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      一級建造師

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      2019

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      2019一建公路工程章節(jié)考點:路基施工技術_第2頁

        袋裝砂井施工規(guī)定

        (1)砂宜以風干狀態(tài)灌入砂袋,應灌制飽滿、密實,實際灌砂量不應小于計算值。

        (2)聚丙烯編織袋不宜長時間暴曬,必須露天堆放時應有遮蓋,以防砂袋老化。

        (3)砂袋入井應采用樁架吊起垂直放入。應防止砂袋扭結、縮頸和斷裂。

        (4)套管起拔時應垂直起吊,防止帶出或損壞砂袋;當發(fā)生砂袋帶出或損壞時,應在原孔的邊緣重新打入。

        (5)砂袋頂部埋入砂墊層的長度不應小于0.3m,應豎直埋入,不得橫置。

        袋裝砂井施工工藝程序:整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層。

        塑料排水板施工規(guī)定

        (1)塑料排水板不宜長時間暴曬,盤帶露天堆放時應有遮蓋,以防老化。

        (2)套管樁靴和套管應配合適當,結合緊密、無縫,以免淤泥進入后增大塑料板與套管內壁的摩擦力,導致塑料板回帶?刹捎没炷翀A樁靴或金屬倒梯形樁靴;炷翀A樁靴適用于圓形導管,金屬倒梯形樁靴適用于矩形導管。

        (3)塑料排水板與樁靴的連接,宜采用穿過樁靴上的固定架之后將板體對折不小于0.1m,連同樁靴一起塞入套管的方式。安好樁靴之后,應等套管下落至樁靴與地面接觸之后方可松手,確保樁靴與套管緊密結合。

        (4)塑料排水板需接長時,應采用濾套內芯板平搭接的方法。芯板應對扣,凹凸對齊。搭接長度不宜小于:0.2m;濾套包裹應采取可靠措施固定。

        (5)塑料排水板頂端埋入砂墊層的長度不應小于0.5m。

        塑料排板施工工藝程序:整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機具移位→攤鋪上層砂墊層。

        塑料排水板

        爆炸擠淤施工規(guī)定

        爆炸擠淤是將炸藥放在軟土或泥沼中爆炸,利用爆炸時的張力作用,把淤泥或泥沼揚棄,然后回填強度較高的滲水性土壤,如砂礫、碎石等。爆炸擠淤法適用于處理海灣灘涂等淤泥和淤泥質土地基。處理厚度不宜大于15m。

        爆炸施工前應進行現(xiàn)場勘察及爆炸安全區(qū)的安全檢查,從事爆破工作的施工單位應取得當?shù)毓膊块T核發(fā)的爆破作業(yè)許可證,從事爆破工作的人員應持證上崗。

        (1)應根據(jù)設計的裝藥孔位置,移動布藥機械就位。

        (2)當裝藥器套管沉至要求深度后,應采用通過滑輪的軟繩將藥包緩緩放至孔底,不得使藥包在套管內墜落。藥包埋深允許偏差應為±0.3m。藥包就位后不得移位。

        (3)當工程所在地的淤泥頂面較高,露出水面時間較長,且裝藥深度小于2.0m時,可采用人工簡易布藥法。

        (4)各藥包與主導爆索聯(lián)結時應捆扎牢固,并將藥包導爆索傳爆方向指向起爆雷管,各藥包導爆索與主導爆索聯(lián)結處搭接長度不得小于150mm。

        (5)起爆前必須在起爆點外布設警戒線,警戒距離不得小于300m。必須在確認警戒范圍內無人員、車輛及其他安全隱患時方可起爆。每炮準爆率不應低于90%,否則應重新補爆一次。

        (6)應通過對爆炸擠淤前后拋填橫斷面的測量,確定爆炸后填石的下沉量,并視情況對布藥方案進行必要的調整。測量橫斷面間距不應大于20m。

        膨脹土的工程特性及主要特征

        具有較大吸水膨脹、失水收縮特性的高液限粘土稱為膨脹土。膨脹土粘性成分含量很高,其中0.002mm的膠體顆粒一般超過20%,粘粒成分主要由水礦物組成。土的液限WL>40%,塑性指數(shù)Ip>17,多數(shù)在22~35之間。自由膨脹率一般超過40%。按工程性質分為強膨脹土、中等膨脹土、弱膨脹土三類。

        膨脹土的粘土礦物成分主要由親水性礦物組成,如蒙脫石、伊利石等。膨脹土有較強的脹縮性,有多裂隙性結構,有顯著的強度衰減期,多含有鈣質或鐵錳質結構,一般呈棕、黃、褐及灰白色。

