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      一級(jí)建造師

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      2020

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      2020一級(jí)建造師《公路工程》日常練習(xí)題:第十五套_第2頁(yè)

        二、 多選題

        1路基坡面防護(hù)的主要作用有( )。

        A.保護(hù)路基邊坡表面,免受雨水沖刷

        B.減緩溫差及溫度變化對(duì)邊坡影響

        C.減少路基邊坡工程量

        D.防止和延緩軟弱巖土邊坡表面的風(fēng)化.碎裂.剝蝕演變進(jìn)程

        E.支撐天然邊坡或人工邊坡以保持土體穩(wěn)定

        參考答案:A,B,D

        參考解析:

        坡面防護(hù),主要是保護(hù)路基邊坡表面,免受雨水沖刷,減緩溫差及溫度變化的影響,防止和延緩軟弱巖土表面的風(fēng)化、碎裂、剝蝕演變進(jìn)程,從而保護(hù)路基邊坡的整體穩(wěn)定性,在一定程度上還可美化路容,協(xié)調(diào)自然環(huán)境。

        2關(guān)于橋梁施工頂推方法適用條件說(shuō)法,正確的有( )。

        A.單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大.梁體構(gòu)件較重的施工條件

        B.多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高.截面尺寸較小的柔性墩的施工條件

        C.單點(diǎn)頂推適用于橋墩較高.梁體較輕的施工條件

        D.多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高.截面尺寸較小的墩的施工條件

        E.單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大.梁體較輕的施工條件

        參考答案:B,E

        參考解析:

        頂推的方法可分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推,單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大、梁體較輕的施工條件,多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件。

        3沿河路基直接防護(hù)有( )。

        A.順壩

        B.丁壩

        C.砌石

        D.浸水擋土墻

        E.石籠

        參考答案:C,D,E

        參考解析:

        沿河路基防護(hù):

        (1)直接防護(hù):植物、砌石、石籠、浸水擋土墻等

        (2)間接防護(hù):丁壩、順壩等導(dǎo)流構(gòu)造物以及改移河道。

        4懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的( )。

        A.T型剛構(gòu)橋

        B.連續(xù)剛構(gòu)橋

        C.預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋

        D.連續(xù)梁橋

        E.雙曲拱橋

        參考答案:A,B,C,D

        參考解析:

        懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T形剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋。其特點(diǎn)是無(wú)須建立落地支架,無(wú)須大型起重與運(yùn)輸機(jī)具,主要設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃。

        5錨桿擋土墻的錨固工序包括有( )。

        A.養(yǎng)護(hù)

        B.鉆孔

        C.灌漿

        D.插入錨桿

        E.勾縫

        參考答案:A,B,C,D

        參考解析:

        錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結(jié)構(gòu)物。錨桿一端與工程結(jié)構(gòu)物連接,另一端通過(guò)鉆孔、插入錨桿、灌漿、養(yǎng)護(hù)等工序錨固在穩(wěn)定的地層中,以承受土壓力對(duì)結(jié)構(gòu)物所施加的推力,從而利用錨桿與地層間的錨固力來(lái)維持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。

        6橋梁上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為( )。

        A.斜向轉(zhuǎn)體施工法

        B.豎向轉(zhuǎn)體施工法

        C.平面轉(zhuǎn)體施工法

        D.空間轉(zhuǎn)體施工法

        E.平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體法

        參考答案:B,C,E

        參考解析:

        上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工是跨越深谷.急流.鐵路和公路等特殊條件下的有效施工方法,具有不干擾運(yùn)輸.不中斷交通.不需要復(fù)雜的懸臂拼裝設(shè)備和技術(shù)等優(yōu)點(diǎn),轉(zhuǎn)體施工分為豎轉(zhuǎn)法.平轉(zhuǎn)法和平豎結(jié)合法。

        7路基加固類(lèi)型按路基加固的不同部位分為( )。

        A.路基上邊坡加固

        B.坡面防護(hù)加固

        C.路基下邊坡加固

        D.邊坡支擋

        E.濕弱地基加固

        參考答案:B,D,E

        參考解析:

        按路基加固的不同部位分為:坡面防護(hù)加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類(lèi)型。

        8適用于平轉(zhuǎn)施工的橋梁有( )。

        A.剛構(gòu)梁式橋

        B.斜拉橋

        C.鋼筋混凝土拱橋

        D.鋼管拱橋

        E.連續(xù)梁橋

        參考答案:A,B,C,D

        參考解析:

        平轉(zhuǎn)法分為有平衡重轉(zhuǎn)體施工和無(wú)平衡重轉(zhuǎn)體施工兩種方法,平轉(zhuǎn)施工主要適用于剛構(gòu)梁式橋、斜拉橋、鋼筋混凝土拱橋及鋼管拱橋。

        9路基地下水排水設(shè)施有( )。

        A.集水坑

        B.暗溝

        C.仰斜式排水孔

        D.滲溝

        E.滲井

        參考答案:B,C,D,E

        參考解析:

        路基地下水排水設(shè)施有暗溝(管)、滲溝、滲井、仰斜式排水孔等設(shè)施。其作用是將路基范圍內(nèi)的地下水位降低或攔截地下水并將其排除至路基范圍以外。

        10采用纜索吊裝的預(yù)制拱肋,必須對(duì)( )等狀況下的拱肋強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算。

        A.吊裝

        B.擱置

        C.懸掛

        D.安裝

        E.臨時(shí)連接

        參考答案:A,B,C,D

        參考解析:

        預(yù)制的拱肋(箱),一般均有起吊.安裝等過(guò)程,因此必須對(duì)吊裝.擱置.懸掛.安裝等狀況下的拱肋進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算,以保證拱肋(箱)的安全施工。拱肋如采用臥式預(yù)制,還需驗(yàn)算平臥運(yùn)輸或平臥起吊時(shí)截面的側(cè)向應(yīng)力。

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      責(zé)編:yangliu1997

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