第四章 公路隧道工程、交通工程及農(nóng)村公路工程

　　一、隧道分類

　　注意其中的3、5、6、8、9分類方法。并注意第8分類方式的分界點(diǎn)。如按ITA定義的斷面數(shù)值定義的100、50、10、3;按長(zhǎng)度分類的3000、1000、500,并注意分界點(diǎn)屬于哪一類。(即靠下不靠上)

　　二、隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造，由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類組成。

　　明洞適用：隧道埋深較淺、上覆巖(土)體較薄，難采用暗挖法時(shí)采用。

　　明洞類型：明洞主要分為兩大類.即拱式明洞和棚式明洞。按荷載分布，拱式明洞又可分為路塹對(duì)稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型。按構(gòu)造，棚式明洞又可分為墻式、剛架式、柱式等。

　　明洞基礎(chǔ)應(yīng)置于穩(wěn)固的地基上。當(dāng)基礎(chǔ)位于軟弱地基上時(shí)，基礎(chǔ)可采用仰拱、整體式鋼筋砼底板等結(jié)構(gòu)。

　　公路隧道明洞填土不小于2m。

　　三、隧道附屬設(shè)施與交通安全設(shè)施

　　附屬設(shè)施作用：確保交通安全和順適而設(shè)置。

　　包括：通風(fēng)設(shè)施，照明設(shè)施、安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等。

　　四、隧道施工方法

　　(1)新奧法。基本原則：少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉。

　　(2)傳統(tǒng)的礦山法。

　　(3)隧道掘進(jìn)機(jī)法。適用于軟巖。

　　(4)盾構(gòu)法。一次掘進(jìn)相當(dāng)于裝配式襯砌一環(huán)的寬度。適用于軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)。襯砌與土層之間空隙用水泥壓漿填實(shí)。

　　(5)明挖法。由上而下開挖，由下而上施工。

　　(6)蓋挖法。

　　(7)淺埋暗挖法。充分調(diào)動(dòng)圍巖的自承能力，開挖后即時(shí)支護(hù)。

　　(8)地下連續(xù)墻。起擋土、承重、防水作用。

　　淺埋段工程：

　　優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開挖法。圍巖完整性較好時(shí)，可采用多臺(tái)階法。嚴(yán)禁采用全斷面法開挖。