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　　1、背景資料

　　甲公司中標南方某城市的道路改造工程，合同工期2010年3月1日至9月30日。結構層為：水泥砼面層厚200mm，抗彎拉強度5Mpa，水泥穩(wěn)定級配碎石基層厚180mm、二灰碎石底基層厚180mm。施工平面布置示意圖如下：

　　施工場地位于農田，土層以砂性粉土為主。雨水方溝內斷面2.2m×1.5m，采用鋼筋混凝土結構，底板厚度200mm;底板下混凝土墊層厚100mm;雨水方溝位于南側輔路下，排水方向為由東向西，東端溝內底高程為-5.0m(地表高程±0.0m)，流水坡度1.5‰。給水管道位于北側人行道下，覆土深度1m。

　　項目部對①輔路、②主路、③給水管道、④雨水方溝、⑤兩側人行道及隔離帶(綠化)作了施工部署，依據(jù)各種管道高程以及平面位置對工程的施工順序作了總體安排。

　　項目部在路基正式壓實前選取了200m作為試驗段，通過試驗確定了合適噸位的壓路機和壓實方式。施工過程中發(fā)生如下事件：

　　事件1：路基土方開挖時，部分主路路基施工突遇大雨，未能及時碾壓，造成路床積水，土料過濕，影響施工進度。

　　事件2：底基層施工時，正值梅雨季節(jié)，項目部制定的相應措施如下：降雨時停止施工，已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實;當日攤鋪，當日碾壓成活。

　　事件3：水泥混凝土面層施工時，混凝土板脹縫處板厚中央設置了一排光圓鋼筋，一半涂刷瀝青防粘涂層，擬連續(xù)澆筑。因正處高溫季節(jié)，擬采用圍水養(yǎng)護。

　　<1> 、除確定合適噸位的壓路機和壓實方式外，路基試驗段還應確定哪些技術參數(shù)。

　　<2> 、用背景資料中提供的序號表示本工程的總體施工程序。

　　<3> 、針對事件1寫出部分路基雨后土基壓實的處理措施。

　　<4> 、事件2中項目部基層雨期施工措施不全，請補充。

　　<5> 、指出事件3中光圓鋼筋的名稱并指出連續(xù)澆筑時光圓鋼筋的固定方法。改正事件3中的錯誤之處。

　　2、某城市道路工程，基層采用水泥穩(wěn)定土，施工中的部分技術指標如下：

　　(1)選用初凝時間3h以下的32.5級水泥。

　　(2)水泥穩(wěn)定土中的中粒土作基層時，水泥劑量不宜超過10%。

　　(3)施工最低氣溫為-5℃。

　　(4)基層保濕養(yǎng)生不宜小于3天。

　　(5)基層的壓實厚度最多不超過30cm。

　　在該道路工程面層施工時，已進入冬期，施工項目經(jīng)理部為此提出應對措施。

　　<1> 、水泥穩(wěn)定土路基宜在哪個季節(jié)施工?

　　<2> 、水泥穩(wěn)定土路基層施工中的技術指標有哪些不妥之處?并改正。

　　<3> 、當該道路面層采用水泥混凝土面層，該項目經(jīng)理部需做哪些應對冬期施工的措施?

　　3、背景資料

　　某施工單位承接了一條雙向4車道機動車道“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層的改造工程。道路寬度15m。加鋪路面結構示意圖如下：

　　加鋪路面結構示意圖

　　項目部擬對破損嚴重的板塊進行鑿除，并重新澆筑水泥混凝土板，對脫空部位空洞進行了詳細探查，擬采取開挖式基底處理，因對交通影響較大，施工方案上報公司技術負責人審批時提出質疑。

　　所有水泥混凝土面板處理完成后，施工單位對舊路面接縫進行了處理，采用切縫機剔除縫內泥砂等雜物，用高壓空氣清除縫內灰塵，再用M7.5水泥砂漿灌注板體縱橫縫，然后用土工織物張拉、搭接和固定后，灑布了一層瀝青，隨后進行瀝青混凝土加鋪施工。

　　瀝青混凝土路面施工前，因低價中標，為控制目標成本，項目部確定的成本目標編制依據(jù)有：工程承包合同;成本計劃;施工組織設計。

　　<1> 、為減少對交通影響，項目部對脫空板基底應采取何種處理工藝?用什么儀器探查孔洞位置?

　　<2> 、上面層中“AC”和“16”分別表示什么含義?

　　<3> 、改正背景資料中處理舊水泥混凝土路面板縫作法錯誤之處。

　　<4> 、為減少施工縱向接縫，本項目應準備幾臺攤鋪機，如何安排施工操作?

　　<5> 、補充該項目成本目標控制依據(jù)。