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　　多選題

　　選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分)

　　1.下列關(guān)于水泥粉煤灰碎石樁的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。

　　A.攪拌時(shí)間不得少于 1min

　　B.設(shè)計(jì)高程留振 10s 左右停止振動(dòng)，然后拔管

　　C.拔管過(guò)程中宜反插拔管

　　D.當(dāng)設(shè)計(jì)樁距較小時(shí)，宜按隔樁跳打的順序施工

　　E.施打新樁與已打樁間隔的時(shí)間不應(yīng)少 3d

　　答案：BCE

　　解析：CFG 樁施工規(guī)定：

　　( 1 ) 混合料應(yīng)嚴(yán)格按照成樁試驗(yàn)確定的配合比拌制，攪拌均勻，攪拌時(shí)間不得少于 1min。

　　( 2 ) 沉管至設(shè)計(jì)高程后應(yīng)盡快投料，首次投料量應(yīng)使管內(nèi)混合料面與投料口平齊。拔管過(guò)程中發(fā)現(xiàn)

　　料量不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充投料。樁頂超灌髙度不宜小于 0.5m 。

　　( 3 ) 沉管宜在設(shè)計(jì)高程留振 10s 左右 ，然后邊振動(dòng) 、邊拔管 。拔管速度宜為 1.2〜1.5m / min , 如

　　遇淤泥層，拔管速度宜適當(dāng)放慢。拔管過(guò)程中不得反插。

　　( 4 ) 成樁過(guò)程中，每個(gè)臺(tái)班應(yīng)做不少于一組(3 個(gè))試塊(邊長(zhǎng) 150 mm 的立方體)， 檢驗(yàn)其標(biāo)準(zhǔn)

　　養(yǎng)護(hù) 28d 抗壓強(qiáng)度。

　　( 5 ) 當(dāng)設(shè)計(jì)樁距較小時(shí)，宜按隔樁跳打的順序施工。施打新粧與已打樁間隔的時(shí)間不應(yīng)少于 7d。

　　2.墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起( )等作用。

　　A.主要承重

　　B.次要承重C.排水

　　D.隔水

　　E.防凍

　　答案：CDE

　　解析：瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的

　　結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。

　　3.關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料(半剛性)基層原材料的說(shuō)法，正確的是( )。

　　A.水泥的終凝時(shí)間不應(yīng)小于 10h

　　B.高速、一級(jí)公路應(yīng)至少采用 4 種規(guī)格粒徑的粗集料

　　C.高速公路基層用碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝

　　D.高速、一級(jí)公路宜采用磨細(xì)生石灰粉

　　E.水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級(jí)公路

　　答案：CDE

　　解析：所用水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于 3h，終凝時(shí)間應(yīng)大于 6h 且小于 10h。用于二級(jí)及二級(jí)以上公

　　路基層和底基層的級(jí)配碎石或礫石，應(yīng)由不少于 4 種規(guī)格的材料摻配而成。

　　4.基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板計(jì)算強(qiáng)度的荷載組合( )。

　　A.模板、支架自重和拱架自重;

　　B.新澆筑混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋或其他巧工結(jié)構(gòu)物的重力

　　C.振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)荷載

　　D.新澆筑混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力

　　E.混凝土入模時(shí)產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載

　　答案：DE

　　解析：1.計(jì)算模板、支架和拱架時(shí)，應(yīng)考慮下列荷載并按表 1B413021-1 進(jìn)行荷載組合：

　�、拍０�、支架自重和拱架自重;

　　⑵新澆筑混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋或其他巧工結(jié)構(gòu)物的重力;

　�、鞘┕と藛T及施工設(shè)備、施工材料等荷載;

　�、日駬v混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)荷載;

　　⑸新澆筑混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力;

　�、驶炷�土入模時(shí)產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載;

　�、嗽O(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力;

　�、唐渌�可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)荷載、雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等。

　　5.隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法主要有( )。

　　A.地質(zhì)調(diào)查法

　　B.物理勘探法

　　C.超前鉆探法

　　D.超前導(dǎo)洞法

　　E.盾構(gòu)法

　　答案：ABCD

　　解析：隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法主要有：地質(zhì)調(diào)查法、超前鉆探法、物理勘探法(TSP 法、TGP

　　法和 TRT 法)、超前導(dǎo)洞法、水力聯(lián)系觀測(cè)。