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　　32、(二)

　　某機電工程公司施工總承包了一項大型氣體處理裝置安裝工程。氣體壓縮機廠房主體結構為鋼結構。廠房及廠房內(nèi)的2臺額定吊裝重量為35t的橋式起重機安裝分包給專業(yè)安裝公司。氣體壓縮機是氣體處理裝置的核心設備，分體到貨。機電工程公司項目部計劃在廠房內(nèi)橋式起重機安裝完成后，用橋式起重機進行氣體壓縮機的吊裝，超過30t的壓縮機大部件用2臺橋式起重機抬吊的吊裝方法，其余較小部件采用1臺橋式起重機吊裝，針對吊裝作業(yè)失穩(wěn)的風險采取了相應的預防措施。

　　施工過程中發(fā)生了如下事件：

　　事件1：專業(yè)安裝公司對橋式起重機安裝十分重視。施工前編制了專項方案，組織了專家論證，上報了項目總監(jiān)理工程師。總監(jiān)理工程師審查方案時，要求橋式起重機安裝實施監(jiān)督檢驗程序。

　　事件2：專業(yè)安裝公司承擔的壓縮機鋼結構廠房先期完工，專業(yè)安裝公司向機電工程公司提出工程質(zhì)量驗收評定申請。在廠房鋼結構分部工程驗收中，由項目總監(jiān)理工程師組織建設單位、監(jiān)理單位、機電工程公司、專業(yè)安裝公司、設計單位的規(guī)定人員進行驗收，工程質(zhì)量驗收評定為合格。

　　事件3：工程進行到試運行階段，機電公司擬進行氣體壓縮機的單機試運行。在對試運行條件進行檢查時，專業(yè)監(jiān)理工程師提出存在2項問題：(1)氣體壓縮機基礎二次灌漿未達到規(guī)定的養(yǎng)護時間，灌漿層強度達不到要求;(2)原料氣系統(tǒng)未完工，不能確保原料氣連續(xù)穩(wěn)定供應。因此，監(jiān)理工程師認為氣體壓縮機未達到試運行條件。

　　問題

　　1.根據(jù)背景，指出壓縮機吊裝可能出現(xiàn)哪些方面的吊裝作業(yè)失穩(wěn)。

　　2.35t橋式起重機安裝為何要實施監(jiān)檢程序?檢驗檢測機構應如何實施監(jiān)檢?

　　3.寫出壓縮機鋼結構廠房工程質(zhì)量驗收合格的規(guī)定。

　　4.分別說明事件3中專業(yè)監(jiān)理工程師提出的氣體壓縮機未達到試運行條件的問題是否正確及理由。

　　(二)

　　1.壓縮機吊裝可能出現(xiàn)以下幾方面的吊裝作業(yè)失穩(wěn)：

　　(1)起重機械失穩(wěn)：橋式起重機超載、支腿不穩(wěn)定、機械故障、桅桿偏心過大等。

　　(2)吊裝系統(tǒng)的失穩(wěn)：2臺橋式起重機吊裝的不同步;多動作、多崗位指揮協(xié)調(diào)失誤;桅桿系統(tǒng)纜風繩、地錨失穩(wěn)。

　　(3)吊裝設備或構件的失穩(wěn)：由于設計與吊裝時受力不一致、設備或構件的剛度偏小。

　　2.根據(jù)《特種設備安全法》的相關規(guī)定，起重機械的制造、安裝、改造、維修、使用應由檢驗檢測機構進行監(jiān)檢。

　　檢驗檢測機構進行監(jiān)督檢驗程序一般為：申請、受理、監(jiān)檢(即實施過程)、出具監(jiān)督檢驗證書。

　　3.壓縮機鋼結構廠房工程質(zhì)量驗收合格的規(guī)定：

　　(1)所包含的分項工程的質(zhì)量均應驗收合格。

　　(2)質(zhì)量控制資料完整。

　　(3)地基與基礎、主體結構和設備安裝等分部工程有關安全及功能的檢驗和抽樣檢測結果符合有關規(guī)定。

　　(4)觀感質(zhì)量驗收符合要求。

　　4.專業(yè)監(jiān)理工程師提出的氣體壓縮機未達到試運行條件的問題(1)正確。

　　理由：單機試運行條件之一是試運行范圍內(nèi)的工程已按設計文件的內(nèi)容和有關規(guī)范的質(zhì)量標準全部完成。氣體壓縮機基礎二次灌漿未

　　達到規(guī)定的養(yǎng)護時間，灌漿層強度達不到要求，表明氣體壓縮機基礎未達到有關規(guī)范的質(zhì)量標準而不得進行單機試運行。

　　專業(yè)監(jiān)理工程師提出的氣體壓縮機未達到試運行條件的問題(2)不正確。

　　理由：單體試運行是指現(xiàn)場安裝的驅動裝置、傳動裝置按規(guī)定時間單獨空負荷運轉或單臺設備(機組)以水、空氣等替代設計的工作

　　(生產(chǎn))介質(zhì)按規(guī)定時問進行的模擬試運行。原料氣系統(tǒng)未完工，不能確保原料氣的連續(xù)穩(wěn)定供應，可以用空氣代替原料氣進行單機試

　　運行。