11. 長細(xì)比較小的十字形軸壓構(gòu)件易發(fā)生屈曲形式是( B )。

　　A.彎曲屈曲

　　B.扭轉(zhuǎn)屈曲

　　C.彎扭屈曲

　　D.斜平面屈曲

　　12. 軸心受壓柱的柱腳底板厚底是由( C )決定的。

　　A.板的抗剪強度

　　B.板的抗壓強度

　　C.板的抗彎強度

　　D.板的抗拉強度

　　13. 格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件在驗算其繞虛軸的整體穩(wěn)定時采用了換算長細(xì)比，這是因為( C )。

　　A.考慮了強度降低的影響

　　B.格構(gòu)式構(gòu)件的整體穩(wěn)定承載力高于相同長細(xì)比的實腹式構(gòu)件

　　C.考慮了剪切變形的影響

　　D.考慮了單肢失穩(wěn)對構(gòu)件承載力的影響

　　14. 為了提高軸心受壓構(gòu)件的整體穩(wěn)定，在桿件截面面積一定的條件下，應(yīng)使桿件截面的面積分布( B )。

　　A.任意分布

　　B.盡可能遠(yuǎn)離形心

　　C.盡可能集中于截面形心處

　　D.盡可能集中于截面的剪切中心

　　15. 對長細(xì)比很大的軸心壓桿，提高其整體穩(wěn)定性最有效的措施是(C )。

　　A.加大截面面積

　　B.提高鋼材強度

　　C.增加支座約束

　　D.減少荷載

　　16. 軸心受壓構(gòu)件的整體穩(wěn)定系數(shù)與下列哪個因素?zé)o關(guān)( C )。

　　A.截面類別

　　B.鋼號

　　C.兩端連接構(gòu)造

　　D.長細(xì)比

　　17. 梁失去整體穩(wěn)定的主要現(xiàn)象為( D )。

　　A.彎曲變形過大

　　B.截面?zhèn)葟?/P>

　　C.截面扭轉(zhuǎn)

　　D.截面?zhèn)葟澓团まD(zhuǎn)

　　18. 對吊車梁腹板若驗算局部壓應(yīng)力不滿足要求時，應(yīng)( A )。

　　A.增加腹板厚度

　　B.增加翼緣板厚度

　　C.增加橫向加勁肋

　　D.增加縱向加勁肋

　　19. 當(dāng)梁的截面需要改變時，改變截面錯誤的方法是( D )。

　　A.改變翼緣寬度

　　B.改變翼緣厚度

　　C.改變腹板高度

　　D.改變腹板厚度

　　20. 梁腹板在移動局部壓應(yīng)力作用下發(fā)生局部失穩(wěn)時，應(yīng)設(shè)置的加勁肋是( B )。

　　A.橫向加勁肋

　　B.短加勁肋

　　C.縱向加勁肋

　　D.支承加勁肋