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　　61、港口企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程應(yīng)包括( )。

　　A:生產(chǎn)裝備過(guò)程

　　B:基本生產(chǎn)過(guò)程

　　C:輔助生產(chǎn)過(guò)程

　　D:生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程

　　E:生活服務(wù)過(guò)程

　　答案:A,B,C,D

　　62、水運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)收入可以分為( )。

　　A:運(yùn)輸收入

　　B:裝卸收入

　　C:堆存收入

　　D:代理業(yè)務(wù)收入

　　E:廣告收入

　　答案:A,B,C,D

　　63、船舶營(yíng)運(yùn)性能是指船舶為安全完成客貨運(yùn)輸所具備的( )。

　　A:技術(shù)

　　B:機(jī)械

　　C:載重

　　D:容積

　　E:速度

　　答案:C,D,E

　　64、水運(yùn)生產(chǎn)計(jì)劃包括的計(jì)劃有( )。

　　A:單船作業(yè)計(jì)劃

　　B:作業(yè)計(jì)劃

　　C:年度計(jì)劃

　　D:季度作業(yè)計(jì)劃

　　E:戰(zhàn)略計(jì)劃

　　答案:B,C,E

　　65、集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)態(tài)有( )。

　　A:市場(chǎng)集中度下降

　　B:班輪公司服務(wù)差異化

　　C:班輪運(yùn)輸規(guī)�；�

　　D:全球運(yùn)輸革命化

　　E:班輪運(yùn)輸規(guī)�；�

　　答案:B,C,D

　　66、根據(jù)運(yùn)輸里程而制定的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)體系，如按運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程可以把運(yùn)輸支出劃分為( )。

　　A:平均作業(yè)費(fèi)

　　B:始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)

　　C:中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)

　　D:不可預(yù)計(jì)費(fèi)

　　E:運(yùn)行作業(yè)費(fèi)

　　答案:B,C,E

　　67、運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估的主要目的是( )。

　　A:資產(chǎn)保全

　　B:產(chǎn)權(quán)變動(dòng)

　　C:融資業(yè)務(wù)

　　D:咨詢業(yè)務(wù)

　　E:綜合評(píng)價(jià)

　　答案:A,B,C

　　解析:運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估的主要目的有：資產(chǎn)保全.產(chǎn)權(quán)變動(dòng)和融資業(yè)務(wù)。

　　68、鑒別運(yùn)輸項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的常用方法有( )。

　　A: 投資回收期法

　　B: 前后對(duì)比法

　　C: 凈現(xiàn)值法

　　D: 投資回收率法

　　E:有無(wú)對(duì)比法

　　答案:B,E

　　69、運(yùn)輸樞紐內(nèi)使用龐大的運(yùn)輸設(shè)施，完成大量的復(fù)雜作業(yè)，這些作業(yè)主要有( )。

　　A:客運(yùn)作業(yè)

　　B:貨運(yùn)作業(yè)

　　C:運(yùn)輸工具的技術(shù)作業(yè)

　　D:建立運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)

　　E:審查運(yùn)輸質(zhì)量體系作業(yè)

　　答案:A,B,C

　　70、關(guān)于運(yùn)輸投資決策，說(shuō)法正確的是( )。

　　A: 宏觀投資決策對(duì)微觀投資決策起著指導(dǎo)和控制作用，且后者要服從前者

　　B: 從運(yùn)輸企業(yè)的投資建設(shè)項(xiàng)目來(lái)看，可以把更新改造視為外延擴(kuò)大再生產(chǎn)，把新建視為內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)

　　C:新建項(xiàng)目偏多，減少續(xù)建的新增生產(chǎn)能力，會(huì)影響計(jì)劃期的生產(chǎn)發(fā)展

　　D: 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)把遠(yuǎn)期效益和近期效益的投資項(xiàng)目結(jié)合起來(lái)

　　E:非生產(chǎn)性投資是對(duì)大量流動(dòng)資產(chǎn)的投資

　　答案:A,D

　　解析:運(yùn)輸投資決策應(yīng)正確處理五個(gè)關(guān)系。BCE是錯(cuò)誤的。

　　71、關(guān)于運(yùn)輸市場(chǎng)的特征，說(shuō)法錯(cuò)誤的有( )。

　　A:運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)不產(chǎn)生新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品的物質(zhì)生產(chǎn)部門

