土等五種方法。

　　5.答案：BC 橋梁基礎(chǔ)有剛性基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)兩大類。剛性基礎(chǔ)適用于各類土層，樁基礎(chǔ)按施工方法可分為鉆孔樁、挖孔樁、沉樁等。

　　6.答案：ABD 地基加固方法有換填法、樁體擠密法、強(qiáng)夯法、粉體噴射攪拌法。

　　7.答案：ABC 隔離柵主要包括編織網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、焊接網(wǎng)、刺鐵絲、隔離墻以及常青綠籬等形式。其主要作用是將公路用地隔離出來，同時(shí)將可能影響交通安全的人和畜等與公路分離，保證公路的正常運(yùn)營。

　　8.答案：BCD 收費(fèi)制式分為三種：全線均等收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱均一制)、按路段均等收費(fèi)制 (簡(jiǎn)稱開放式)、按車型與實(shí)際行駛里程收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱封閉式)。

　　9.答案：ABC 水泥混凝土路面施工中，常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有： (1)基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制;(2)混凝土材料的檢查與試驗(yàn);(3)混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn);(4)混凝土的攤鋪、振動(dòng);成型及避免離析，(5)鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握。

　　10.答案：ABD 公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制度、招標(biāo)投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度和合同管理制度。