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　　二、多選題

　　1箱涵頂進(jìn)施工中，以下安全措施正確的是( )。

　　A.施工現(xiàn)場(工作坑、頂進(jìn)作業(yè)區(qū))及路基附近不得積水浸泡

　　B.應(yīng)按規(guī)定設(shè)立施工現(xiàn)場圍擋，有明顯的警示標(biāo)志，隔離施工現(xiàn)場和社會活動區(qū)，實行封閉管理，嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)

　　C.盡量在列車運(yùn)行間隙或避開交通高峰期開挖和頂進(jìn);列車通過時，挖土作業(yè)應(yīng)連續(xù)平穩(wěn)

　　D.箱涵頂進(jìn)過程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留

　　E.箱涵頂進(jìn)過程中，當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，嚴(yán)禁在工作狀態(tài)下檢查和調(diào)整

　　參考答案：A,B,D,E

　　參考解析：

　　箱涵頂進(jìn)施工中，施工作業(yè)安全措施：

　　(1)施工現(xiàn)場(工作坑、頂進(jìn)作業(yè)區(qū))及路基附近不得積水浸泡。

　　(2)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立施工現(xiàn)場圍擋，有明顯的警示標(biāo)志，隔離施工現(xiàn)場和社會活動區(qū)，實行封閉管理，嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)。

　　(3)在列車運(yùn)行間隙或避開交通高峰期開挖和頂進(jìn)，列車通過時，嚴(yán)禁挖土作業(yè)，人員應(yīng)撤離開挖面。

　　(4)箱涵頂進(jìn)過程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留。

　　(5)箱涵頂進(jìn)過程中，當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，嚴(yán)禁在工作狀態(tài)下檢查和調(diào)整。

　　(6)現(xiàn)場施工必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮和調(diào)度。

　　2盾構(gòu)施工的安全控制要點主要涉及( )等方面。

　　A.盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)

　　B.雨期施工

　　C.掘進(jìn)過程中障礙物處理與換刀

　　D.在高水位、透水性好的地層施工

　　E.盾構(gòu)機(jī)組裝、調(diào)試、解體與吊裝

　　參考答案：A,C,E

　　參考解析：

　　盾構(gòu)施工的安全控制要點主要涉及盾構(gòu)機(jī)組裝、調(diào)試、解體與吊裝、盾構(gòu)始發(fā)與接收、障礙物處理、掘進(jìn)過程中換刀以及特殊地段及特殊地質(zhì)條件施工。

　　3以下關(guān)于工作豎井垂直運(yùn)輸系統(tǒng)安全要求說法正確的是( )。

　　A.提升設(shè)備及其索、吊具、容器、軌道、地錨等和保險裝置，進(jìn)行檢查和試運(yùn)行，確認(rèn)合格后方可使用

　　B.提升系統(tǒng)設(shè)備使用過程中每周應(yīng)由專職人員檢查一次，確認(rèn)安全

　　C.鋼絲繩在卷筒上的安全圈數(shù)不應(yīng)少于3圈，其末端固定牢固可靠

　　D.使用吊桶運(yùn)輸，嚴(yán)禁人員乘坐，吊桶(箱)速度不超過5m/s

　　E.檢查、檢測中發(fā)現(xiàn)問題，處理后即可恢復(fù)使用

　　參考答案：A,C

　　參考解析：

　　(1)提升設(shè)備及其索、吊具、吊運(yùn)物料的容器、軌道、地錨等和各種保險裝置，使用前必須按設(shè)備管理的規(guī)定進(jìn)行檢查和空載、滿載或超載試運(yùn)行，確認(rèn)合格并形成文件使用過程中每天應(yīng)由專職人員檢查一次，確認(rèn)安全，且記錄，并應(yīng)定期檢測和保養(yǎng)。檢查、檢測中發(fā)現(xiàn)問題必須立即停機(jī)處理，處理后經(jīng)試運(yùn)行合格方可恢復(fù)使用。

　　(2)工作井運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮，協(xié)調(diào)井上、井下作業(yè)人員的配合關(guān)系。

　　(3)使用電葫蘆運(yùn)輸應(yīng)設(shè)緩沖器，軌道兩端應(yīng)設(shè)擋板。

　　(4)使用卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)輸，其安裝、操作方法必須符合規(guī)程要求。卷揚(yáng)機(jī)地錨應(yīng)埋設(shè)牢固，卷揚(yáng)機(jī)與基礎(chǔ)或底架的連接應(yīng)牢固。鋼絲繩在卷筒上的安全圈數(shù)不應(yīng)少于3圈，其末端固定應(yīng)牢固可靠。

