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      一級建造師

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      2020

      11/24

      華課網(wǎng)校

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      2021年一級建造師《市政工程》模擬題:第五套_第2頁

        二、多項(xiàng)選擇題

        1.水泥混凝土路面,下列部位需要設(shè)置脹縫的有(  )。

        A.板厚改變處

        B.小半徑曲線處

        C.小于 90°的面層角隅處

        D.下穿市政管線路段處

        E.地下設(shè)施的檢查井周圍

        2.下列擋土墻中,既有墻趾板又有墻踵板的有(  )。

        A.重力式

        B.衡重式

        C.懸臂式

        D.扶壁式

        E.錨桿式

        3.下列質(zhì)檢項(xiàng)目中,屬于路基主控項(xiàng)目的有(  )。

        A.平整度

        B.彎沉值

        C.路床縱斷高程

        D.壓實(shí)度

        E.寬度

        4.道路施工中,土工合成材料的用途有(  )。

        A.提高路堤的穩(wěn)定性

        B.減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降

        C.可用于暗溝、滲溝及坡面防護(hù)等道路工程結(jié)構(gòu)中

        D.控制或減少路基不均勻凍脹

        E.防止或減輕唧泥的病害

        5.下列關(guān)于混凝土強(qiáng)度,說法正確的有(  )。

        A.在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 40%以后,可允許行人通過

        B.在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度 40%以后,可允許行人通過

        C.混凝土完全達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度且填縫完成后,方可開放交通

        D.縮縫切割,宜在水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 25%~30%時進(jìn)行

        E.縮縫切割,宜在水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%時進(jìn)行

        6.城鎮(zhèn)道路路面改造,對原路面調(diào)查一般采用(  )手段。

        A.地質(zhì)雷達(dá)

        B.彎沉檢測

        C.取芯等手段

        D.壓實(shí)檢測

        E.灌砂法

        7.屬于瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目的有(  )。

        A.原材料

        B.壓實(shí)度

        C.面層厚度

        D.平整度

        E.寬度

        1.【參考答案】AB

        【解析】(1)橫向接縫可分橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫,快 速路、主干路的橫向縮縫加設(shè)傳力桿;在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處與其他道路相交處、板厚改變處、小半徑曲線等,應(yīng)設(shè)置脹縫。

        (2)在自由邊處,承受繁重交通的脹縫、施工縫,小于 90°的面層角隅,下穿市政管線路段,以及雨水口和地下設(shè)施的檢查井周圍,應(yīng)配筋補(bǔ)強(qiáng)。

        2.【參考答案】CD

        【解析】按照擋土墻結(jié)構(gòu)形式及結(jié)構(gòu)特點(diǎn),可分為重力式、衡重式、懸臂式、扶壁式、柱板式、錨桿式、自立式、加筋土等不同擋土墻。

        3.【參考答案】BD

        【解析】檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目:主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值(0.01mm),一般項(xiàng)目有路床縱斷高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡及路堤邊坡等要求。

        4.【參考答案】ABC

        【解析】土工合成材料用途為

        (1)路堤加筋:采用土工合成材料加筋,以提高路堤的穩(wěn)定性。

        (2)臺背路基填土加筋:采用土工合成材料加筋,以減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。

        (3)路面裂縫防治

        (4)路基防護(hù):采用土工合成材料可以作坡面防護(hù)和沖刷防護(hù)。

        (5)過濾與排水:土工合成材料單獨(dú)或與其他材料配合,作為過濾體和排水體可用于暗溝、滲溝及坡面防護(hù)等道路工程結(jié)構(gòu)中。

        5.【參考答案】ACD

        【解析】(1)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 40%以后,可允許行人通過。混凝土完全達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度且填縫完成后,方可開放交通。

        (2)當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25%~30%時,采用切縫機(jī)切割。

        6.【參考答案】ABC

        【解析】水泥混凝土路面改造加鋪瀝青混合料面層:當(dāng)原有水泥混凝土路面強(qiáng)度足夠,且斷板和錯臺病害少時,可直接在原有舊路面上加鋪瀝青混凝土。在改造設(shè)計(jì)時,需要對原路面進(jìn)行調(diào)查,調(diào)查一般采用地質(zhì)雷達(dá)、彎沉或者取芯檢測等手段。

        7.【參考答案】ABC

        【解析】(1)施工質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目:壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線偏位、縱斷高程、橫坡、井框與路面高差、抗滑性能等。

        (2)瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目:原材料、壓實(shí)度、面層厚度、彎沉值。

        相關(guān)考點(diǎn):

        基層主控項(xiàng)目:

        無機(jī):原材料,壓實(shí)度,7D 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度

        級配:集料及級配,壓實(shí)度,彎沉值

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      責(zé)編:yangliu1997

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