　　B:運(yùn)輸業(yè)既改變勞動(dòng)對(duì)象的屬性或形態(tài)，也改變它的空間位置

　　C:運(yùn)輸是社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程在流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù)

　　D:運(yùn)輸業(yè)固定資本比重小，流動(dòng)資本比重大，資本的周轉(zhuǎn)速度相對(duì)較快

　　E:E運(yùn)輸生產(chǎn)和運(yùn)輸消費(fèi)是同一過(guò)程

　　答案:B,D

　　解析:運(yùn)輸也不改變勞動(dòng)對(duì)象的屬性或形態(tài)，只改變它的空間位置，所以B錯(cuò)誤;運(yùn)輸業(yè)固定資本比重大，所以D錯(cuò)誤。

　　72、在空間運(yùn)輸聯(lián)系定量分析法中，對(duì)運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)的要求，說(shuō)法正確的有( )。

　　A:該節(jié)點(diǎn)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心，不一定要求是集散中心

　　B:該節(jié)點(diǎn)既是區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心，也是集散中心

　　C:該節(jié)點(diǎn)表明中心城市的互相作用

　　D:該節(jié)點(diǎn)必須是運(yùn)輸干線上的主要運(yùn)輸樞紐

　　E:該節(jié)點(diǎn)應(yīng)歸屬不同的規(guī)劃層次

　　答案:B,D

　　73、編制生產(chǎn)組織程序的內(nèi)容_______。

　　A:各作業(yè)環(huán)節(jié)配工人數(shù)

　　B:配機(jī)臺(tái)數(shù)

　　C:工具的種類

　　D:工具的數(shù)量

　　答案:A,B,C,D

　　74、總定額和純定額大小與_______因素有關(guān)。

　　A:.船型

　　B:貨種

　　C:裝卸機(jī)械化程度

　　D:裝卸量

　　答案:A,B

　　75、流動(dòng)資產(chǎn)的主要組成項(xiàng)目有( )。

　　A:貨幣資金

　　B:應(yīng)收和預(yù)付款項(xiàng)

　　C:存貨

　　D:短期投資

　　E:長(zhǎng)期投資

　　答案:A,B,C,D

　　76、下列操作過(guò)程中，吞吐量記為兩次的有( )。

　　A:船-船

　　B:船-港內(nèi)駁運(yùn)

　　C:船-庫(kù)-港內(nèi)駁運(yùn)

　　D:港內(nèi)駁運(yùn)-庫(kù)-船

　　E:船-庫(kù)-船

　　答案:A,E

　　77、按導(dǎo)致貨損事故的成因歸類，承運(yùn)人的免責(zé)條款歸納為( )。

　　A:因除外風(fēng)險(xiǎn)而免責(zé)

　　B:因除外責(zé)任而免責(zé)

　　C:因承運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)

　　D:因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)

　　E:因貨物本身性質(zhì)而免責(zé)

　　答案:A,B,D,E

　　解析:按導(dǎo)致貨損事故的成因歸類，承運(yùn)人免責(zé)條款歸納為四類，也就是ABDE四個(gè)選項(xiàng)的內(nèi)容。

　　78、水路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量體系由( )組成。

　　A:質(zhì)量責(zé)任和權(quán)限

　　B:組織結(jié)構(gòu)

　　C:資源和人員

　　D:生產(chǎn)過(guò)程

　　E:工作程序

　　答案:A,B,C,E

　　79、關(guān)于賠償金額的確定，我國(guó)《海商法》規(guī)定，貨物的實(shí)際價(jià)值按( )合計(jì)計(jì)算。

　　A:貨物裝船時(shí)的價(jià)值

　　B:運(yùn)費(fèi)

　　C:銷售利潤(rùn)

　　D:保險(xiǎn)費(fèi)

　　E:貨物的價(jià)格

　　答案:A,B,D

　　80、下列哪些市場(chǎng)中的船舶營(yíng)運(yùn)方式為不定期船運(yùn)輸( )。

　　A:干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)

　　B:集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)

　　C:班輪運(yùn)輸市場(chǎng)

　　D:液化氣船運(yùn)輸市場(chǎng)

　　E:化學(xué)品船運(yùn)輸市場(chǎng)

　　答案:A,D,E