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　　三、案例分析題

　　(一)

　　背景資料：

　　某城市輸水管線為DNl200鋼管和部分化工管材，長5km，管線位于道路非機(jī)動車道下埋深約5m;采用開槽方法施工，溝槽土質(zhì)為回填雜土及粉砂土，項(xiàng)目部編制了溝槽施工方案，主要包括：溝槽施工平面圖及開挖斷面圖，溝槽形式開挖方法及堆土要求。受交通條件制約，溝槽土方挖運(yùn)和吊車下管安排在晚10時(shí)至次日早6時(shí)進(jìn)行，施工項(xiàng)目部辦理了開挖占路手續(xù)。施工現(xiàn)場發(fā)生如下事件：

　　(1)為便于吊車下管，施工項(xiàng)目部自行移動護(hù)欄臨時(shí)占用一條慢行車道。

　　(2)開挖溝槽時(shí)發(fā)現(xiàn)有一段廢棄的舊排水磚溝，請監(jiān)理工程師查看后，施工項(xiàng)目部進(jìn)行挖除和基礎(chǔ)換填處理。

　　(3)質(zhì)檢員檢查準(zhǔn)備焊接的管口時(shí)，發(fā)現(xiàn)有數(shù)根鋼管坡口范圍有污漬沒有清理干凈。焊縫完工后質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)焊縫不合格，責(zé)令返修。

　　(4)管道回填過程中發(fā)現(xiàn)一段化工管的變形比較大，豎向變形率已經(jīng)超過了3%。

　　問題：

　　1.在(1)中施工項(xiàng)目部有的做法對嗎?說明理由。

　　2.施工項(xiàng)目部在基礎(chǔ)處理程序上是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng)，寫出正確的程序。

　　3.管口施焊前應(yīng)如何處理方能符合規(guī)范規(guī)定?鋼管焊縫的返修是如何規(guī)定的?

　　4.針對(4)應(yīng)采取何種措施。

　　5. 試補(bǔ)充溝槽的施工方案。

　　(二)

　　[背景材料]

　　某公司的施工項(xiàng)目部承擔(dān)某污水處理廠擴(kuò)建工程，污水泵房為地下式，由機(jī)器間、集水池組成，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，平面形狀呈長方形，總長30m，總寬20m，基礎(chǔ)厚1200mm，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為C25。

　　為了連續(xù)澆筑混凝土底板，項(xiàng)目部決定增加混凝土和易性，每立方米混凝土中水泥用量由計(jì)算用量340kg調(diào)至390kg。施工在5月份進(jìn)行，混凝土入模溫度28℃，在澆筑施工14d拆除后，發(fā)現(xiàn)有數(shù)條縱向?qū)?.3mm左右的裂紋。

　　為加快施工進(jìn)度，施工員提出加快模板周轉(zhuǎn)的方案：泵房的基礎(chǔ)側(cè)模、墻體側(cè)模和集水池頂模拆除時(shí)均應(yīng)滿足：混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時(shí)即可拆除。

　　施工項(xiàng)目經(jīng)理部向企業(yè)提供月度施工進(jìn)度報(bào)告主要包括：報(bào)告的起止期，當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計(jì);施工計(jì)劃的原定目標(biāo)及實(shí)際完成情況;報(bào)告計(jì)劃期內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況)，收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位等指令文件情況。

　　問題：

　　1.簡述如何從施工工藝上做好基礎(chǔ)混凝土澆筑。

　　2.根據(jù)背景材料分析底板產(chǎn)生裂縫的主要原因。

　　3.施工員提出的拆模方案是否正確?如不正確，寫出正確做法。

　　4.項(xiàng)目部向企業(yè)提供月度施工進(jìn)度報(bào)告是否齊全，若不全，還應(yīng)包括哪些內(nèi)容?

