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      二級建造師《公路工程》模擬試卷第一套_第4頁

      來源:華課網(wǎng)校 [2016年8月22日] 【

        三、案例分析題(共4題,每題20分)

        (一) 背景資料:某施工單位承包了二級公路H合同段路基工程,本合同段有填有挖,且需以挖做填,施工跨越雨期,項(xiàng)目部充分考慮雨期對施工的影響,對選擇施工的項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)考察,并編制雨期施工計劃。其中,部分路段資料如下表:

        里程路基類型土質(zhì)情況路基高度備注 K14+230~K14+380路塹重粘土4~7m K14+380~K14+830半挖半填砂類土4~9m K14+830~K15+320路堤砂類土2~12m K15+650~K20+330路塹鹽漬土4~15m

        正式開工前先做好路基臨時排水。雨期路堤填筑工藝按“四區(qū)段八流程”組織,采用震動壓路機(jī)壓實(shí)。填料利用挖方土作填料,選用砂類土和重粘土等,做到隨挖隨填及時壓實(shí)。

        雨期路塹施工分層開挖,每挖一層均應(yīng)設(shè)置縱橫排水坡,使水排放暢通,挖方邊坡一次挖到設(shè)計坡面,盡量控制超挖。 問題:

        1.表中的4個路段,不宜在雨期施工的有哪些?

        2.指出路堤填筑的錯誤做法。說明理由。

        3.路堤填筑“四區(qū)段”是指哪四個區(qū)段? 4.指出路塹開挖的錯誤做法。說明理由。

        (二) 背景資料:某施工單位承接了長35. 5km的山區(qū)二級公路路面施工,路面面層采用C30水泥混凝土,基層為水泥穩(wěn)定碎石,底基層為級配碎石。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。

        施工單位采用路拌法施工水泥穩(wěn)定碎石基層。現(xiàn)將施工單位的部分技術(shù)要點(diǎn)摘錄如下:①確定水泥用量。根據(jù)規(guī)范“當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時,應(yīng)控制水泥劑量不超過6%水泥劑量”,為達(dá)到最佳強(qiáng)度要求,施工時的水泥用量采用規(guī)范規(guī)定的最大值6%。②縱縫的處理。水泥穩(wěn)定碎石層的施工應(yīng)該避免縱向接縫,在必須分兩幅施工時,縱縫必須斜接,不得垂直相接。③水泥穩(wěn)定碎石碾壓時,應(yīng)重疊1/2輪寬,前輪必須超過兩段的接縫處,前輪壓完路面全寬時,即為一遍。 問題:

        1.水泥穩(wěn)定碎石基層施工,除了背景中使用的方法外,還有哪種方法?

        2.逐條改正水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)要點(diǎn)中錯誤之處。

        3.寫出背景中的水泥穩(wěn)定基層施工的拌和與整形工序應(yīng)配置的施工機(jī)械。

        4.指出圖中A的名稱,通常適合設(shè)置在哪些地段?

        (三) 背景資料:

        某施工單位承接了12km的山區(qū)二級公路工程項(xiàng)目,其中包含一座長100m的雙車道隧道。隧道起止樁號為K5+640~K5+750,隧道圍巖為砂巖,巖體完整,呈塊狀整體,進(jìn)出口巖石裸露。隧道采用傳統(tǒng)礦山法施工。

        隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面結(jié)構(gòu)層自上而下為:20cm厚C30水泥混凝土面層;20cn厚水泥穩(wěn)定碎石層;20cm厚填隙碎石基層。路面施工完成后進(jìn)行了隧道安全設(shè)施的施工。

        隧道通車后,在進(jìn)口段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)橫向裂縫,施工單位對出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行調(diào)查分析,發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高平均高出5cm,而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足要求,切縫及時。 問題:

        1.補(bǔ)充隧道中還需要施工的其他附屬設(shè)施。

        2.初步判斷隧道圍巖等級。確定圍巖等級有哪些指標(biāo)?

        3.本隧道施工還可以采用什么方法?

        4.分析路面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因。

        (四) 背景資料:

        某隧道工程,,施工合同采用《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》,合同約定,吊裝機(jī)械閑置補(bǔ)償費(fèi)600元/臺班,單獨(dú)計算,不進(jìn)入直接費(fèi)。經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計劃(初始計劃)如下圖所示(時間單位:月)。

        施工過程中發(fā)生下列事件:

        事件一:開工后,建設(shè)單位提出工程變更,致使工作E的持續(xù)時間延長2個月,吊裝機(jī)械閑置30臺班。事件二:工作E由于業(yè)主的要求需要進(jìn)行工程變更。

        事件三:在施工過程中,施工單位對隧道進(jìn)行了監(jiān)控量測。在監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的處理中,發(fā)現(xiàn)“周邊位移一時間曲線”出現(xiàn)了反彎點(diǎn)。 問題:

        1.確定初始計劃的總工期,并確定關(guān)鍵線路及工作E的總時差。

        2.事件一發(fā)生后,吊裝機(jī)械閑置補(bǔ)償費(fèi)為多少?工程延期為多少?說明理由。

        3.事件二發(fā)生后,請簡要敘述工作E變更后的價格調(diào)整思路。

        4.事件三的過程中,針對在監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的處理中,發(fā)現(xiàn)“周邊位移一時間曲線”出現(xiàn)了反彎點(diǎn),請問施工單位該如何處理?

      責(zé)編:sunshine

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