　　(5)使用吊桶(箱)運(yùn)輸時，嚴(yán)禁人員乘坐吊桶(箱) ，吊桶(箱)速度不超過2m/s。

　　(6)提升鋼絲繩必須有生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品合格證，新繩在懸掛前必須對每根繩的鋼絲進(jìn)行試驗，確認(rèn)合格并形成文件后，方可使用。庫存超過1年的鋼絲繩，使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗，確認(rèn)合格并形成文件后方可使用。

　　4以下關(guān)于噴錨暗挖法隧道初期支護(hù)安全控制要點正確的是( )。

　　A.在穩(wěn)定巖體中可先開挖后支護(hù)，支護(hù)結(jié)構(gòu)距開挖面不宜大于5m

　　B.在穩(wěn)定巖體中可先開挖后支護(hù)，支護(hù)結(jié)構(gòu)距開挖面不宜大于2倍洞徑

　　C.初期支護(hù)結(jié)構(gòu)完成后，及時填充注漿，注漿滯后開挖面距離不得大于5m

　　D.初期支護(hù)結(jié)構(gòu)完成后，及時填充注漿，注漿滯后開挖面距離不得大于2倍洞徑

　　E.在不穩(wěn)定巖土體中，支護(hù)必須緊跟土方開挖

　　參考答案：A,C,E

　　參考解析：

　　噴射混凝土初期支護(hù)：

　　(1)隧道在穩(wěn)定巖體中可先開挖后支護(hù)，支護(hù)結(jié)構(gòu)距開挖面不宜大于5m;在不穩(wěn)定巖土體中，支護(hù)必須緊跟土方開挖工序。

　　(2)鋼筋格柵拱架就位后，必須支撐穩(wěn)固，及時按設(shè)計要求焊(栓)連接成穩(wěn)定整體。

　　(3)初期支護(hù)應(yīng)預(yù)埋注漿管，結(jié)構(gòu)完成后及時注漿加固，填充注漿滯后開挖面距離不得大于5m。

　　5以下關(guān)于噴錨暗挖法隧道現(xiàn)澆混凝土二次襯砌安全控制要點正確的是( )。

　　A.現(xiàn)澆混凝土二次襯砌在初期支護(hù)完成后進(jìn)行

　　B.模板及其支撐體系應(yīng)進(jìn)行設(shè)計，其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足荷載要求

　　C.澆筑側(cè)墻和拱部混凝土應(yīng)自兩側(cè)拱腳開始，對稱進(jìn)行

　　D.模板及其支撐體系支設(shè)完成，經(jīng)確認(rèn)合格并形成文件后，方可澆筑混凝土

　　E.鋼筋拱架未形成整體且穩(wěn)定前，嚴(yán)禁拆除臨時支撐架

　　參考答案：B,C,D,E

　　參考解析：

　　噴錨暗挖法隧道現(xiàn)澆混凝土二次襯砌：

　　(1)現(xiàn)澆混凝土二次襯砌在隧道初期支護(hù)變形穩(wěn)定后進(jìn)行，初期支護(hù)臨時支撐的拆除嚴(yán)格按設(shè)計要求分段進(jìn)行。

　　(2)鋼筋綁扎中，鋼筋拱架呈不穩(wěn)定狀態(tài)時，必須設(shè)臨時支撐架，鋼筋拱架未形成整體且穩(wěn)定前，嚴(yán)禁拆除臨時支撐架。

　　(3)模板及其支撐體系應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)計，其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工階段荷載的要求，并制定支設(shè)、移動、拆除作業(yè)的安全技術(shù)措施。模板及其支撐體系支設(shè)完成后，應(yīng)進(jìn)行檢查、驗收，確認(rèn)合格并形成文件后，方可澆筑混凝土。

　　(4)使用模板臺車和滑模時，應(yīng)進(jìn)行專項設(shè)計，制定相應(yīng)的安全操作細(xì)則。

　　(5)澆筑側(cè)墻和拱部混凝土應(yīng)自兩側(cè)拱腳開始，對稱進(jìn)行。每倉端部和澆筑口封堵模板必須安裝牢固，不得漏漿。作業(yè)中應(yīng)配備模板工監(jiān)護(hù)模板，發(fā)現(xiàn)位移或變形，必須立即停止?jié)仓�，�?jīng)修理、加固，確認(rèn)安全后，方可恢復(fù)作業(yè)。

