11.處于常溫工作的重級(jí)工作制吊車(chē)的焊接吊車(chē)梁，其鋼材不需要保證( D )。

　　(A)冷彎性能 (B)塑性性能 (C)常溫沖擊韌性 (D)-20℃沖擊韌性

　　12.在鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件設(shè)計(jì)中，認(rèn)為鋼材屈服點(diǎn)是構(gòu)件可以達(dá)到的( A )。

　　(A)最大應(yīng)力 (B)設(shè)計(jì)應(yīng)力 (C)疲勞應(yīng)力 (D)穩(wěn)定臨界應(yīng)力

　　13.在連續(xù)反復(fù)荷載作用下，當(dāng)應(yīng)力比ρ=σmin/σmax=-1時(shí)，稱(chēng)為( A )。

　　(A)完全對(duì)稱(chēng)循環(huán) (B)脈沖循環(huán)

　　(C)不完全對(duì)稱(chēng)循環(huán) (D)不對(duì)稱(chēng)循環(huán)

　　14.對(duì)直接承受動(dòng)荷載重復(fù)作用的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件及其連接，當(dāng)應(yīng)力變化的循環(huán)次數(shù)n≥( B ) 次時(shí)，應(yīng)進(jìn)行疲勞計(jì)算。

　　4456(A)1×10 (B)5×10 (C)1×l0 (D)2×10

　　15.在進(jìn)行吊車(chē)梁設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)( A )部位可不必驗(yàn)算疲勞強(qiáng)度。

　　(A)上翼緣中部 (B)下翼緣中部 (C)腹板的下端 (D)橫肋的下端

　　16. 一座簡(jiǎn)支鋼板梁橋，應(yīng)對(duì)主梁跨中截面( B )部位進(jìn)行疲勞應(yīng)力幅度驗(yàn)算。

　　(A)上翼緣 (B)下翼緣 (C)上、下翼緣 (D)中性軸

　　17.重級(jí)工作制吊車(chē)梁疲勞計(jì)算采用容許應(yīng)力幅法時(shí)，( C )部位可不計(jì)算疲勞。

　　(A)簡(jiǎn)支實(shí)腹式吊車(chē)梁的下翼緣板 (B)簡(jiǎn)支桁架式吊車(chē)梁端拉桿

　　(C)簡(jiǎn)支桁架式吊車(chē)梁端壓桿 (D)簡(jiǎn)支桁梁式吊車(chē)梁下弦桿

　　18.在鋼橋中，對(duì)于同樣的焊接型式和受力部位，Q235與Q460鋼材相比較，其抗疲勞的容許應(yīng)力幅度值的關(guān)系是( A )。

　　(A)兩者相差不大 (B)兩者相同 (C)兩者相差很大 (D)沒(méi)有規(guī)律

　　19.對(duì)鋼結(jié)構(gòu)焊接部位的疲勞強(qiáng)度影響不顯著的因素是( D )。

　　(A)應(yīng)力幅 (B)應(yīng)力集中 (C)應(yīng)力循環(huán)次數(shù) (D)鋼的種類(lèi)

　　20.對(duì)鋼材或非焊接結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度影響不顯著的因素是( B )。

　　(A)應(yīng)力比 (B)鋼材強(qiáng)度 (C) 應(yīng)力循環(huán)次數(shù) (D) 應(yīng)力集中程度