三 案例分析題

　　【案例2G320050-1】

　　1.背景

　　某建設(shè)單位承接了一項大型冶煉工程建設(shè)項目，該項目工程量近6億元人民幣，工程內(nèi)容包括PHC樁、土建基礎(chǔ)、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)及相關(guān)的安裝，為大型綜合性工業(yè)建筑群體工程。其中，主體結(jié)構(gòu)為兩個潔凈室廠房，鋼結(jié)構(gòu)量約3萬t。由于行業(yè)特點，業(yè)主要求施工單位必須在6個月內(nèi)完成主體結(jié)構(gòu)的施工。

　　由于工期壓力，施工項目部將主要精力放在進(jìn)度安排上，導(dǎo)致工程發(fā)生了多起質(zhì)量事件，有的違反管理程序、有的忽略質(zhì)量要求、甚至有違反國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，為此，業(yè)主連續(xù)召開了兩次質(zhì)量專題會，并將相關(guān)信息傳遞到施工單位總部。

　　2.問題

　　(1)施工單位管理部門應(yīng)如何對待上述事件?采取什么樣的措施和行動?

　　(2)施工項目部在工程質(zhì)量管理上應(yīng)該注意哪些問題?

　　(3)工程項目的質(zhì)量、工期的關(guān)系如何處理?

　　(4)排樁施工時的質(zhì)量要求主要有哪些?

　　【案例2G320050-2】

　　1.背景

　　某工程建設(shè)項目位置屬于業(yè)主老廠區(qū)東側(cè)的狹窄場地，南北兩側(cè)均有廠內(nèi)鐵路線，只在場地的西側(cè)有一條道路同外部接通，交通不便。該工程特點為：建筑物較多，皮帶通廊和各種管道縱橫交錯，且有150m高煙囪兩座。施工承包商同業(yè)主簽訂了該工程的建設(shè)施工合同，合同約定工期為12個月(非承包方原因，工期順延)，開工日期為2005年3月8日，竣工日期為2006年3月8日，工期懲罰額為5000元/天，工程保修期1年。

　　施工過程中，因建筑物較密集，安全管理困難較大，150m煙囪施工到100m高時，施工材料墜落到附近的車間屋面，造成一名屋面防水施工人員死亡。

　　因業(yè)主原因，施工中累計停電時間20d，因雨天不能正常施工延誤工期10d，交通不便造成誤工10d，該工程于2006年4月18日竣工。為使項目盡快發(fā)揮效益，高爐早日供料，業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)決定不經(jīng)竣工驗收即投入使用。

　　2.問題

　　(1)本工程發(fā)生的防水施工人員死亡事故按發(fā)生原因和事故后果嚴(yán)重程度，各屬什么類別的事故?

　　(2)安全事故處理程序如何?

　　(3)傷亡事故處理時限是如何規(guī)定的?

　　(4)該工程工期延誤40d，承包方是否承擔(dān)責(zé)任?若承擔(dān)責(zé)任，工期延誤懲罰金額為多少?

　　(5)該工程未經(jīng)驗收便投入使用，發(fā)生質(zhì)量問題承包方是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任?如何處理?

　　【案例2G320050-3】

　　1.背景

　　某施工單位承擔(dān)了一錨噴支護(hù)巷道的施工任務(wù)。該巷道設(shè)計錨桿間排距1m，每斷面錨桿9根;采用樹脂藥卷錨固;噴混凝土厚度50mm。施工中，業(yè)主進(jìn)行了中間驗收，檢查了200m巷道，有關(guān)錨桿部分的記錄有以下內(nèi)容：

　　(1)樹脂藥卷檢查：材料進(jìn)場驗收單一張，抽查藥卷3個，合格。

　　(2)錨桿檢查：1)進(jìn)場抽查單一張，抽查錨桿三根，合格;2)錨固力檢查有全部合格班組檢查記錄，中間驗收采用平均分布(間隔50m)抽查共計3根，最小值不低于設(shè)計的90%;3)與錨固力檢查相同辦法檢查錨桿間排距離，共抽查三根，偏差小于100mm;4)錨桿孔深、錨桿方向、錨桿外露長度的檢查數(shù)據(jù)均符合要求。

　　2.問題

　　(1)錨桿和樹脂藥卷的材料進(jìn)場檢查單是否符合規(guī)定?