        膨脹土對公路路基及工程建筑有較強的潛在破壞作用。膨脹土地區(qū)的路堤會出現(xiàn)沉陷、邊坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等變形破壞。路塹會出現(xiàn)剝落、沖蝕、溜塌和滑坡等破壞。

        濕陷性黃土地基的處理措施

        若地基為一般濕陷性黃土,應采取措施攔截、排除地表水。地下排水構造物與地面排水溝渠必須采取防滲措施,路側嚴禁積水。

        若地基黃土具有強濕陷性或較高的壓縮性,應按設計要求進行處理。若地基土層有強濕陷性或較高的壓縮性,且容許承載力低于路堤自重力時,應考慮地基在路堤自重和活載作用下所產生的壓縮下沉。除采用防止地表水下滲的措施外,可根據(jù)濕陷性黃土工程特性和工程要求,因地制宜采取換填土、重錘夯實、強夯法、預浸法、擠密法、化學加固法等措施對地基進行處理。

        地基陷穴處理方法

        路基范圍內的陷穴,應在其發(fā)源地點對陷穴進口進行封填,并截排周圍地表水。現(xiàn)有的陷穴、暗穴,可采用灌砂、灌漿、開挖回填、導洞和豎井等措施進行填充。陷穴表面的防滲處理層厚度不宜小于300mm,并將流向陷穴的附近地面水引離。挖方邊坡頂以外50m范圍內、路堤坡腳以外20m范圍內的黃土陷穴宜進行處理。挖方邊坡頂以外的陷穴,若傾向路基,應作適當處理。對串珠狀陷穴應徹底進行處治。

        滑坡防治的工程措施

        滑坡防治的工程措施主要有排水、力學平衡和改變滑帶土三類。

        (1)力學平衡

        對于滑坡的處治,應分析滑坡的外表地形、滑動面、滑坡體的構造、滑動體的土質及飽水情況,以了解滑坡體的形式和形成的原因,根據(jù)公路路基通過滑坡體的位置、水文、地質等條件,充分考慮路基穩(wěn)定的施工措施。

        在滑坡體未處治之前,禁止在滑坡體上增加荷載(如停放機械、堆放材料、棄土等)。當挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時,可采用刷方(臺階)減重、打樁或修建擋土墻進行處理以達到路基邊坡穩(wěn)定。經過地質調查、勘探和綜合分析,確定滑坡性質為推動式,或為由錯落轉化成的滑坡后,可采用刷方(臺階)減重的方法。牽引式滑坡、具有膨脹性質的滑坡不宜用滑坡減重法。牽引式滑坡是指坡腳的土體先失穩(wěn),向下滑動,坡體后部土體由于失去支承而相繼滑下。

        上積土減重后并不能防治該類滑坡的產生和發(fā)展,因而對于牽引式滑坡,不采用減重法。牽引式滑坡多發(fā)生于粘土和堆積層滑坡中。具有膨脹性質的滑坡的滑帶土(或滑體)具有卸荷膨脹的特性,減重后能使滑帶土松散,地下水浸濕后其阻滑力減小,因而引起滑坡下滑,故不宜采用減重法。

        填方路堤發(fā)生的滑坡,可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理。

        沿河路基發(fā)生滑坡,可修建河流調治構造物(堤壩、丁壩、穩(wěn)定河床等)及擋土墻方法處理。

        (2)改變滑帶土

        用物理化學方法改善滑坡帶土石性質。一般有焙燒法、電滲排水法和爆破灌漿法等。

        焙燒法:利用導洞焙燒滑坡腳部的滑帶,使之形成地下“擋墻”而穩(wěn)定滑坡的一種措施。

        電滲排水:利用電場作用而把地下水排除,達到穩(wěn)定滑坡的一種方法。

        爆破灌漿法:用炸藥爆破破壞滑動面,隨之把漿液灌入滑帶中以置換滑帶水并固結滑帶土,從而達到使滑坡穩(wěn)定的一種治理方法。

        【提示】軟土處理可作為通用內容結合填筑路堤中原地面處理進行考查,需要重點掌握,注意區(qū)分不同處理方法的適用范圍和施工要點。掌握膨脹土路基施工技術以及地基陷穴處理方法,滑坡處理為高頻考點,重點關注滑坡排水措施,該部分內容易與路基排水混淆考查。針對滑坡處理措施掌握好核心思路,控制力學平衡,上部減重、中消縫隙、下部加固。

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      責編:limingjuan2018

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