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　　C.路基施工中，各地段正式防排水工程可與路基同步施工，并隨路基施工逐步成型。

　　D.在路基施工期，不得任意破壞地表植被或堵塞水的通路，各類防排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修和清理，保持排水通暢、有效。

　　E.泄水孔的位置、布置形式、孔徑尺寸及泄水孔背反濾層的材料、設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且排水通暢。

　　[解析]

　　1.答案：A、B、E

　　線路施工測(cè)量的主要內(nèi)容包括：線路復(fù)測(cè)、路基邊坡的放樣和線路竣工測(cè)量。

　　類似內(nèi)容總結(jié)如下：

　　橋梁施工測(cè)量的內(nèi)容概括起來主要有：橋梁控制測(cè)量、墩臺(tái)定位及軸線測(cè)設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測(cè)和竣工測(cè)量等。對(duì)于小型橋一般不進(jìn)行控制測(cè)量。

　　隧道工程施工測(cè)量工作主要包括：洞外控制測(cè)量、洞外與洞內(nèi)的聯(lián)系測(cè)量、洞內(nèi)控制測(cè)量、隧道洞內(nèi)的施工測(cè)量、隧道施工中的位移觀測(cè)和竣工測(cè)量。

　　營業(yè)線線路測(cè)量主要包括：施工復(fù)測(cè)、中線測(cè)設(shè)、高程放樣和邊樁測(cè)設(shè)、竣工測(cè)量。

　　2.答案：C、D

　　施工期間鐵路橋梁墩臺(tái)的變形觀測(cè)包括墩、臺(tái)的沉降觀測(cè)和墩、臺(tái)的水平位移觀測(cè)，必要時(shí)進(jìn)行墩、臺(tái)的傾斜和扭轉(zhuǎn)觀測(cè)。

　　3. 答案：A、C、D

　　礦物摻合料的使用，可有效改善混凝土的工作性和耐久性，可改善混凝土的抗裂性、護(hù)筋性、耐蝕性、抗凍性、耐磨性、及抗堿-骨料反應(yīng)性等耐久性指標(biāo)�；炷�土的耐久性指標(biāo)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的使用年限、所處的環(huán)境類別及作用等級(jí)確定。

　　4.答案：A、B

　　預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量評(píng)定的方法：

　　(1)外觀質(zhì)量

　　鋼絲表面不得有裂紋、小刺結(jié)損傷、氧化鐵皮和油漬，也不得有肉眼可見的麻坑。

　　(2)拉力(含伸長(zhǎng)率)、反復(fù)彎曲試驗(yàn)

　　當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果有一項(xiàng)不合格時(shí)，除該盤應(yīng)判為不合格外，并應(yīng)從未試驗(yàn)的鋼絲中取雙倍復(fù)檢，當(dāng)仍有一項(xiàng)不合格時(shí)，則該批鋼絲應(yīng)判為不合格。

　　5.答案：B、D、E

　　錨桿擋土墻：(1)錨桿擋土墻可用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段，根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況，可選用肋柱式和無肋柱式結(jié)構(gòu)形式。(2)肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級(jí)或多級(jí)。(3)錨桿擋土墻應(yīng)自上往下施工。(4)安裝墻板時(shí)應(yīng)隨裝板、隨做墻背回填。(5)錨桿頭應(yīng)設(shè)計(jì)進(jìn)行防銹處理和防水封閉。

　　6.答案：A、B、D、E

　　(1)路基工程施工前，對(duì)影響路基穩(wěn)定的地下水，應(yīng)予以截?cái)�、疏干、降低水位，并引排到路基范圍以外，防止漫流、聚積和下滲。

　　(2)路基施工中應(yīng)核對(duì)全線排水系統(tǒng)，全線的溝渠、管道、橋涵應(yīng)構(gòu)成完整的防排水體系。

　　(3)路基施工中，具備條件的地段應(yīng)按設(shè)計(jì)做好防排水工程以及施工場(chǎng)地附近的臨時(shí)防排水設(shè)施，然后再做主體工程。不具備條件的地段應(yīng)先做好臨時(shí)防排水設(shè)施，正式防排水工程可與路基同步施工，并隨路基施工逐步成型。

　　(4)在路基施工期，不得任意破壞地表植被或堵塞水的通路，各類防排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修和清理，保持排水暢通、有效。

　　(5)泄水孔的位置、布置形式、孔徑尺寸及泄水孔背反濾層的材料、設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且排水暢通。砌體及反濾層(或墊層)的材料、設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　(三)案例分析

　　某施工單位在四月份進(jìn)行一項(xiàng)鐵路施工工程，路基施工是下面工程開展的前提，而且此項(xiàng)施工路段地區(qū)中，還有部分路段為軟路基。

　　問題：

　　1.鐵路工程中路基施工主要包括哪幾個(gè)方面內(nèi)容?

　　2.路塹的開挖方法選擇應(yīng)遵循什么原則?開挖過程中出現(xiàn)什么情況需向設(shè)計(jì)單位反饋?

　　3.對(duì)于軟土路基處理，有哪些常用的方法?

　　4.軟土路基施工有哪些要求?

　　5.路基坡面防護(hù)工作中，選擇哪種坡面防護(hù)方式?為什么?

　　[解析]

　　1.工程中路基施工主要包括路塹開挖、路堤填筑、橋涵缺口填筑、路基支擋、坡面防護(hù)等內(nèi)容。

　　2.工程路基施工中路塹開挖施工應(yīng)按施工時(shí)的地形、地質(zhì)、氣象、水文等實(shí)際情況結(jié)合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布置。路塹開挖可按地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長(zhǎng)度及施工季節(jié)，并結(jié)合土石方調(diào)配選用全斷面開挖、橫向臺(tái)階開挖、逐層順坡開挖、縱向臺(tái)階開挖等方法之中的一種進(jìn)行開挖。

　　路塹開挖遇有下列情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反饋：

　　(1)設(shè)計(jì)邊坡、基床的土石種類或巖層結(jié)構(gòu)與實(shí)際明顯不符時(shí);

　　(2)因自然災(zāi)害危及墊底或邊坡穩(wěn)定時(shí);

　　(3)采用新的或特殊的施工方法，需改變邊坡坡度時(shí);

　　(4)需增設(shè)或改變支擋、防護(hù)結(jié)構(gòu)及排水設(shè)施時(shí)。

　　3.地基處理常用方法主要有：(1)換填;(2)拋石擠淤;(3)填筑排水砂墊層;(4)鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層;(5)套管法施工砂井;(6)袋裝砂井;(7)塑料排水板;(8)擠密砂樁;(9)碎石樁;(10)粉體噴射攪拌樁;(11)漿體噴射攪拌樁;(12)高壓旋噴樁;(13)水泥粉煤灰碎石樁(14)強(qiáng)夯;(15)重錘夯實(shí);(16)真空預(yù)壓;(17)堆載預(yù)壓。

　　4.路基有下列施工要求：

　　(1)地基的承載力和沉降量不滿足要求時(shí)，必須按照設(shè)計(jì)將地基處理后才可填筑路堤。

　　(2)開工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好填料選擇，合理規(guī)劃運(yùn)土路線，按照設(shè)計(jì)要求的填土加載速率編制填筑施工計(jì)劃。

　　(3)運(yùn)土道路應(yīng)采用合格的填料填筑，其基底應(yīng)適當(dāng)做排水、加固處理，路面結(jié)構(gòu)應(yīng)能滿足重載行車的需要。