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　　[答案]

　　1.不合理。由于本隧道工程的盾構(gòu)掘進(jìn)是項目的關(guān)鍵性工程，必須自己完成，禁止分包給他人。

　　2.不全面。缺垂直運輸設(shè)備井、拌漿站、地面出土設(shè)施。

　　3.不恰當(dāng)。盾構(gòu)正面土體穩(wěn)定控制包括推力、推進(jìn)速度和出土量三者之間的相互關(guān)系對施工軸線和地層變形量的控制起主導(dǎo)作用，施工中應(yīng)根據(jù)不同的土質(zhì)和覆土厚度，對地表建筑物，地表變形的監(jiān)測數(shù)據(jù)的綜合分析，及時調(diào)整平衡點，同時控制每次糾偏量，減少對土體的擾動，及時調(diào)整注漿量，可有效地控制軸線和地層變形。

　　4.不恰當(dāng)。應(yīng)停止盾構(gòu)掘進(jìn)，調(diào)查清楚地下障礙物的情況后，制定處理措施。

　　5.不恰當(dāng)。巨石爆破屬于危險性很高的作業(yè)，不具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊不能實施爆破作業(yè)。進(jìn)行爆破作業(yè)時，具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊必須進(jìn)行爆破方案設(shè)計，并報公安部門批準(zhǔn)備案后，方可實施爆破。

　　6.地表沉降的控制措施：

　　(1)嚴(yán)格控制盾構(gòu)正面土壓力。盾構(gòu)切口土壓力將影響地表的變形，必須嚴(yán)格控制切口土壓力，同時也必須嚴(yán)格控制與切口壓力有關(guān)的施工參數(shù)(掘進(jìn)速度、總推力、出土量等)，盡量減少土壓力波動;

　　(2)嚴(yán)格控制盾構(gòu)糾偏量。在確保盾構(gòu)正面沉降控制良好的情況下，使盾構(gòu)均勻勻速推進(jìn)施工，盡量縮短穿越建筑物的時間;

　　(3)嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量。通過同步注漿及時充填建筑空隙，減少施工過程中的土體變形;

　　(4)在新建隧道內(nèi)進(jìn)行壁后雙液注漿。若穿越某些建筑物后，地表變形加大，則需在新建隧道內(nèi)通過管片注漿孔進(jìn)行壁后雙注漿，范圍在前后10環(huán)內(nèi)，在新建隧道內(nèi)的相應(yīng)位置隔環(huán)注漿;

　　(5)采用多種隧道變形監(jiān)測手段。采用多種隧道變形監(jiān)測手段獲取變形數(shù)據(jù)，輸入盾構(gòu)控制系統(tǒng)，指導(dǎo)盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)優(yōu)化和調(diào)整。

　　7.在盾構(gòu)掘進(jìn)時，為減少地面的后期沉降，還要進(jìn)行襯砌壁后補(bǔ)壓漿。

　　(1)環(huán)面平整度：必須自負(fù)環(huán)作起，每環(huán)檢查，相鄰塊的踏步應(yīng)小于3mm，封頂塊不能凸出相鄰管片的環(huán)面，以免鄰接塊接縫處管片破裂;

　　(2)環(huán)面超前量控制：每掘進(jìn)5環(huán)檢查一次超前量，及時糾偏，從而保證管片環(huán)面與隧道軸線的垂直度;

　　(3)相鄰環(huán)高差控制：相鄰環(huán)高差量的大小直接影響到建成隧道軸線質(zhì)量，因此必須嚴(yán)格控制環(huán)高差;

　　(4)縱、環(huán)向螺栓連接：縱、環(huán)向螺栓連接的緊密度將直接影響隧道的整體性能和質(zhì)量，因此每環(huán)拼裝完成后應(yīng)及時擰緊縱、環(huán)向，在推進(jìn)下一環(huán)時，應(yīng)在千斤頂頂力的作用下，復(fù)緊縱向螺栓連接;

　　(5)隧道橢圓度控制：每環(huán)拼裝完成后，應(yīng)測量隧道的橢圓度，不合格的要及時糾正，直到直徑偏差小于12mm后方能進(jìn)行下一環(huán)推進(jìn)。

　　8.設(shè)施測量工作有：

　　(1)平面測量。平面控制網(wǎng)連布連測，作為工程首級平面控制;

　　(2)高程測量。按國家3級水準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行;

　　(3)井下測量。包括井下平面控制網(wǎng)、井下高程測量;

　　(4)聯(lián)系三角測量。包括平面坐標(biāo)的傳遞(定向測量)、高程點的傳遞;

　　(5)曲線段施工測量，包括：

　�、俳�立盾構(gòu)掘進(jìn)方向理論曲線輸入計算機(jī);

　　②盾構(gòu)測量儀安裝;在支撐環(huán)上安裝前后測量標(biāo)志;測量并保存結(jié)果;

　�、塾闷矫婵刂凭W(wǎng)來控制綜合曲線隧道平面和高程;

　�、苡酶呔�度的幾何定向手段來確保定向精度，建立準(zhǔn)確的豎向面，定向精度不超過8“，確保全線準(zhǔn)確貫通。