　　(2)錨桿檢查方法有哪些不符合要求?

　　(3)通過記錄說明，在錨桿檢查中還遺漏哪些重要內(nèi)容?

　　(4)對于錨噴支護(hù)巷道，主要質(zhì)量控制點是哪些?

　　【2G320050 參考答案】

　　一、單項選擇題

　　1.B; 2. A; 3.D; 4.C; 5.C; 6.B; 7.C; 8.D;

　　9.B; 10.C; 11.B; 12. A; 13.C; 14. D; 15.B; 16. A;

　　17. D; 18.C; 19.C; 20.B; 21.C; 22. A; 23.B; 24.C;

　　25. A; 26. A; 27. A; 28. D; 29.B

　　二、多項選擇題

　　1.B、C; 2.A、B、C、E; 3.A、B、C; 4.A、B、D、E;

　　5.A、B、C、E; 6.A、B、D; 7.B、C、D; 8.A、D;

　　9.A、B、E; 10.B、C、E; 11.A、B、C、D; 12.A、B、E;

　　13.A、B、C; 14.A、D、E; 15.A、B、C; 16.B、C、D;

　　17.B、C、D; 18.A、B、D; 19.B、D; 20.A、B、C、D

　　三、案例分析題

　　【案例2G320050-1】

　　(1)施工單位管理部門應(yīng)在第一時間對該項目的質(zhì)量管理運行情況進(jìn)行調(diào)查，分析產(chǎn)生問題的原因，做出判斷并提出改進(jìn)措施。針對出現(xiàn)的問題，管理部門應(yīng)對這些問題給項目發(fā)出整改意見書，并將信息傳遞給業(yè)主及相關(guān)方。為使得各項措施能具體落實，管理部門可組織專項審核檢查，促進(jìn)施工項目部的質(zhì)量管理工作。

　　(2)施工項目部在工程質(zhì)量管理上應(yīng)該注意：

　　1)施工項目部的質(zhì)量管理體系是否真正建立，各項制度是否健全，和業(yè)主的溝通是否全面，業(yè)主的需求和規(guī)定是否了解;

　　2)工程各種資源包括管理資源、勞動力資源的組織是否充分，并符合工程建設(shè)的要求，這是保證質(zhì)量的最基本條件;

　　3)工程項目的進(jìn)度安排及各類技術(shù)方案是否適應(yīng)工程的需要，是否相對合理;

　　4)質(zhì)量管理和工程實體的標(biāo)準(zhǔn)是否能真正傳達(dá)到作業(yè)班組，參與的人員是否符合要求，必要時，組織相應(yīng)的培訓(xùn)。

　　(3)就工程建設(shè)本身而言，合理工期是質(zhì)量保證一個非常重要的前提，如果工序必要的時間無法保證，保證工程質(zhì)量是難以想象的。但就上述工程而言，業(yè)主投資的是一個對時間要求非常苛刻項目，時間就意味著市場占有，作為承包商滿足業(yè)主的這一要求，否則，工期的拖延就可能意味項目的失敗。從某種程度上講，有時工期和質(zhì)量的矛盾是很突出的，應(yīng)該正確處理好兩者關(guān)系，可以通過充分的資源組織、相對合理的工期安排、嚴(yán)格的質(zhì)量管理程序、明晰的質(zhì)量要求來保證工程實體質(zhì)量符合顧客的要求和項目功能的要求。

　　(4)排樁施工的主要質(zhì)量要求有：

　　1)樁位偏差，軸線和垂直軸線方向均不宜超過50mm。垂直度偏差不宜大于0.5%;