　　(三)

　　[背景材料]

　　某道路工程基層使用石灰穩(wěn)定土，面層采用水泥混凝土，在道路開工前做了大量的施工準(zhǔn)備工作，進(jìn)行了現(xiàn)場準(zhǔn)備工作：對施工交通方案提出了要求。經(jīng)過測試混凝土的配合比滿足彎拉強(qiáng)度的要求。在石灰穩(wěn)定土基層的施工過程中出現(xiàn)了以下情況：

　　(1)土中的有機(jī)物含量應(yīng)小于15%，石灰粉應(yīng)通過15mm的方孔篩。

　　(2)碾壓時(shí)采用8T以上的碾壓機(jī)碾壓，先輕型后重型，嚴(yán)禁使用薄層貼補(bǔ)的方法找平，碾壓厚度初定為250mm。

　　在水泥混凝土路面的施工過程中出現(xiàn)了以下情況：

　　(1)使用32.5的普通硅酸鹽水泥，為了保持水泥的性能，新出廠的水泥到達(dá)現(xiàn)場后立即使用。

　　(2)在混凝土的澆筑過程中，將第一拌混凝土用于現(xiàn)場澆注。攤鋪時(shí)發(fā)現(xiàn)一部分混凝土出現(xiàn)了離析現(xiàn)象，所以加入適量的水，將其攪拌均勻。

　　(3)對于混凝土面層的脹縫處理采用了假縫的形式，傳力桿采用螺紋鋼筋。

　　問題：1.現(xiàn)場準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容，施工交通應(yīng)關(guān)注哪些方面的內(nèi)容。

　　2. 面層混凝土配合比應(yīng)滿足哪些技術(shù)要求?

　　3. 石灰穩(wěn)定土基層的施工過程中存在哪些問題?請說明理由。

　　4. 混凝土路面的施工過程中存在哪些問題?請說明理由。

　　(四)

　　[背景材料]

　　某城市地鐵區(qū)間工程隧道長1000m，有A公司中標(biāo)施工，區(qū)間隧道工程采用兩種方法施工，其中北段采用新奧法施工，南段由于存在一段渡線隧道，跨度較大，埋深較淺，且地上道路進(jìn)行改擴(kuò)建施工，故被采用明挖法施工。道路改擴(kuò)建工程由B公司中標(biāo)完成，道路改擴(kuò)建工程包括道路工程，為改性瀝青高等級路面。

　　1、 地鐵標(biāo)段采用工程量清單報(bào)價(jià)，在施工中，隧道的實(shí)標(biāo)長度比清單的長度少2m，施工單位認(rèn)為仍應(yīng)按清單的長度計(jì)量，監(jiān)理單位認(rèn)為應(yīng)扣除2m的長度。

　　2、 暗挖段有200m左右的隧道地層有中風(fēng)化砂巖，采用鉆爆噴錨法施工。施工前進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，并請爆破專家組論證審查、同意后隨即實(shí)施。

　　3、 道路基層工程實(shí)施過程中，B公司由于工期緊，自檢之后，進(jìn)行路面改性瀝青的施工，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后叫停了后續(xù)施工。

　　4、 工程完工通車后，發(fā)現(xiàn)道路局部地面出現(xiàn)下沉，路面損壞。經(jīng)分析原因?yàn)樘钔敛粚?shí)引起。

　　5、B公司在施工改性瀝青路面時(shí)初壓開始溫度為140℃，使用一段時(shí)間后出現(xiàn)了車轍。

　　問題：

　　1、 計(jì)量時(shí)是否應(yīng)扣除2m，簡述工程量清單計(jì)價(jià)法包含的費(fèi)用項(xiàng)目。

　　2、 關(guān)于鉆爆施工的做法是否不妥之處?若有，指出不妥之處，并說出正確的做法。

　　3、 爆破專家論證審查的要求。

　　4、 監(jiān)理工程師叫停施工單位B的路面施工的理由是什么?

　　5、 對于填土不實(shí)，施工單位A是否有責(zé)任?總包與分包單位的相互責(zé)任關(guān)系怎樣?

　　6、分析出現(xiàn)車轍的原因，平整度用什么方法檢查?

