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      一級建造師

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      2018

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      2018一級建造師港口與航道專業(yè)模擬練習一_第2頁

        參考答案

        案例題

        案例一參考答案

        按港航工程水深計算的原則,拖運沉箱時可利用的水深:

        14.0-2.0+0.5=12.5m

        出運沉箱所需要的最小水深:

        13.0+0.5=13.5m

        12.5m<13.5m所以拖運沉箱是不行的,水深不夠。

        2. 14.0-2.0+h≥13.0+0.5h≥1.5m

        為使沉箱拖運可行,潮高至少要達到1.5m,當潮高達到和超過1.5m時,沉箱拖運可行,在正常航速下,拖輪對沉箱的曳引點應設置在沉箱定傾中心以下10cm左右的位置,拖運最為穩(wěn)定。

        3.沉箱在海上拖運前必須進行沉箱的吃水、壓載、浮游穩(wěn)定性驗算,如果在下水后和拖運過程中沉箱的形態(tài)有所變化和調(diào)整,則要根據(jù)變化后的新形態(tài)重新進行上述的驗算。

        4.沉箱下水常用的方法有:預制場固定式滑道下水

        半潛駁下水

        浮船塢下水

        干船塢內(nèi)預制直接灌水出運

        案例二參考答案

        1.混凝土的施工配制強度fcu,o=fcu,k+1.645σ

        fcu,k=45MPa

        C45混凝土σ取5.5MPa

        fcu,o=45+1.645×5.5=54MPa

        此時,混凝土的施工強度≥設計要求的立方體抗壓強度標準值的保證率為95%以上。

        2.混凝土的砂率=(1.15/2.62)/[1.15÷2.62+2.68÷2.65]=29.1%;

        3.先計算按給定的配合比和水灰比,每1kg水泥可拌制混凝土的體積V:

        [(1/3.1)+(1.15/2.62)+(2.68/2.65)+0.40]=(1-0.04)V

        V=2.26L

        1m3該混凝土的水泥用量為1000/2.26=442.5kg

        1m3該混凝土的砂用量442.5×1.15=508.9kg

        1m3該混凝土的碎石用量442.5×2.68=1186kg

        1m3該混凝土的拌和水用量442.5×0.4=177kg

        1m3該混凝土高效減水劑的用量442.5×0.7%=3.1kg

        1m3該混凝土AE引氣劑的用量442.5×0.05%=0.22kg

        案例三參考答案

        1. (1)設計斷面線(設計邊坡線)

        (2)計算斷面線(計算邊坡線)

        (3)0.7m;

        (4)9m;

        (5)161m;

        (6)14.5m;

        (7)2.2m;

        (8)2.9m。

        本工程用于計量的疏浚工程量為3178157m3

        因為本工程設計計算的疏浚工程量為3178157m3,施工單位按浚前水深圖計算并經(jīng)監(jiān)理確認的疏浚工程量為3200876m3,二者的相對差值為(3200876-3178157)/320087=0.93%<3%。

        按《疏浚工程土石方計量標準》,上述二者的差值≤3%時,應以設計土石方量為準

        疏浚工程設計計算的工程量由設計斷面工程量、計算超寬和計算超深工程量組成

        4.運轉(zhuǎn)周期時間=挖泥裝艙時間1.2h+往返航行時間2.1h+調(diào)頭和卸泥時間0.35h=3.65h  裝艙量2200m3運轉(zhuǎn)周期生產(chǎn)率=裝艙量2200m3/運轉(zhuǎn)周期時間3.65h=603m3/h

        日工作小時數(shù)=時間利用率75%×24h=18h

        預計日疏浚工程量=運轉(zhuǎn)周期生產(chǎn)率603m3/h×日工作小時數(shù)18h=10854m3

        預計疏浚作業(yè)天數(shù)=疏浚工程量3178157m3/日疏浚工程量10854m3=293d

        案例四參考答案

        依題意該航道疏浚工程示意圖如下:

        1.如圖所示,將航道沿寬度方向水深<5m的地段,作為一條施工區(qū),低潮時,基本無法施工,應在平均潮位以上時,乘潮施工。

        這時4m+2m=6m>5.5m

        5m+2m=7m>5.5m

        施工可以進行

        分段的長度以能裝滿一艙泥為原則。

        2.在挖上層2~4m淤泥時,應選用IHC耙頭,在挖下層中密砂層時,應選用沖刷型的加利福尼亞耙頭。

        3.開挖上層淤泥層時,要加大波浪補償器的壓力,以減小耙頭對淤泥層的壓力,此時無需采用高壓沖水;

        在開挖下層中密砂層時,要減小波浪補償器的壓力,以增大耙頭的對地壓力。并采用高壓沖水,提高挖中密砂的效率。

        案例五參考答案

        1.本吹填工程的吹填土方量:(V)

        V=(V1+ΔV1+ΔV2)÷(1-P)

        V1=S·H=15000×(3+2.3)=97500m3,

        ΔV1=S·h=15000×0.5=7500m3

        ΔV2=(79500+7500)×(1.3-1)=26100m3

        V=(79500+7500+26100)÷(1-10%)=125667m3

        也可以分解為:

        V=15000×(3+2.5+0.5)×1..3÷(1-10%)=125667m3

        2.布置吹填區(qū)排水口應遵循以下的原則:

        (1) 排水口的位置選擇應根據(jù)吹填區(qū)的地形、吹填區(qū)范圍的幾何形狀、排水總流量等綜合考慮,選擇在有利于加長泥漿流程、從而有利于泥漿中泥沙沉淀、減少流失率的位置,排水口應遠離泥漿管口,多選擇設于吹填區(qū)的死角處;

        (2) 在潮汐港口地區(qū),排水口的設置高度要考慮漲潮潮高及歷時不影響排水口的泄水能力;

        (3) 排水口應選在具有自然排水條件的地方,如近江、河、湖、海邊;

        (4) 要考慮到所排水中仍有少量微細泥沙,對入江、入河、入海等輕微污染的可能性。

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      責編:tang

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