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　　特殊路基施工技術(shù)

　　軟土地基的工程特性

　　淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般粘土統(tǒng)稱為軟土。大部分軟土的天然含水量在30%～70%之間，孔隙比1.0～1.9，滲透系數(shù)為10-8～10-7cm/s，壓縮性系數(shù)為0.005～0.02，抗剪強度低(快剪粘聚力在10kPa左右，快剪內(nèi)摩擦角0°～5°)，具有觸變性和顯著的流變性。對于高速公路，標(biāo)準(zhǔn)貫擊次數(shù)小于4，無側(cè)限抗壓強度小于50kPa且含水量大于50%的粘土或標(biāo)準(zhǔn)貫擊次數(shù)小于4且含水量大于30%的砂性土統(tǒng)稱為軟土。修建在軟土地區(qū)的路基，主要是路堤填筑荷載引起軟基滑動破壞的穩(wěn)定問題和量大且時間長的沉降問題。

　　墊層和淺層處理的材料要求

　　墊層和淺層處理適用于表層軟土厚度小于3m的淺層軟弱地基處理。墊層類型按材料可分為碎石墊層、砂礫墊層、石屑墊層、礦渣墊層、粉煤灰墊層以及灰土墊層等。淺層處理可采用換填墊層、拋石擠淤、穩(wěn)定劑處理等方法，處理深度不宜大于3m。

　　(1)砂礫墊層宜采用級配良好、質(zhì)地堅硬的中、粗砂或砂礫。砂的顆粒不均勻系數(shù)不宜小于10，不得含有草根、垃圾等雜物，含泥量應(yīng)不大于5%。

　　(2)石屑墊層所用石屑中，粒徑小于2mm的部分不得超過總重的40%，含泥量應(yīng)不大于5%。

　　(3)礦渣墊層宜采用粒徑20～60mm的分級礦渣，不得混入植物、生活垃圾和有機質(zhì)等雜物。

　　(4)粉煤灰墊層可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，最大粒徑不宜大于2mm，小于0.075mm顆粒含量宜大于45%，燒失量宜小于12%。

　　(5)灰土墊層的石灰劑量(石灰占混合料總質(zhì)量的百分比)，消石灰宜為8%，磨細(xì)生石灰宜為6%。土料宜采用塑性指數(shù)大于15的粘性土，不得含有有機質(zhì)，土料粉碎后，土塊粒徑不宜大于15mm。石灰中CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%，宜采用Ⅲ級鈣質(zhì)消石灰或Ⅱ級鎂質(zhì)消石灰。

　　(6)拋石擠淤宜采用粒徑較大的未風(fēng)化石料，其中0.3m粒徑以下的石料含量不宜大于20%。

　　拋石擠淤施工規(guī)定

　　(1)當(dāng)下臥地層平坦時，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開，將淤泥擠向兩側(cè)。

　　(2)當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬，形成平臺頂面。

　　(3)在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實。

　　豎向排水體的材料要求

　　豎向排水體適用于深度大于3m的軟土地基處理。用于對淤泥質(zhì)土和淤泥地基進(jìn)行處理時，宜與加載預(yù)壓或真空預(yù)壓方案聯(lián)合使用。采用豎向排水體處理軟土地基時，應(yīng)保證有足夠的預(yù)壓期。

　　豎向排水體可采用袋裝砂井和塑料排水板。豎向排水體可按正方形或等邊三角形布置。

　　袋裝砂井和塑料排水板可采用沉管式打樁機施工，塑料排水板也可用插板機施工。袋裝砂井宜采用圓形套管，套管內(nèi)徑宜略大于砂井直徑;塑料排水板宜采用矩形套管，也可采用圓形套管。宜配置能夠檢測排水體施工深度的設(shè)備。

　　(1)袋裝砂井宜選用聚丙烯或其他適宜編織料制成的砂袋，砂袋強度應(yīng)能承受砂袋自重，裝砂后砂袋的滲透系數(shù)應(yīng)不小于砂的滲透系數(shù)。

　　(2)砂料宜采用滲透率高的風(fēng)干中粗砂，大于0.5mm砂的含量不宜少于總質(zhì)量的50%，含泥量應(yīng)不大于3%，滲透系數(shù)應(yīng)不小于5×10—3cm/s。

　　(3)塑料排水板可采用口琴式、城墻式等斷面。應(yīng)根據(jù)打設(shè)深度及排水需求選擇排水板型號。塑料排水板應(yīng)具有足夠的抗拉強度和垂直排水能力。排水板復(fù)合體和濾膜的強度、延伸率、濾膜的滲透系數(shù)、濾膜的等效孔徑、排水板的通水量以及外包裝狀況、縫線和膠粘的質(zhì)量等應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量要求。