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　　(1)管道地基為淤泥，多采用換填土處理，地基土承載力應(yīng)不低于100kPa。

　　(2)管道基礎(chǔ)為濕軟土質(zhì)，采用換填碎石、拋填塊石或灰土(碎石)攪拌樁基礎(chǔ)。

　　本題的正確選項(xiàng)是C項(xiàng)“砂礫墊層基礎(chǔ)”。

　　9[單選題] 供熱管網(wǎng)補(bǔ)償器的作用是消除(　　)，確保管網(wǎng)安全運(yùn)行。

　　A.過高壓力

　　B.水錘效應(yīng)

　　C.溫度應(yīng)力

　　D.脈動(dòng)沖擊

　　參考答案：C

　　參考解析：考點(diǎn)為供熱管網(wǎng)附件及供熱站設(shè)施安裝要點(diǎn)，屬于工程基礎(chǔ)性知識(shí)。供熱管網(wǎng)補(bǔ)償器的作用是消除溫度應(yīng)力，消除溫度變形，確保管網(wǎng)安全運(yùn)行，C為正確選項(xiàng)。水錘效應(yīng)和脈動(dòng)沖擊屬于流體力學(xué)內(nèi)容，與溫度應(yīng)力無關(guān);過高壓力屬于管材強(qiáng)度和剛度安全性內(nèi)容，與溫度變形無直接關(guān)系;三項(xiàng)皆為干擾項(xiàng)。

　　供熱管道補(bǔ)償器作用原理簡述如下：

　　任何材料隨溫度變化，其幾何尺寸將發(fā)生變化，變化量的大小取決于某一方向的線膨脹系數(shù)和該物體的總長度。線膨脹系數(shù)是指物體單位長度溫度每升高1℃后物體的相對(duì)伸長。

　　當(dāng)該物體兩端被相對(duì)固定，則會(huì)因尺寸變化產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。供熱管網(wǎng)的介質(zhì)溫度較高，供熱管道本身長度又長，故管道產(chǎn)生的溫度變形量就大，其熱膨脹的應(yīng)力也會(huì)很大。為確保管網(wǎng)運(yùn)行安全，必須根據(jù)供熱管道的熱伸長量及應(yīng)力計(jì)算，設(shè)置適應(yīng)管道溫度變形的補(bǔ)償器。

　　10[單選題] 城鎮(zhèn)道路施工的交通導(dǎo)行方案設(shè)計(jì)原則不包括(　　)。

　　A.確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域

　　B.保證交通流量、高峰期的需要

　　C.獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)

　　D.警示牌設(shè)置在行人流量大的地方

　　參考答案：D

　　參考解析：考點(diǎn)應(yīng)是城鎮(zhèn)道路施工交通導(dǎo)行方案設(shè)計(jì)要求。屬于現(xiàn)場管理型考題。

　　可供參考內(nèi)容如下：

　　(1)施工期間交通導(dǎo)行方案設(shè)計(jì)是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，必須周密考慮各種因素，滿足社會(huì)交通流量，保證高峰期的需求，選取最佳方案并制定有效的保護(hù)措施。

　　(2)交通導(dǎo)行方案要有利于施工組織和管理確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域;以使施工對(duì)人民群眾、社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。

　　(3)交通導(dǎo)行應(yīng)納入施工現(xiàn)場管理，交通導(dǎo)行應(yīng)根據(jù)不同的施工階段設(shè)計(jì)交通導(dǎo)行方案。

　　(4)交通導(dǎo)行圖應(yīng)與現(xiàn)場平面布置圖協(xié)調(diào)一致。

　　(5)采取不同的組織方式，保證交通流量、高峰期的需要。

　　(6)交通標(biāo)志和警示信號(hào)牌應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定和導(dǎo)行方案統(tǒng)一布置。

　　選項(xiàng)D有悖于上述原則，但是符合題意。

　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

　　城市垃圾衛(wèi)生填埋廠的HDPE滲瀝液收集管(帶孔，又稱花管)道連接采用(　　)方式。

　　A.法蘭連接

　　B.熱熔焊接

　　C.承插口連接

　　D.膠圈連接

　　參考答案：B

　　參考解析： 考點(diǎn)為城市垃圾衛(wèi)生填埋廠施工內(nèi)容。城市垃圾衛(wèi)生填埋廠的滲瀝液收集管(帶孔，又稱花管)道，通常采用硬質(zhì)聚乙烯(HDPE)管材，管道連接采用熱熔焊接方式。管道熱熔焊接連接一般分為以下五個(gè)階段：

　　切削管端頭：用卡具把管材準(zhǔn)確卡到焊機(jī)上，擦凈管端，對(duì)正，用銑刀銑削管端直至出現(xiàn)連續(xù)屑片為止。

　　對(duì)正檢查：取出銑刀后再合攏焊機(jī)，要求管端面間隙不超過1mm，兩管的管邊錯(cuò)位不超過壁厚δ的10%。

　　接通電源：使加熱板達(dá)到210±10℃，用凈棉布擦凈加熱板表面，裝入焊機(jī)。

　　加溫融化：將兩管端合攏，使焊機(jī)在一定壓力下給管端加溫，當(dāng)出現(xiàn)0.4～3mm高的融環(huán)時(shí)，即停止加溫，進(jìn)行無壓保溫，持續(xù)時(shí)間為壁厚δ(mm)的10倍(s)。

　　加壓對(duì)接：達(dá)到保溫時(shí)間以后，即打開焊機(jī)，小心取出加熱板，并在10s之內(nèi)重新合攏焊機(jī)，逐漸加壓，使融環(huán)高度達(dá)到(0.3～0.4)δ，單邊厚度達(dá)到(0.35～0.45)δ。保壓冷卻：一般保壓冷卻時(shí)間為20～30min。需要專業(yè)焊接機(jī)和有資質(zhì)焊工進(jìn)行操作。

　　預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，可采取分批、分階段對(duì)稱張拉，張拉次序宜為(　　)。

　　A.先上下，后兩側(cè)

　　B.中間與兩側(cè)同時(shí)

　　C.先上下或兩側(cè)，后中間

　　D.先中間，后上下或兩側(cè)

　　參考答案：D

　　參考解析： 考點(diǎn)為橋梁工程預(yù)應(yīng)力筋張拉知識(shí)。有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的張拉是技術(shù)含量較大的分項(xiàng)工程，其中預(yù)應(yīng)力筋束張拉順序是至關(guān)緊要的，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 2規(guī)定：當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，可采取分批、分階段對(duì)稱、均衡地張拉，宜先中間，后上、下或兩側(cè)進(jìn)行張拉作業(yè)。除選項(xiàng)D外，其他選項(xiàng)均不符合“對(duì)稱、均衡”張拉的原則，是干擾項(xiàng)。

　　下列基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，主要結(jié)構(gòu)材料可以回收反復(fù)使用的是(　　)。

　　A.地下連續(xù)墻

　　B.灌注樁

　　C.水泥擋土墻

　　D.組合式SMW樁

　　參考答案：D

　　參考解析： 考點(diǎn)為基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工內(nèi)容，屬于綜合型考題。

　　地下連續(xù)墻、灌注樁、水泥擋土墻主要結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土，屬于不可回收反復(fù)利用的。只有D項(xiàng)“組合式SMW樁”，混凝土內(nèi)插入的型鋼可拔出反復(fù)使用。在SMW工法樁施工施工中，型鋼的造價(jià)通常約占總造價(jià)的40%～50%。要保證型鋼順利拔出回收，其施工要點(diǎn)如下：