　　(五)

　　[背景材料]

　　某城市橋梁工程下部基礎(chǔ)采用打樁作業(yè)，上部簡支梁采用先張法預(yù)制，然后利用起重機(jī)械吊裝。樁機(jī)駕駛員由于生病請假由運(yùn)輸車司機(jī)張某代替作業(yè)，起吊樁身時(shí)，由王某站在樁下指揮吊裝，樁錘施打的過程中，李某在距離樁錘3m外監(jiān)視。沉樁深度以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主。

　　簡支梁的預(yù)制過程中預(yù)應(yīng)力筋按照順序放張，在張拉的過程中出現(xiàn)如下情況：

　　(1)部分預(yù)應(yīng)力筋上面存在油污;

　　(2)預(yù)應(yīng)力鋼筋有一根被拉斷;

　　(3)一端墩式臺座出現(xiàn)了松動。

　　在施工過程中，項(xiàng)目部對基礎(chǔ)回填工程進(jìn)行了分包，合同價(jià)格150萬元，由于工期緊，直接承包給具有資質(zhì)的A土方公司。

　　問題：1.起重機(jī)械在進(jìn)場時(shí)有哪些要求?

　　2.在起吊樁身和樁錘施打的過程存在哪些安全隱患?請說明理由。

　　3.沉樁深度的控制方法。

　　4.先張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的放張順序是怎么樣的?

　　5.在預(yù)應(yīng)力張拉過程中存在哪些問題?說明理由。

　　6.將回填土承包給A土方公司的做法是否妥當(dāng)，說明理由?

　　參考答案

　　(一)

　　1.不對，因特殊情況需要臨時(shí)占用城市道路的，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用。

　　2.不妥當(dāng)。GB 50268規(guī)范規(guī)定：當(dāng)槽底地基土質(zhì)局部遇到松軟地基、流沙、溶洞、墓穴等，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位商定處理措施，地基局部回填處理應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)定的壓實(shí)度;并應(yīng)按規(guī)定由有關(guān)方面辦理洽商變更手續(xù)。

　　3.GB 50268規(guī)范規(guī)定：連接坡口處及兩側(cè)10mm范圍應(yīng)清除油污、銹、毛刺等雜物，清理合格后應(yīng)及時(shí)施焊。

　　對檢驗(yàn)不合格的焊縫必須返修至合格，但同一部位焊縫的返修次數(shù)不得超過兩次，返修的焊縫長度不得小于50mm，返修后的焊縫應(yīng)修磨成與原焊縫基本一致;除對不合格焊縫進(jìn)行返修外，還應(yīng)對形成該不合格焊縫的焊工所焊的其他焊縫按規(guī)定的檢驗(yàn)比例、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)加倍抽檢，仍有不合格時(shí)，對該焊工所焊的全部焊縫進(jìn)行無損探傷檢驗(yàn)

　　4.柔性管道安裝豎向變形率須符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，當(dāng)回填土回填至設(shè)計(jì)高

　　度時(shí)豎向變形率應(yīng)不超過3%;當(dāng)回填過程中豎向變形率達(dá)到3%～5%時(shí)應(yīng)挖出重新敷設(shè)，當(dāng)回填過程中豎向變形率超過5%時(shí)應(yīng)挖出并更換新管。

　　5.無支護(hù)邊坡的要求及有支護(hù)邊坡的形式、結(jié)構(gòu);施工機(jī)械設(shè)備的型號、數(shù)量及作業(yè)要求;不良土質(zhì)地段溝槽開挖時(shí)采取的護(hù)坡和防止坍塌的安全技術(shù)措施;施工安全、文明施工、沿線管線和建筑物的保護(hù)。

　　(二)

　　1.泵站底板厚達(dá)1200mm，屬于大體積混凝土結(jié)構(gòu)，施工時(shí)從工藝上應(yīng)做好五點(diǎn)：(1)優(yōu)化混凝土配合比;(2)控制分層澆筑厚度和進(jìn)度;(3)埋設(shè)冷卻水管或在拌和水中加冰等方法控制澆筑溫度;(4)控制好人模坍落度，做好澆筑振搗工作;(5)避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大，設(shè)置測溫裝置并加強(qiáng)觀測，做好記錄。

