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　　1、適用于平轉(zhuǎn)施工的橋梁有( )。

　　A、剛構(gòu)梁式橋

　　B、斜拉橋

　　C、鋼管混凝土拱橋

　　D、剛架拱橋

　　E、連續(xù)梁橋

　　2、支架施工預(yù)留沉落值包括( )。

　　A、支架接頭非彈性變形

　　B、卸落設(shè)備的壓縮變形

　　C、支架基礎(chǔ)沉陷

　　D、支架彈性變形

　　E、由車輛荷載引起的變形

　　3、安全生產(chǎn)投入主要用于( )。

　　A、建設(shè)安全技術(shù)措施工程，如防火工程、通風(fēng)工程等

　　B、用于豐富職工業(yè)余生活，營造企業(yè)文化氛圍的費(fèi)用

　　C、重大安全生產(chǎn)課題的研究，按國家標(biāo)準(zhǔn)為職工配備勞動(dòng)保護(hù)用品

　　D、職工的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)、其他有關(guān)預(yù)防事故發(fā)生的安全技術(shù)措施費(fèi)用，如用于制定及落實(shí)生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案等

　　E、職工安全防護(hù)用品的購買

　　4、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，公路工程建設(shè)單位在編制丁程概算時(shí)，應(yīng)當(dāng)確定建設(shè)工程有關(guān)安全的( )所需費(fèi)用。

　　A、安全作業(yè)環(huán)境

　　B、技術(shù)改造措施

　　C、安全施工措施

　　D、質(zhì)量保障措施

　　E、返工材料變更情況

　　5、建筑施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本原則是( )。

　　A、必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)

　　B、必須采用三級(jí)配電系統(tǒng)

　　C、必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線

　　D、必須采用專人專管制度

　　E、必須采用優(yōu)化配電線路的原則

　　6、按照《公路建設(shè)市場管理辦法》的要求，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備的條件有( )。

　　A、項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃

　　B、施工圖設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成并經(jīng)審批同意

　　C、建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)

　　D、征地手續(xù)已辦理

　　E、施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)完成

　　7、與輪胎式推土機(jī)比較而言，履帶式推土機(jī)的特點(diǎn)有( )。

　　A、運(yùn)輸轉(zhuǎn)移不損壞路面

　　B、爬坡能力強(qiáng)

　　C、附著牽引力大

　　D、行駛速度高

　　E、機(jī)動(dòng)性好

　　8、半剛性基層包括( )。

　　A、級(jí)配碎石

　　B、水泥穩(wěn)定土

　　C、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土

　　D、石灰穩(wěn)定土

　　E、瀝青碎石

　　9、頂推施工是橋梁施工的重要方法之一。頂推的方法又可分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推，下列說法正確的有( )。

　　A、單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大、梁體構(gòu)件較重的施工條件

　　B、多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件

　　C、單點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、梁體較輕的施工條件

　　D、多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的墩的施工條件

　　E、單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大、粱體較輕的施工條件

　　10、( )路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按“一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施”的原則實(shí)施。

　　A、高速公路

　　B、高等級(jí)公路

　　C、一級(jí)公路

　　D、二級(jí)公路

　　E、縣鄉(xiāng)公路

　　11、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括( )。

　　A、配合比調(diào)試

　　B、瀝青混合料抽提等試驗(yàn)

　　C、試驗(yàn)段施工

　　D、養(yǎng)生

　　E、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)

　　12、土工合成材料用在瀝青路面中的主要作用是( )。

　　A、高了對(duì)裂縫的抑制能力

　　B、長了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命

　　C、減少瀝青路面車轍

　　D、減少對(duì)剪切破壞的抵抗能力

　　E、增加瀝青路面的柔性

　　13、現(xiàn)澆箱梁支架的布置時(shí)，應(yīng)根據(jù)粱截面大小并通過計(jì)算確定以確保支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求。計(jì)算時(shí)除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮的因素有( )。

　　A、設(shè)計(jì)汽車荷載

　　B、模板及支架重量

　　C、施工荷載(人、料、機(jī)等)

　　D、作用在模板、支架上的風(fēng)力

　　E、其他可能產(chǎn)生的荷載(如雪荷載，保證設(shè)施荷載)

　　14、淤泥、淤泥質(zhì)土及具有( )的一般黏土統(tǒng)稱為軟土。

　　A、天然強(qiáng)度低

　　B、壓縮性高

　　C、透水性小

　　D、抗剪強(qiáng)度低

　　E、觸變性顯著

　　15、按《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》規(guī)定，如有分包計(jì)劃，必須遵守的規(guī)定有( )。

　　A、主體和關(guān)鍵性工作可以視情況部分分包

　　B、應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量

　　C、分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)

　　D、通過資格預(yù)審后，投標(biāo)人所建議的分包人如發(fā)生了與資格預(yù)審內(nèi)容不符的變更或投標(biāo)人提出新的超出資格預(yù)審時(shí)所提出的分包范圍，必須先征得招標(biāo)人的批準(zhǔn)，否則，視為無效投標(biāo)

　　E、分包工作量不能超過50%

　　16、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為( )。

　　A、管柱

　　B、沉樁

　　C、鉆孔樁

　　D、挖孔樁

　　E、摩擦樁

　　17、高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有( )。

　　A、施工時(shí)壓路機(jī)功效過大

　　B、路基填料中混人種植土

　　C、填筑順序不當(dāng)

　　D、壓實(shí)不足

　　E、在填挖交界處沒有挖臺(tái)階

　　18、路基土質(zhì)邊坡的常見病害是土質(zhì)邊坡( )。

　　A、坍塌

　　B、滑坡

　　C、雨后沖刷嚴(yán)重

　　D、浪窩

　　E、錯(cuò)臺(tái)

　　19、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，施工單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后( )。