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　　一、單選題

　　1熱拌瀝青混凝土路面，其混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在( )℃ 。

　　A.120～150

　　B.140～165

　　C.150～170

　　D.160～180

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在120~150℃。

　　2某隧道是Ⅳ～V級(jí)圍巖，其覆蓋層厚度為80～250m，有關(guān)隧道量測(cè)內(nèi)容和方法論述錯(cuò)誤的是( )。

　　A.該隧道開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測(cè)、拱頂下沉量測(cè)

　　B.該隧道初期支護(hù)完成后應(yīng)進(jìn)行噴層表面的觀察和記錄，并進(jìn)行裂縫描述

　　C.該隧道如果圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴(yán)格時(shí)，宜進(jìn)行圍巖體內(nèi)位移量測(cè)和其他量測(cè)

　　D.該隧道全線應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　隧道位于位于Ⅳ—Ⅵ級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。

　　3水泥路面碎石化施工時(shí)，表面凹處在10cm×10cm以上的應(yīng)利用( )找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。

　　A.瀝青混合料

　　B.密級(jí)配碎石

　　C.乳化瀝青

　　D.水泥混凝土

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　路面碎石化后應(yīng)清除路面中所有松散的填縫料.脹縫料.切割移除暴露的加強(qiáng)鋼筋或其他類似物。表面凹處在10cmx10cm以內(nèi)，在壓實(shí)前可以用密級(jí)配碎石回填;10cmx10cm以上的，應(yīng)利用瀝青混合料找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。

　　4對(duì)于圍巖壓力來得快、來得大，對(duì)圍巖變形及地表下沉有嚴(yán)格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應(yīng)采用( )預(yù)支護(hù)形式。

　　A.超前錨桿

　　B.超前小導(dǎo)管注漿

　　C.管棚

　　D.插板

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　管棚主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對(duì)圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中，如土砂質(zhì)地層 強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中。

　　5下列情況應(yīng)灑布粘層的是( )。

　　A.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間

　　B.瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間

　　C.半剛性基層上鋪筑瀝青層

　　D.多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　根據(jù)規(guī)范要求，符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間;②水泥混凝土路面.瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層;③路緣石.雨水進(jìn)水口.檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。

　　6淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況下，宜采用( )。

　　A.全斷面

　　B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

　　C.二臺(tái)階法

　　D.三臺(tái)階法

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　雙側(cè)壁導(dǎo)坑法:先開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進(jìn)行初期支護(hù)，再分部開挖剩余部分的施工方法。 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況。

　　7橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫.軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應(yīng)由( )確定。

　　A.施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差

　　B.路面攤鋪完成的時(shí)間

　　C.板厚

　　D.攤鋪方法

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫.軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定。

　　8隧道采用預(yù)裂爆破的分區(qū)起爆順序?yàn)? )。

　　A.掏槽眼→輔助眼→周邊眼

　　B.掏槽眼→輔助眼→底板眼

　　C.周邊眼→輔助眼→掏槽眼

　　D.周邊眼→掏槽眼→輔助眼

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　預(yù)裂爆破實(shí)質(zhì)上也是光面爆破的一種形式，其爆破原理與光面爆破原理相同。只是在爆破的順序上，光面爆破是先引爆掏槽眼，接著引爆輔助眼，最后才引爆周邊眼;而預(yù)裂爆破則是首先引爆周邊眼，使沿周邊眼的連心線炸出平順的預(yù)裂面，由于這個(gè)預(yù)裂面的存在，對(duì)后爆的掏槽眼和輔助眼的爆炸波能起反射和緩沖作用，可以減輕爆炸波對(duì)圍巖的破壞影響，爆破后的開挖面整齊規(guī)則。

　　9水泥混凝土路面?zhèn)髁�桿鋼筋加工方式是( )。

　　A.擠壓切斷

　　B.鋸斷

　　C.剪段

　　D.燒斷

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷;斷口應(yīng)垂直.光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成2～3mm圓倒角。

　　10關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說法，錯(cuò)誤的是( )。

　　A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好

　　B.可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分

　　C.架設(shè)后能立即承載

　　D.在V～Vl級(jí)較軟弱破碎圍巖中或塌方時(shí)使用較多

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　鋼拱架是工字鋼或鋼軌制造而成的剛性拱架。這種鋼拱架的剛度和強(qiáng)度大，可作臨時(shí)支撐并單獨(dú)承受較大的圍巖壓力，也可設(shè)于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分。鋼拱架的最大特點(diǎn)是架設(shè)后能夠立即承載。因此，多設(shè)在需要立即控制圍巖變形的場(chǎng)合，在V～Vl級(jí)軟弱破碎圍巖中或處理塌方時(shí)使用較多。鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填，與噴射混凝土粘結(jié)也不好，導(dǎo)致鋼拱架附近噴射混凝土易出現(xiàn)裂縫。