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      一級(jí)建造師

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      2018

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      2018年一級(jí)建造師公路工程專業(yè)模擬練習(xí)二_第2頁(yè)

        二、多項(xiàng)選擇題(20分)

        1、煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣經(jīng)過(guò)處理滿足( ABD )等要求后可以用作路基填料。

        A、最小強(qiáng)度CBR B、最大粒徑 C、含水量

        D、有害物質(zhì)含量 E、塑性指數(shù)

        2、山區(qū)填石路堤的石料的要求符合以下哪些要求( ABCE )

        A、強(qiáng)度不小于15MPa B、最大粒徑應(yīng)不大于500mm

        C、最大粒徑不宜大于層厚的2/3

        D、路床底面以下400mm范圍內(nèi),填料粒徑應(yīng)不大于150mm

        E、路床底面以下400mm范圍內(nèi),填料粒徑應(yīng)不小于150mm

        3、高填方路堤施工時(shí),如果填料來(lái)源不同,性質(zhì)相差較大時(shí),下列說(shuō)法正確的是( BCE )

        A、應(yīng)分段填筑,但是不應(yīng)縱向分幅填筑

        B、位于浸水路段的高填方應(yīng)采用水穩(wěn)性較高及滲水性好的填料

        C、不應(yīng)將性質(zhì)不同的土混填

        D、邊坡比應(yīng)小于1:2,避免邊坡失穩(wěn)

        E、當(dāng)原地面縱坡大于12%的地段,宜采用縱向分層填筑施工。

        4、瀝青混合料按組成結(jié)構(gòu)可分為(A.B.C)。

        A..密實(shí)—懸浮結(jié)構(gòu) B.骨架—空隙結(jié)構(gòu) C.密實(shí)—骨架結(jié)構(gòu)

        D.密實(shí)—空隙結(jié)構(gòu) E. 骨架—懸浮結(jié)構(gòu)

        5、水混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有(A.B.C.D)。

        A.強(qiáng)度高 B. 穩(wěn)定性好 C. 耐久性好 D. 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高 E.行車噪音小

        6、錨錠大體積混凝土施工進(jìn)行溫度控制,防止混凝土開裂的措施有(B.C.D.E)。

        A. 采用高水化熱品種的水泥

        B. 降低水泥用量、減少水化熱,摻入質(zhì)量符合要求的粉煤灰和緩凝型外摻劑。

        C. 降低混凝土入倉(cāng)溫度。

        D. 在混凝土結(jié)構(gòu)中布置冷卻水管 E.采用分層施工.

        7、關(guān)于懸索橋施工時(shí)設(shè)置橫向風(fēng)纜說(shuō)法正確的是( ABE )

        A、橫向風(fēng)纜在邊段拱肋安裝時(shí),可用來(lái)調(diào)整和控制拱肋中線

        B、在拱肋合攏是可以使接頭對(duì)中就位

        C、風(fēng)纜與拱肋軸線夾角宜小于45度

        D、風(fēng)纜與地面夾角宜為30度,距離應(yīng)大于100m

        E、在每孔拱肋全部合攏、橫系梁達(dá)到一定強(qiáng)度后,方可拆除風(fēng)纜

        8、斜拉橋主梁施工方法主要有( ABDE )

        A、頂推法 B、平轉(zhuǎn)法 C、豎轉(zhuǎn)法 D、支架法 E、懸臂法

        9、下列關(guān)于淺埋段施工,正確的規(guī)定是( ABDE )

        A、可采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法

        B、圍巖較好時(shí),可采用多臺(tái)階法開挖

        B、圍巖較好時(shí),可采用全斷面法開挖

        D、Ⅴ級(jí)以下圍巖,應(yīng)盡快施作初砌

        E、錨噴支護(hù)應(yīng)盡量靠近開挖面

        10、施工進(jìn)度的檢查方法有( ABCE )

        A、橫道圖比較法 B、“S”形曲線比較法

        C、“香蕉”曲線比較法 D、R曲線比較法 E、前鋒線比較法

      責(zé)編:tang

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