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      一級(jí)建造師

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      2017一級(jí)建造師鐵路工程全真模擬卷(4)_第3頁(yè)

        (4)過(guò)渡段的地基處理宜與相鄰路堤同步進(jìn)行。

        (5)正式填筑施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝性試驗(yàn),特別對(duì)于軟土地基,還要同時(shí)進(jìn)行加載時(shí)的沉降觀測(cè),以確定合適的加載速率。

        (6)整個(gè)路堤填筑施工過(guò)程中均應(yīng)進(jìn)行路基的沉降觀測(cè),并依據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)控制填土速率。

        (7)路堤各部位的沉降觀測(cè)點(diǎn),應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。

        (8)沉降觀測(cè)的頻次應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理,若沉降較快還應(yīng)加密觀測(cè)頻次。

        (9)若設(shè)計(jì)沒(méi)有規(guī)定時(shí),一般按下列指標(biāo)控制填筑速率:邊樁水平位移量每天不得大于5mm;路堤中心平面沉降量每天不得大于10mm.當(dāng)超過(guò)以上控制指標(biāo)應(yīng)停止填筑,待沉降值恢復(fù)至控制指標(biāo)以內(nèi)時(shí),方能恢復(fù)填筑。

        (10)路堤應(yīng)采用合格的填料填筑,其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與一般路堤相同。

        (11)反壓護(hù)道應(yīng)與路堤同時(shí)填筑。

        (12)填筑路堤應(yīng)按規(guī)定預(yù)留沉降量。

        (13)施工過(guò)程中應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位提供沉降觀測(cè)資料,供修正設(shè)計(jì)。

        5.該工程的路基坡面防護(hù)工作應(yīng)選用邊坡植物防護(hù),因?yàn)楣こ淌┕r(shí)期正是春季,適宜植物存活和生長(zhǎng)的季節(jié),并且此種坡面防護(hù)方式投入較少,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益較高。

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      責(zé)編:18874849045

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