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　　(1)確定路基預(yù)沉量值;(2)合理選用壓實機(jī)具;選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等;(3)按壓實度要求，確定壓實遍數(shù);(4)確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度;(5)根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，選擇壓實方式。

　　30[多選題] 暗挖隧道外常用的技術(shù)措施包括( )。

　　A.降低地下水位法

　　B.超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)

　　C.小導(dǎo)管周邊注漿或圍巖深孔注漿

　　D.地表錨桿或地表注漿加固

　　E.凍結(jié)法固結(jié)地層

　　參考答案：A,D,E

　　參考解析：本題考核的是暗挖隧道外常用的技術(shù)措施。暗挖隧道外常用的技術(shù)措施包括：(1)地表錨桿或地表注漿加固;(2)凍結(jié)法固結(jié)地層;(3)降低地下水位法。

　　三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)

　　31[簡答題]

　　【背景資料】

　　某地區(qū)新建一座大型自來水廠，主要單位工程有沉淀池、過濾池、消毒池等，整個工程由某項目部承建一項城市道路工程，道路基層結(jié)構(gòu)為200mm厚碎石墊層和350mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。

　　項目部按要求配置了專職安全員，并成立了以安全員為第一責(zé)任人的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由安全員、項目經(jīng)理及工長組成。項目部根據(jù)建設(shè)工程安全檢查標(biāo)準(zhǔn)要求在工地大門口設(shè)置了工程概況牌、消防保衛(wèi)牌、施工現(xiàn)場總平面圖公示標(biāo)牌。

　　項目部制定的施工方案中，對水泥穩(wěn)定土基層的施工進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定：(1)宜采用攤鋪機(jī)攤鋪。施工前應(yīng)通過試驗確定壓實系數(shù);(2)自拌合至攤鋪完成，不得超過5h;分層攤鋪時。應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)7d后，方可攤鋪上層材料;(3)宜在水泥初凝時間到達(dá)前碾壓成活;(4)宜采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)，保持濕潤，常溫下成活后應(yīng)經(jīng)5d養(yǎng)護(hù)，方可在其上鋪筑面層。

　　在工程施工前，項目部將施工組織設(shè)計分發(fā)給相關(guān)各方人員，以此作為技術(shù)交底并開始施工。

　　【問題】

　　1.指出安全領(lǐng)導(dǎo)小組的不妥之處，改正并補(bǔ)充小組成員。

　　2.根據(jù)背景資料，項目部還需設(shè)置哪些標(biāo)牌?

　　3.指出施工方案中錯誤之處并給出正確做法。

　　4.說明把施工組織設(shè)計直接作為技術(shù)交底做法的不妥之處。并改正。

　　參考解析：1.安全領(lǐng)導(dǎo)小組的不妥之處：成立了以安全員為第一責(zé)任人的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　改正：應(yīng)成立以項目負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　小組成員還應(yīng)包括：項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、班組長。

　　2.根據(jù)背景資料，項目部還需設(shè)置的標(biāo)牌：①管理人員名單及監(jiān)督電話牌;②安全生產(chǎn)(無重大事故)牌;③文明施工牌。

　　3.施工方案中錯誤之處及正確做法。

　　(1)錯誤之處：自拌合至攤鋪完成，不得超過5h。

　　正確做法：水泥穩(wěn)定土基層施工，自拌合至攤鋪完成，不得超過3h。

　　(2)錯誤之處：宜采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)，保持濕潤，常溫下成活后應(yīng)經(jīng)5d養(yǎng)護(hù)，方可在其上鋪筑面層。

　　正確做法：水泥穩(wěn)定土基層施工，宜采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤，常溫下成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護(hù)，方可在其上鋪筑面層。

　　4.不妥之處：項目部將施工組織設(shè)計分發(fā)給相關(guān)各方人員，以此作為技術(shù)交底并開始施工。

　　改正：應(yīng)針對各工序進(jìn)行專門的技術(shù)交底，并由雙方在交底記錄上簽字確認(rèn)。

　　32[簡答題]

　　【背景資料】

　　某城市道路工程項目，施工圖設(shè)計中要求基層采用石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫，面層采用瀝青混合料施工。

　　在基層施工過程中的一些情況如下：

　　(1)選用的粉煤灰中Si02、Al2O3和Fe2O3的總含量為60%。

　　(2)通過配合比試驗確定相關(guān)的指標(biāo)。

　　(3)破碎砂礫中的最大粒徑39.5mm。

　　(4)施工完畢后，在常溫下養(yǎng)護(hù)5d。

　　某段道路的施工正趕上季節(jié)性的雨期。

　　【問題】

　　1.指出基層施工過程中的不妥之處，并改正。

　　2.對石灰粉煤灰砂礫基層質(zhì)量檢驗的主要項目有哪些?

　　3.通過配合比試驗應(yīng)確定哪些指標(biāo)?

　　4.道路土路基在雨期施工的質(zhì)量控制要求有哪些?

　　參考解析：1.基層施工中的不妥之處：

　　(1)不妥之處：選用的粉煤灰中Si02、Al2O3和Fe2O3的總含量為60%。

　　正確做法：粉煤灰中SiO2、Al203和Fe203的總含量宜大于70%。

　　(2)不妥之處：破碎砂爍中的最大粒徑為39.5 mm。

　　正確做法：破碎砂爍中最大粒徑不得大于37.5mm。

　　(3)不妥之處：施工完畢后，在常溫下養(yǎng)護(hù)了5d。

　　正確做法：應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下不宜少于7d。采用灑水養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)及時灑水，保持混合料濕潤。

　　2.對石灰粉煤灰砂礫基層質(zhì)量檢驗項目主要有：集料級配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實度、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等。

　　3.通過配合比試驗確定石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度。

　　4.道路土路基在雨期施工的質(zhì)量控制要求是：有計劃地集中力量，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開挖或挖段過長。挖方線段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅決換料重做。填方地段施工，應(yīng)按2%甚至3%以上的橫坡整平壓實，以防積水。

　　33[簡答題]