11、為了改善本路段施工材料——混凝土拌和物的流變性能，可添加的外加劑是(　)。

　　A、早強(qiáng)劑

　　B、膨脹劑

　　C、防凍劑

　　D、泵送劑

　　12、模版拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于(　)方可進(jìn)行。

　　A、7.0MPa

　　B、8.0MPa

　　C、9.0MPa

　　D、10.0MPa

　　13、采用小型機(jī)具施工水泥混凝土，關(guān)于振搗的說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　)。

　　A、振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間不宜少于30s

　　B、振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm

　　C、振動(dòng)板移位時(shí)應(yīng)重疊100～200mm

　　D、振搗棒應(yīng)接觸模板振搗

　　14、橫向縮縫的切縫方式的選用，應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時(shí)的(　)確定。

　　A、施工時(shí)間

　　B、晝夜溫差

　　C、施工氣候

　　D、施工機(jī)具

　　15、面層養(yǎng)生結(jié)束后，其彎拉強(qiáng)度至少應(yīng)達(dá)到(　)MPa。

　　A、40%

　　B、50%

　　C、80%

　　D、90%

　　16、摻粉煤灰的混凝土路面，最短養(yǎng)生時(shí)間不宜少于(　)，低溫天應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。

　　A、3d

　　B、7d

　　C、14d

　　D、28d

　　17、水泥混凝土路面的排水基層宜采用(　)。

　　A、開級(jí)配碎石

　　B、瀝青處治開級(jí)配碎石

　　C、水泥處治開級(jí)配碎石

　　D、未篩分碎石

　　18、對(duì)于地下水位較高.且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基頂面設(shè)置(　)。

　　A、反濾層

　　B、墊層

　　C、稀漿封層

　　D、透層

　　19、瀝青瑪碲脂碎石的簡(jiǎn)稱是(　)。

　　A、SAC

　　B、SBS

　　C、SMA

　　D、AC—16

　　20、碎石瀝青混凝土SAC選用的瀝青，對(duì)超載車輛、交通量大的高速公路應(yīng)選用(　)。

　　A、改性瀝青

　　B、乳化瀝青

　　C、煤瀝青

　　D、道路石油瀝青

　　21、下列有關(guān)水泥混凝土抗折強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)檢測(cè)說(shuō)法正確的是(　)。

　　A、水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是150mm×150mm×550mm的梁形試件

　　B、水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長(zhǎng)為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件

　　C、水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件都是高：直徑=1：1的圓柱體試件

　　D、水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長(zhǎng)為70.7mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件