1.為防治鉆孔灌注樁斷樁，混凝土要求和易性好，坍落度要控制在( )cm。

　　A.10～15

　　B.12～18

　　C.18～22

　　D.25～30

　　答案：C

　　解析：為防治鉆孔灌注樁斷樁，混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18—22cm，對混凝土方量大、澆筑時間長的大直徑長樁，混凝土配合比中宜摻加緩凝劑。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管。

　　2.屬于鉆孔灌注樁斷樁可能原因的有( )。

　　A.混凝土和易性差而造成離析卡管

　　B.設(shè)備故障而引起混凝土澆筑時間過長

　　C.攪拌土澆筑聞歇時間超過混凝土初凝時間

　　D.混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小

　　E.石料粒徑小

　　答案：A、B、C

　　3.預(yù)拱度偏差防治措施正確的有( )。

　　A.提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量

　　B.嚴(yán)格控制張拉時的混凝土強(qiáng)度

　　C.預(yù)制粱存梁時間宜長

　　D.及時調(diào)整預(yù)拱度誤差

　　E.波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確

　　答案：A、B、D、E

　　解析：預(yù)拱度偏差防治措施：

　　(1)提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量，確保模板的標(biāo)高無偏差;

　　(2)加強(qiáng)施工控制，及時調(diào)整預(yù)拱度誤差;

　　(3)嚴(yán)格控制張拉時的混凝土強(qiáng)度，控制張拉的試塊應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護(hù)，對于預(yù)制梁還需控制混凝土的彈性模量;

　　(4)要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置，波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確;控制張拉時的應(yīng)力值，按要求的時間持荷;

　　(5)張拉千斤頂定期標(biāo)定，鋼絞線伸長值的計算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實(shí)測值;

　　(6)預(yù)制梁存梁時間不宜過長，控制預(yù)制梁與橋面系鋪裝的齡期差。

　　4.橋頭跳車正確的防治措施包括( )。

　　A.臺后填土回填壓實(shí)度達(dá)到要求

　　B.減少臺前預(yù)壓長度

　　C.采用砂石料做橋頭填料

　　D.做好橋頭路堤的排水、防水工程

　　E.改善地基性能，提高地基承載力

　　答案：A、C、D、E

　　【案例一】背景資料

　　某橋主墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，地質(zhì)依次為表層2m的礫石，以下為軟土。主要施工過程如下：平整場地、樁位放樣、埋設(shè)護(hù)筒，采用正循環(huán)鉆成孔。終孔檢驗(yàn)合格后清孔，泥漿相對密度和沉渣厚度( 30cm)均滿足要求。之后，吊裝鋼筋籠并固定牢靠。對導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為25cm�；炷�土坍落度18cm。

　　施工單位考慮到灌注時間較長，經(jīng)業(yè)主同意在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1. 2m，在隨后的灌注過程中連續(xù)均勻進(jìn)行。當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法;灌注到30m時，出現(xiàn)導(dǎo)管堵塞，施工人員采用型鋼插入法疏通導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)生后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。

　　問題：

　　1.斷樁可能發(fā)生在何處?原因是什么?

　　2.指出施工過程中的錯誤之處。

　　3.塞管處理的方法有哪些?

　　解析：

　　1.可能發(fā)生在23m處，原因在于施工人員采用強(qiáng)制提升導(dǎo)管。

　　2.(1)沒有對導(dǎo)管作閉水試驗(yàn);(2)導(dǎo)管底部已沉入到沉渣之中;(3)能否同意摻入緩凝劑應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

　　3.可采用拔抽抖動導(dǎo)管(不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面)。當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動。

　　【案例二】背景資料：

　　某橋?yàn)?0m+3×25m+20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，施工單位采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆混凝土。為防止支架變形，按要求設(shè)置支架斜撐和橫撐;選用了優(yōu)質(zhì)鋼模，采取多種固定模板的措施。由于澆筑混凝土?xí)r正值高溫，合理控制混凝土水灰比�；炷�土澆筑拆模后，采用多時段覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，防止梁體產(chǎn)生裂縫。

　　問題：

　　1.通常處理地基的方法有哪些?

　　2.設(shè)置該橋施工預(yù)拱度時，應(yīng)計入哪些影響因素?

　　3.如何設(shè)置該橋的常見質(zhì)量控制點(diǎn)?

　　4.為防止該橋出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，對原材料和模板有何要求?

　　解析：

　　1.通常有地基換填壓實(shí)、混凝土條形基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)加混凝土橫梁。

　　2.應(yīng)考慮的因素有：(1)支架卸落后上部構(gòu)造自重及1/2汽車活載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的豎向彈性撓度;(2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度;(3)支架在荷載作用下桿件擠壓產(chǎn)生的非彈性壓縮撓度;(4)支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;(5)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。

　　3.(1)梁體混凝土的強(qiáng)度控制;(2)預(yù)拱度的控制;(3)支座預(yù)埋件的位置控制;(4)支座安裝型號、方向的控制;(5)伸縮縫安裝質(zhì)量控制;(6)支架沉降量的控制。

　　4.應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和優(yōu)質(zhì)的骨料;合理設(shè)計混凝土的配合比，防止水灰比過大時出現(xiàn)裂縫;控制混凝土攪拌時間，避免長時間攪拌后使用。混凝土澆筑時要振搗充分，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。