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　　28、在我國(guó)高等級(jí)公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的水泥混凝土路面施工技術(shù)方法是( )。

　　A、三輥軸機(jī)組鋪筑法

　　B、軌道攤鋪機(jī)鋪筑法

　　C、小型機(jī)具筑法

　　D、滑模機(jī)械鋪筑法

　　29、直線上的永久中線點(diǎn)，每( )設(shè)一個(gè)，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點(diǎn)各設(shè)一個(gè);曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。

　　A、50～100m

　　B、100～200m

　　C、200～250m

　　D、200～300m

　　30、纜索吊裝施工時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)制的拱肋在吊裝、擱置、安裝等狀況下進(jìn)行( )驗(yàn)算。

　　A、穩(wěn)定

　　B、應(yīng)力

　　C、撓度

　　D、強(qiáng)度

　　31、下列關(guān)于石砌墩臺(tái)施工的說法錯(cuò)誤的是( )。

　　A、石砌墩臺(tái)是用片石、塊石及粗料石以水泥砂漿砌筑的

　　B、漿砌片石一般適用于高度小于10m的墩臺(tái)身、基礎(chǔ)、鑲面

　　C、漿砌粗料石則用于磨耗及沖擊嚴(yán)重的分水體及破冰體的鑲面工程

　　D、漿砌塊石一般用于應(yīng)力要求大于漿砌片石砌體強(qiáng)度的墩臺(tái)

　　32、當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸�過跨徑的1/600時(shí)，鋼筋 混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于下列因素所產(chǎn)生的撓度( )。

　　A、結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(考慮沖擊力)

　　B、結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(考慮沖擊力)

　　C、1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)

　　D、結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(不計(jì)沖擊力)

　　33、在施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容中，( )主要指導(dǎo)施工過程的進(jìn)行，規(guī)定整個(gè)的施工活動(dòng)。

　　A、總說明

　　B、各種資源需要量及其供應(yīng)量

　　C、施工進(jìn)度計(jì)劃

　　D、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置

　　34、懸索橋加勁梁試拼順序?yàn)? )。

　　A、按兩端向跨中

　　B、按跨中向兩端

　　C、按架梁順序

　　D、按加工順序

　　35、路面工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容是( )。

　　A、確定施工方法和土方調(diào)配

　　B、路上與基地統(tǒng)籌兼顧

　　C、規(guī)定各工程隊(duì)施丁所需的機(jī)械數(shù)量

　　D、確定工地施工組織

　　36、推行職業(yè)安全健康管理體系(OHSMS)的最重要保證因素是( )。

　　A、設(shè)備先進(jìn)

　　B、人的素質(zhì)

　　C、財(cái)、物保證

　　D、領(lǐng)導(dǎo)重視、全員參與

　　37、在確定拱架施工預(yù)拱度時(shí)，不應(yīng)考慮的因素是( )。

　　A、拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形

　　B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形

　　C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度

　　D、由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度

　　38、公路施工中不得用推土機(jī)推( )。

　　A、樹根

　　B、碎石塊

　　C、建筑垃圾

　　D、石灰

　　39、公路工程項(xiàng)目從發(fā)出招標(biāo)文件到開標(biāo)的時(shí)間，最多不應(yīng)超過( )。

　　A、一個(gè)月

　　B、一個(gè)半月

　　C、兩個(gè)月

　　D、三個(gè)月

　　40、膨脹土的自由膨脹率一般超過( )。

　　A、10%

　　B、20%

　　C、30%

　　D、40%

　　41、常用模板設(shè)計(jì)需要考慮設(shè)計(jì)荷載和( )。

　　A、模板剛度

　　B、計(jì)算荷載

　　C、預(yù)拱度

　　D、沉落值

　　42、施工圖預(yù)算的編制方法主要有單價(jià)法和( )法。

　　A、總價(jià)

　　B、實(shí)物

　　C、定額

　　D、工程量

　　43、在執(zhí)行工程承包合同過程中，承包商由于某些原因?qū)⒊袚?dān)的一部分工程在經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，轉(zhuǎn)包給另外的承包商施丁所訂立的工程合同叫( )合同。

　　A、一般分包

　　B、指定分包

　　C、協(xié)作

　　D、轉(zhuǎn)包

　　44、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)重大危險(xiǎn)源未登記建檔，或者未進(jìn)行評(píng)估、監(jiān)控，或者未制定應(yīng)急預(yù)案的，責(zé)令限期改正;逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，可以并處2萬元以上( )萬元以下的罰款。

　　A、10

　　B、20

　　C、15

　　D、30

　　45、下列選項(xiàng)中屬于收費(fèi)方式的是( )。

　　A、現(xiàn)金收費(fèi)

　　B、均一制收費(fèi)

　　C、半自動(dòng)收費(fèi)

　　D、封閉式收費(fèi)

　　46、視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括分合流標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)、( )等。

　　A、百米標(biāo)

　　B、可變限速標(biāo)志

　　C、方向標(biāo)

　　D、輪廓標(biāo)

　　47、建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全勞動(dòng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對(duì)職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)，( )不得上崗作業(yè)。

　　A、無作業(yè)證的人員

　　B、未經(jīng)勞務(wù)部門同意的人員

　　C、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員

　　D、工作年限不夠的人員

　　48、造成直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬～300萬元之間的公路工程質(zhì)量事故屬于( )。

　　A、質(zhì)量問題

　　B、質(zhì)量缺陷

　　C、一般質(zhì)量事故

　　D、重大質(zhì)量事故

　　49、索賠是指在合同履行過程中，對(duì)于并非自己的過錯(cuò)，而是應(yīng)由對(duì)方承擔(dān)責(zé)任的情況造成的實(shí)際損失向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟(jì)補(bǔ)償和(或)( )補(bǔ)償?shù)囊�求�?/P>

　　A、時(shí)間

　　B、計(jì)日工

　　C、人員工資

　　D、機(jī)械臺(tái)班

　　50、預(yù)裂爆破法的分區(qū)起爆順序?yàn)? )。

　　A、掏槽眼→輔助眼→周邊眼→底板眼

　　B、周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼

　　C、周邊眼→輔助眼→底板眼→掏槽眼

　　D、周邊眼→掏槽眼→底板眼→輔助眼二、多項(xiàng)選擇題