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　　二、多選題

　　1熱拌瀝青混合料路面施工工藝，其主要包括瀝青混合料的運輸、攤鋪、瀝青路面的壓實和( )等內(nèi)容。

　　A.成型

　　B.接縫

　　C.試驗

　　D.開放交通

　　E.檢測

　　參考答案：A,B,D

　　參考解析：

　　瀝青混合料面層施工技術(shù)重點介紹熱拌瀝青混合料路面施工工藝，包括瀝青混合料的運輸、攤鋪、壓實成型、接縫，開放交通等內(nèi)容。

　　2盾構(gòu)法施工隧道具有以下優(yōu)點( )。

　　A.施工不受風(fēng)雨等氣候條件影響

　　B.當隧道穿過河底或其他建筑物時，不影響航運通行、建(構(gòu))筑物正常使用

　　C.土方及襯砌施工安全、掘進速度快

　　D.在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟方面的優(yōu)越性

　　E.施工速度慢

　　參考答案：A,B,C,D

　　參考解析：

　　盾構(gòu)法施工隧道具有以下優(yōu)點:

　　1)除工作井施工外，施工作業(yè)均在地下進行，既不影響地面交通，又可減少對附近居民的噪聲和振動影響。

　　2)盾構(gòu)推進、出土、拼裝襯砌等主要工序循環(huán)進行，施工易于管理，施工人員也較少。

　　3)在一定覆土范圍內(nèi)，隧道的施工費用不受覆土量影響，適宜于建造覆土較深的隧道。

　　4)施工不受風(fēng)雨等氣候條件影響。

　　5)當隧道穿過河底或其他建筑物時，不影響航運通行和建(構(gòu))筑物的正常使用。

　　6)土方及襯砌施工安全、掘進速度快。

　　7)在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟方面的優(yōu)越性。

　　3采用振動壓路機進行改性瀝青混合料路面壓實作業(yè)應(yīng)遵循( )的原則。

　　A.緊跟

　　B.慢壓

　　C.高頻

　　D.低頻

　　E.低幅

　　參考答案：A,B,C,E

　　參考解析：

　　進行改性瀝青混合料路面壓實作業(yè)時，振動壓實應(yīng)遵循"緊跟、慢壓、高頻、低幅"的原則。

　　4盾構(gòu)法施工的缺點有( )。

　　A.當隧道曲線半徑過小時，施工較為困難

　　B.飽和含水地層中整體結(jié)構(gòu)防水的技術(shù)要求較高

　　C.對于結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較差

　　D.施工快速

　　E.勞動強度高

　　參考答案：A,B,C

　　參考解析：

　　盾構(gòu)法施工也存在以下一些問題：

　　1)當隧道曲線半徑過小時，施工較為困難。

　　2)在陸地建造隧道時，如覆土太淺，則盾構(gòu)法施工困難很大，而在水下時，如覆土太淺則盾構(gòu)法施工不夠安全。

　　3)盾構(gòu)施工中采用全氣壓方法以疏干和穩(wěn)定地層時，對勞動保護要求較高，施工條件差。

　　4)盾構(gòu)法隧道上方一定范圍內(nèi)的地表沉降尚難完全防止，特別在飽和含水松軟的土層中，要采取嚴密的技術(shù)措施才能把沉降控制在很小的限度內(nèi)。

　　5)在飽和含水地層中，盾構(gòu)法施工所用的拼裝襯砌，對達到整體結(jié)構(gòu)防水的技術(shù)要求較高。

　　6)對于結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較差。

　　5鋪筑瀝青混合料面層時，應(yīng)噴灑粘層油的部位有( )等。

　　A.在瀝青穩(wěn)定碎石基層上鋪筑時，既有結(jié)構(gòu)與瀝青混合料層連接面

　　B.多層式熱拌瀝青混合料面層之間

　　C.在水泥混凝土路面加鋪時，路緣石與瀝青混合料層連接面

　　D.在無機結(jié)合料穩(wěn)定基層上鋪筑時，基層與瀝青混合料層連接面

　　E.舊瀝青路面上加鋪時，檢查井與瀝青混合料層連接面

　　參考答案：A,B,C,E

　　參考解析：

　　為加強路面瀝青層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快凝或中凝液體石油瀝青作粘層油。粘層油宜在攤鋪面層當天灑布。選項D錯誤，基層與瀝青混合料層連接面應(yīng)噴灑透層油。

　　6關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采取( )等措施。

　　A.反轉(zhuǎn)螺旋出土器

　　B.液壓缸分組控制

　　C.使用仿形刀適量超挖

　　D.反轉(zhuǎn)刀盤

　　E.降低千斤頂壓力

　　參考答案：B,C,D

　　參考解析：

　　根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采取液壓缸分組控制或使用仿形刀適量超挖或反轉(zhuǎn)刀盤等措施。

　　7瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定，攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查( )，并輔以使用的瀝青混合料總量與面積校驗平均厚度。

　　A.路拱

　　B.平整度

　　C.橫坡

　　D.層厚

　　E.接縫

　　參考答案：A,C,D

　　參考解析：

　　松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。施工中隨時檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，并以鋪筑的瀝青混合料總量與面積之比校驗平均厚度。

　　8盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為( )。

　　A.始發(fā)

　　B.正常掘進

　　C.接收

　　D.穿越環(huán)境風(fēng)險源

　　E.穿越不良地質(zhì)

　　參考答案：A,B,C

　　參考解析：

　　盾構(gòu)施工一般分為始發(fā)、正常掘進和接收三個階段。

　　9改性瀝青混合料壓實作業(yè)除執(zhí)行普通瀝青混合料壓實要求外，還應(yīng)做到( )。

　　A.初壓開始溫度不低于130℃

　　B.初壓開始溫度不低于150℃

　　C.碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90~120 ℃

　　D.宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓

　　E.宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓

　　參考答案：B,C,D

　　參考解析：

　　改性瀝青混合料除執(zhí)行普通瀝青混合料的壓實成型要求外，還應(yīng)做到:

　　(1)初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90~120℃。

　　(2)攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，保持較短的初壓區(qū)段，使混合料碾壓溫度不致降得過低。

　　(3)宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不應(yīng)采用輪胎壓路機碾壓。OGFC混合料宜采用12t以上鋼筒式壓路機碾壓。

　　(4)振動壓實應(yīng)遵循"緊跟、慢壓、高頻、低幅"的原則，即緊跟在攤鋪機后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。這是保證平整度和密實度的關(guān)鍵。壓路機的碾壓速度參照規(guī)定。如發(fā)現(xiàn)改性瀝青SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級配，且不得采用輪胎壓路機碾壓，以防混合料被搓擦擠壓上浮，造成構(gòu)造深度降低或泛油。

　　(5)碾壓改性瀝青SMA混合料過程中應(yīng)密切注意壓實度變化，防止過度碾壓。

　　10在各種開挖方法中，初期支護拆除量大的方法是( )。

　　A.CRD法

　　B.CD法

　　C.單側(cè)壁導(dǎo)坑法

　　D.中洞法

　　E.側(cè)洞法

　　參考答案：A,D,E

　　參考解析：

　　在各種開挖方法中，初期支護拆除量大的方法有雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、CRD法、中洞法、側(cè)洞法、柱洞法。

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