11、可靠度指標(biāo)β愈大，可靠概率Ps ( A )

　　A.愈大 B.愈小 C.不變 D.無(wú)規(guī)則變化

　　12、產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力的主要因素之一是(C )

　　A. 鋼材的塑性太低 B. 鋼材的彈性模量太大

　　C .焊接時(shí)熱量分布不均勻 D. 焊縫的厚度太小

　　13、按承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)考慮( C )。

　　A. 荷載效應(yīng)的基本組合 B. 荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合

　　C. 荷載效應(yīng)的基本組合，必要時(shí)尚應(yīng)考慮荷載效應(yīng)的偶然組合

　　D. 荷載效應(yīng)的頻遇組合

　　14、鋼材的冷彎試驗(yàn)是判別鋼材( C )的指標(biāo)。

　　A.強(qiáng)度 B.塑性 C.塑性及冶金質(zhì)量 D .韌性及可焊性

　　15、下列情況中，屬于正常使用極限狀態(tài)的情況是( D )。

　　A強(qiáng)度破壞 B喪失穩(wěn)定

　　C連接破壞 D動(dòng)荷載作用下過(guò)大的振動(dòng)

　　16、下列屬于正常使用極限狀態(tài)的驗(yàn)算指標(biāo)是(　C　　)

　　A.強(qiáng)度 B.穩(wěn)定 C.變形 D.疲勞

　　17、現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》所采用的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法是( C )

　　A.半概率、半經(jīng)驗(yàn)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法 B.容許應(yīng)力法

　　C.以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法 D.全概率設(shè)計(jì)法

　　18、鋼材經(jīng)歷了應(yīng)變硬化應(yīng)變強(qiáng)化之后( A )。

　　A. 強(qiáng)度提高 B.塑性提高 C. 冷彎性能提高 D. 可焊性提高

　　19、結(jié)構(gòu)工程中使用鋼材的塑性指標(biāo)，目前最主要用( )表示。

　　A .流幅 B. 沖擊韌性 C .可焊性 D. 伸長(zhǎng)率

　　20、在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)承載力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)，計(jì)算用的荷載應(yīng)( C )

　　A.將永久荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘以永久荷載分項(xiàng)系數(shù)，可變荷載用標(biāo)準(zhǔn)值，不必乘荷載分項(xiàng)系數(shù)

　　B.將可變荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘以可變荷載分項(xiàng)系數(shù)，永久荷載用標(biāo)準(zhǔn)值，不必乘荷載分項(xiàng)系數(shù)

　　C.將永久荷載和可變荷載都要乘以各自的荷載分項(xiàng)系數(shù)

　　D.將永久荷載和可變荷載都用標(biāo)準(zhǔn)值，不必乘荷載分項(xiàng)系數(shù)