　　6當(dāng)隧道出現(xiàn)( )時，應(yīng)立即按規(guī)定預(yù)警并啟動應(yīng)急方案，進(jìn)行工程搶險。

　　A.地面沉降超出預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)

　　B.隧道變形超出預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)

　　C.隧道滲水

　　D.地面沉陷

　　E.隧道異常開裂

　　參考答案：A,B,E

　　參考解析：

　　監(jiān)測數(shù)據(jù)超出報警值或現(xiàn)場出現(xiàn)異常的處理方法，應(yīng)立即按規(guī)定預(yù)警并啟動應(yīng)急方案，進(jìn)行工程搶險。

　　7依法必須招標(biāo)的工程建設(shè)項目，應(yīng)滿足的部分依據(jù)為( )。

　　A.施工圖設(shè)計已完成

　　B.招標(biāo)范圍、招標(biāo)方式和招標(biāo)組織形式等應(yīng)當(dāng)履行核準(zhǔn)手續(xù)的，已經(jīng)核準(zhǔn)

　　C.技術(shù)措施已完備

　　D.建設(shè)資金已落實

　　E.招標(biāo)人已經(jīng)依法成立

　　參考答案：B,D,E

　　參考解析：

　　依法必須招標(biāo)的工程建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)具備下列條件才能進(jìn)行施工招標(biāo):

　　(1)招標(biāo)人已經(jīng)依法成立。

　　(2)初步設(shè)計及概算應(yīng)當(dāng)履行審批手續(xù)的，已經(jīng)批準(zhǔn)。

　　(3)招標(biāo)范圍、招標(biāo)方式和招標(biāo)組織形式等應(yīng)當(dāng)履行核準(zhǔn)手續(xù)的，已經(jīng)核準(zhǔn)。

　　(4)有相應(yīng)資金或資金來源已經(jīng)落實。

　　(5)有招標(biāo)所需的設(shè)計圖紙及技術(shù)資料。

　　8盾構(gòu)在以下( )地段和地質(zhì)條件施工時，必須采取施工措施確保施工安全。

　　A.覆土厚度小于盾構(gòu)直徑的淺覆土層地段

　　B.小曲線半徑及大坡度地段

　　C.平行盾構(gòu)隧道凈間距小于盾構(gòu)直徑的小凈距地段

　　D.江河地段

　　E.地質(zhì)條件復(fù)雜(軟硬不均互層)地段和砂卵石地段

　　參考答案：A,B,D,E

　　參考解析：

　　在以下特殊地段和特殊地質(zhì)條件施工時，必須采取施工措施確保施工安全:

　　1)覆土厚度不大于盾構(gòu)直徑的淺覆土層地段。

　　2)小曲線半徑地段。

　　3)大坡度地段。

　　4)地下管線地段和地下障礙物地段。

　　5)建(構(gòu))筑物地段。

　　6)平行盾構(gòu)隧道凈間距小于盾構(gòu)直徑70%的小凈距地段。

　　7)江河地段。

　　8)地質(zhì)條件復(fù)雜(軟硬不均互層)地段和砂卵石地段。

　　9招標(biāo)文件主要內(nèi)容有( )。

　　A.投標(biāo)人須知

　　B.招標(biāo)與評標(biāo)

　　C.合同主要條款

　　D.評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)

　　E.招標(biāo)計劃

　　參考答案：A,C,D

　　參考解析：

　　招標(biāo)文件主要內(nèi)容：

　　(1)招標(biāo)公告(或投標(biāo)邀請書) 。

　　(2)投標(biāo)人須知。

　　(3)合同主要條款。

　　(4)投標(biāo)文件格式。

　　(5)工程量清單。

　　(6)技術(shù)條款。

　　(7)設(shè)計圖紙。

　　(8)評定標(biāo)準(zhǔn)和方法。

　　(9)投標(biāo)其他材料。

　　10投標(biāo)文件通常由( )等部分組成。

　　A.經(jīng)濟(jì)部分

　　B.履約能力

　　C.商務(wù)部分

　　D.標(biāo)書響應(yīng)

　　E.技術(shù)部分

　　參考答案：A,C,E

　　參考解析：

　　投標(biāo)文件通常由商務(wù)部分、經(jīng)濟(jì)部分、技術(shù)部分等組成。

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