　　2)、鉆孔灌注樁樁底沉渣不宜超過200mm;當(dāng)用作承重結(jié)構(gòu)時，樁底沉渣按有關(guān)要求執(zhí)行;

　　3)排樁宜采取隔樁施工，并應(yīng)在灌注混凝土24h后進(jìn)行鄰樁成孔施工;

　　4)非均勻配筋排樁的鋼筋籠在綁扎、吊裝和埋設(shè)時，應(yīng)保證鋼筋籠的安放方向與設(shè)計方向一致;

　　5)冠梁施工前，應(yīng)將支護(hù)樁樁頂浮漿鑿除清理干凈，樁頂以上露出的鋼筋長度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求。

　　【案例2G320050-2】

　　(1)防水施工人員死亡事故，按發(fā)生原因分類屬于物體打擊;按事故后果的嚴(yán)重程度分類屬于死亡事故。

　　(2)安全事故處理程序為：

　　1)報告安全事故。

　　2)處理安全事故，搶救傷員，排除險情，防止事故蔓延擴(kuò)大，做好標(biāo)識，保護(hù)好現(xiàn)場等。

　　3)安全事故調(diào)查。

　　4)對事故責(zé)任者進(jìn)行處理。

　　5)編寫調(diào)查報告并上報。

　　(3)傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在90d內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過180d。傷亡事故處理結(jié)案后，應(yīng)當(dāng)公開宣布處理結(jié)果。

　　(4)工期共延誤40d，其中20d是發(fā)包方造成的，承包方對此不承擔(dān)責(zé)任。雨天是正常的氣候條件，交通不便是在合同簽訂之前承包方已了解此情況，承包方在制定進(jìn)度計劃和確定工期時應(yīng)該考慮這兩個因素，故由此造成的20d工期延誤由承包方承擔(dān)責(zé)任，工期延誤懲罰金額為100000元。

　　(5)該工程未經(jīng)驗收業(yè)主就投入使用，投入使用之日(2006年4月18日)即可視為工程移交日，由此發(fā)生的質(zhì)量問題由業(yè)主承擔(dān)責(zé)任。但出現(xiàn)故障的時間在工程質(zhì)量保修期(2007年4月8日)內(nèi)，承包方應(yīng)承擔(dān)保修責(zé)任，派人檢查修理。檢查質(zhì)量問題確實是由于承包方的施工責(zé)任或施工質(zhì)量不良造成的，承包方負(fù)責(zé)修理并承擔(dān)修理費用。

　　【案例2G320050-3】

　　(1)根據(jù)規(guī)定，錨桿及其配件的材質(zhì)、品種、規(guī)格、強(qiáng)度和樹脂卷的材質(zhì)、規(guī)格、性能等進(jìn)場后均應(yīng)有檢查報告，并且每300根(卷)應(yīng)有不少于3根(卷)的抽樣結(jié)果。100m巷道有錨桿和樹脂藥卷各一千余根(卷)，每樣(種)材料至少應(yīng)有3套抽查數(shù)據(jù)。實際檢查數(shù)量不夠，不符合規(guī)定要求。

　　(2)根據(jù)要求，巷道分項工程中間驗收時要求其檢查點數(shù)不少于3個，間距不大于20m。因此，200m巷道驗收點應(yīng)不少于9個。此次驗收的點數(shù)過少，不符合要求。

　　(3)錨桿檢查除所列項目外，遺漏了錨桿應(yīng)安裝牢固的要求，錨桿的托板應(yīng)基本密貼壁面，不松動。錨桿托板實際也和錨固力一樣，是錨桿發(fā)揮作用的兩個固定點，因此它是錨桿發(fā)揮作用的基本條件。

　　(4)對于錨噴支護(hù)巷道，主要質(zhì)量控制點應(yīng)為材料質(zhì)量、錨固力和托板安裝要求。