1.施工方案的優(yōu)化主要通過對(duì)施工方案的( )比較，選擇最優(yōu)的施工方案，達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全，降低消耗的目的。

　　A.資源和技術(shù)

　　B.經(jīng)濟(jì)和安全

　　C.經(jīng)濟(jì)和技術(shù)

　　D.經(jīng)濟(jì)和質(zhì)量

　　答案： C

　　解析：施工方案優(yōu)化主要通過對(duì)施工方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較，選擇最優(yōu)的施工方案，達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全，降低消耗的目的。

　　2B320020 公路工程施工進(jìn)度管理

　　2.S曲線是以時(shí)聞為橫軸，以( )為縱軸的圖表曲線。

　　A.各分部工程

　　B.工作內(nèi)容

　　C.工程位置

　　D.累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)

　　答案：D

　　3.路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用( )搭接類型。

　　A.開始到開始

　　B.開始到完成

　　C.完成到開始

　　D.完成到完成

　　答案：A

　　解析：相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開始到開始搭接類型;否則選用完成到完成搭接類型。

　　4.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的組織措施的是( )。

　　A.加強(qiáng)和調(diào)整項(xiàng)目經(jīng)理部的成員

　　B.采用先進(jìn)的施工機(jī)械

　　C.對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

　　D.改善勞動(dòng)條件

　　答案：A

　　解析：壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間和調(diào)整關(guān)鍵工作邏輯關(guān)系的組織措施：

　　(1)加強(qiáng)和調(diào)整項(xiàng)目經(jīng)理部的成員;

　　(2)強(qiáng)化制度建設(shè)和落實(shí);

　　(3)調(diào)整任務(wù)分工和優(yōu)化工作控制流程。

　　【案例一】

　　背景資料：

　　某施工單位承接了一4×20m簡(jiǎn)支梁橋工程。橋梁采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，墩身平均離10m。項(xiàng)目為單價(jià)合同，且全部鋼筋由業(yè)主提供，其余材料由施工單位自采或自購(gòu)。

　　項(xiàng)目部擬就1～3號(hào)排架組織流水施工，各段流水節(jié)拍見下表。

　　注：表中排架由基礎(chǔ)、墩身和蓋梁三部分組成。

　　根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，基礎(chǔ)施工完成后至少10d才能施工墩身。施工期間，還發(fā)生了如下事件：

　　事件1：在橋梁基礎(chǔ)開挖完成后，施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員對(duì)槽基幾何尺寸和標(biāo)高這兩項(xiàng)隱蔽工程進(jìn)行了檢查和驗(yàn)收，隨即進(jìn)入下一道工序。

　　事件2：施工單位準(zhǔn)備開始墩身施工時(shí)，由于供應(yīng)商的失誤，將一批不合格的鋼筋運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，致使墩身施工推遲了10d開始，承包商擬就此向業(yè)主提出工期和費(fèi)用索賠。

　　問題：

　　1.計(jì)算排架施工的流水工期(列出計(jì)算過程)，并繪制流水橫道圖。

　　2.事件1中，隱蔽工程的檢查驗(yàn)收項(xiàng)目是否完善?說(shuō)明理由。并指出檢查方式的錯(cuò)誤之處。

　　3.針對(duì)事件2，承包商是否可以提出工期和費(fèi)用索賠?說(shuō)明理由。

　　解析：

　　1、

　　2.不完善。檢查項(xiàng)目還應(yīng)有：土質(zhì)情況、地基處理。還應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位相關(guān)人員參加。

　　3.可以。因?yàn)槭紫仍斐啥丈硎┕ね七t是由于業(yè)主的原因，而且該推遲會(huì)使工期延長(zhǎng)，并會(huì)帶來(lái)人員、設(shè)備的窩工，所以承包商可以提出工期和費(fèi)用索賠。