　　2.產(chǎn)生裂縫的原因主要有三點(diǎn)：第一，增加了水泥用量，使水泥總量偏大;第二，沒設(shè)置后澆帶;第三，入模溫度大于25℃。

　　3.拆模方案不正確。整體現(xiàn)澆的混凝土，對其模板的拆除，應(yīng)滿足下列規(guī)定：(1)側(cè)模，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時(shí)方可拆除;(2)頂模板，根據(jù)其構(gòu)件類型、構(gòu)件跨度，依據(jù)混凝土的強(qiáng)度來確定拆模時(shí)間。

　　4.報(bào)告內(nèi)容不全面。項(xiàng)目部向企業(yè)提供月度施工進(jìn)度報(bào)告還應(yīng)包括：(1)實(shí)際施工進(jìn)度圖;(2)工程變更，價(jià)格調(diào)整，索賠及工程款收支情況;(3)進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析;(4)解決問題的措施;(5)計(jì)劃調(diào)整意見和建議。

　　(三)

　　1. 現(xiàn)場準(zhǔn)備工作主要內(nèi)容：拆遷、臨時(shí)設(shè)施、施工交通、環(huán)保和文明施工

　　施工交通應(yīng)關(guān)注的內(nèi)容：按照施工疏導(dǎo)方案修建臨時(shí)施工便線，倒行臨時(shí)交通，協(xié)助交通管理部門組織交通，使施工對人民群眾、社會生活的影響降到最低

　　2. 應(yīng)滿足經(jīng)濟(jì)合理、彎拉強(qiáng)度、工作性和耐久性四個(gè)方面的要求。

　　3. 存在的問題：在(1)土中的有機(jī)物含量應(yīng)小于15%，石灰粉應(yīng)通過15mm的方孔篩，這點(diǎn)要求有誤。正確的要求是土中的有機(jī)物含量應(yīng)小于10%，石灰粉應(yīng)通過10mm的方孔篩。

　　在(2)中碾壓時(shí)采用8T級以上的碾壓機(jī)碾壓以及碾壓厚度初定為250mm這兩點(diǎn)要求有誤。 正確的要求是碾壓時(shí)采用12T級以上的碾壓機(jī)碾壓，同時(shí)壓實(shí)厚度應(yīng)與碾壓機(jī)相適應(yīng)，最厚200mm，最薄100mm.。

　　4. 混凝土路面的施工過程中存在如下問題：

　　在(1)中使用32.5的普通硅酸鹽水泥，為了保持水泥的性能，新出廠的水泥到達(dá)現(xiàn)場后立即使用闡述有誤。水泥混凝土路面的施工過程中普通硅酸鹽水泥標(biāo)號不低于42.5，新出廠的水泥到達(dá)現(xiàn)場后至少存放一周以后才能使用，并且存放期不得超過三個(gè)月。

　　在(2)中“混凝土的澆筑過程中，將第一拌混凝土用于現(xiàn)場澆注”是有錯(cuò)誤的，正確的做法應(yīng)該是攪拌第一拌混凝土的時(shí)候，為了避免攪拌鼓內(nèi)粘附一部分砂漿而影響混凝土的配合比，可以先用1/3拌的混凝土或者適量砂漿攪拌，將其排除后再按照規(guī)定的配合比攪拌混凝土�！皵備仌r(shí)發(fā)現(xiàn)一部分混凝土出現(xiàn)了離析現(xiàn)象，所以加入適量的水，將其攪拌均勻”也是錯(cuò)誤的，如果在攤鋪過程中發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬攪拌均勻，嚴(yán)禁加水。

　　在(3)中“水泥混凝土面層的脹縫處理采用了假縫的形式，傳力桿采用螺紋鋼筋”有錯(cuò)誤。水泥混凝土面層的脹縫處理采用了真縫的形式，傳力桿采用光圓鋼筋。

　　(四)

　　1、 應(yīng)扣除2m，按實(shí)際長度計(jì)算報(bào)價(jià)。工程量清單體現(xiàn)的是綜合單價(jià)，其中包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、管理費(fèi)、利潤、稅金以及采用固定價(jià)格的工程所測算的風(fēng)險(xiǎn)金等全部費(fèi)用。工程量清單報(bào)價(jià)包括：分部分項(xiàng)工程項(xiàng)目清單、措施項(xiàng)目清單、其他項(xiàng)目清單、規(guī)費(fèi)清單、稅金清單。

　　2、 不妥。爆破方案的審批程序不對，必須事前編制爆破方案，報(bào)城市主管部門批準(zhǔn)，并經(jīng)當(dāng)?shù)毓�安部門同意后方可實(shí)施，而不是專家同意即可。

　　3、爆破專家組應(yīng)不少于5人，根據(jù)專家組的書面審查報(bào)告，施工企業(yè)進(jìn)行完善，施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可實(shí)施。

　　4、 隱蔽工程隱蔽前，施工單位應(yīng)通知監(jiān)理單位檢查驗(yàn)收，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字(同意或確認(rèn))，施工單位不得進(jìn)行下一道工序施工，監(jiān)理工程師有權(quán)要求施工單位挖開回填土檢查。

　　5、 對于合同約定的工程項(xiàng)目范圍內(nèi)的填土不實(shí)，施工單位A應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。承包方應(yīng)對項(xiàng)目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé)，分包工程的質(zhì)量應(yīng)由分包方向承包方負(fù)責(zé)，承包方應(yīng)對分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔(dān)連帶責(zé)任。分包方應(yīng)接受承包方的質(zhì)量管理。

　　6、出現(xiàn)車轍的原因：改性瀝青路面時(shí)初壓開始溫度最低為150℃，而背景之中為140℃(普通瀝青的攤鋪溫度)，由于初壓溫度低會導(dǎo)致壓實(shí)度不夠，所以使用一段時(shí)間以后回出現(xiàn)車轍。

　　平整度用檢查方法：采用3m平整度儀測得。

　　(五)

　　1.起重機(jī)械應(yīng)具備有效的檢驗(yàn)報(bào)告及合格證，并經(jīng)進(jìn)場驗(yàn)收合格;起重機(jī)械駕駛員必須持有有效地特種操作人員上崗證。

　　2.共存在三點(diǎn)安全隱患：(1)樁機(jī)駕駛員由于生病請假由運(yùn)輸車司機(jī)張某代替作業(yè);

　　(2)起吊樁身時(shí)，由王某站在樁下指揮吊裝;

　　(3)樁錘施打的過程中，李某在距離樁錘3m外監(jiān)視。

　　原因：對于(1)樁機(jī)駕駛員屬于特種操作人員，需要經(jīng)行業(yè)培訓(xùn)合格，持有效上崗證件;對于(2)起吊樁身時(shí)，樁下不準(zhǔn)站人;對于(3)樁錘施打的過程中操作人員需在距離樁錘5m外監(jiān)視。

　　3. 沉樁深度以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主。當(dāng)樁尖已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫入度仍較大時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫人度接近控制貫人度。當(dāng)貫人度已達(dá)到控制貫人度，而樁尖標(biāo)高未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊1OOmm左右(或錘擊30～50擊)，如無異常即可停錘。

　　4.應(yīng)該分階段，對稱，相互交錯(cuò)的放張。

　　5. 存在的問題：(1)部分預(yù)應(yīng)力筋上面存在油污;

　　(2)預(yù)應(yīng)力鋼筋有一根被拉斷;

　　(3)一端墩式臺座出現(xiàn)了松動。

　　原因：對(1)中部分預(yù)應(yīng)力筋上面存在油污，沾污預(yù)應(yīng)力筋是應(yīng)該被防止的;

　　對(2)預(yù)應(yīng)力鋼筋有一根被拉斷，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)之中不允許出現(xiàn)斷筋現(xiàn)象;

　　對(3)一端墩式臺座出現(xiàn)了松動，承力臺座必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

　　6.不妥。原因：(1)項(xiàng)目部不是法人機(jī)構(gòu)，不具有簽訂合同的權(quán)利，如需簽訂需要法人單位的授權(quán)。

　　(2)需要分包的工程必須在合同中載明;

　　(3)分包合同造價(jià)在100萬元以上的工程，應(yīng)進(jìn)行公開招標(biāo)方式，并將分包合同送當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門備案。