11、現(xiàn)行橋規(guī)規(guī)定的荷截組合有6種，下列表述正確的是( )

　　A、組合I是基本可變荷載(平板掛車或履帶車除外)的一種或幾種與結(jié)構(gòu)自重的組合。

　　B、組合II是基本可變荷載(平板掛車或履帶車除外)的一種或幾種與荷載的一種或幾種與其他可變荷載的一種或幾種組合。

　　C、組合III是平板掛車或履帶車與結(jié)構(gòu)重力、預(yù)應(yīng)力、土的重力及土側(cè)壓力中的一種或幾種組合。

　　D、組合VI是車輛荷哉、結(jié)構(gòu)重力、預(yù)應(yīng)力等與地震力的組合。

　　12、預(yù)應(yīng)筋錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)主要驗(yàn)收項(xiàng)目有( )

　　A、外觀

　　B、硬度

　　C、靜載錨固性能試驗(yàn)

　　D、單位強(qiáng)度重量

　　13、連續(xù)剛構(gòu)橋中跨實(shí)際合擾溫度與設(shè)計(jì)合攏溫度不符時(shí)通常采取的措施為( )

　　A、等待

　　B、實(shí)際溫度高于設(shè)計(jì)溫度時(shí)，采用頂開式強(qiáng)迫合攏

　　C、實(shí)際溫度低于設(shè)計(jì)溫度時(shí)，采用拉攏式強(qiáng)迫合攏

　　D、要求設(shè)計(jì)單位改變合攏溫度

　　14、懸索橋主纜基準(zhǔn)索架設(shè)主要考慮的因素有( )

　　A、貓道自重影響

　　B、溫度變化

　　C、跨徑變化

　　D、基準(zhǔn)索與索鞍，索鞍與索塔的相對(duì)固定性

　　15、對(duì)模板的基本要求是( )

　　A、強(qiáng)度

　　B、剛度

　　C、穩(wěn)定

　　D、輕型

　　16、橋梁施工測(cè)量經(jīng)常性檢查內(nèi)容為( )

　　A、高程、平面控制基點(diǎn)樁、橋涵中心樁

　　B、墩、臺(tái)基底標(biāo)高

　　C、樁志總圖

　　D、補(bǔ)充的水準(zhǔn)點(diǎn)

　　17、砼材料質(zhì)量控制項(xiàng)目有( )

　　A、水泥

　　B、細(xì)集料

　　C、粗骨料

　　D、外加劑

　　18、在柔性橋墩的一聯(lián)中，關(guān)于水平制動(dòng)力分配方式表述錯(cuò)誤的是( )

　　A、平均分配

　　B、根據(jù)各墩高及其材料與斷面不同分配

　　C、按各墩的抗推剛度分配

　　D、完全由剛性墩臺(tái)承擔(dān)

　　19、下列關(guān)于橋梁技術(shù)術(shù)語表述錯(cuò)誤的是( )

　　A、橋梁全長(zhǎng)等于各孔徑之和

　　B、拱的標(biāo)準(zhǔn)跨徑就是兩墩中線之距

　　C、簡(jiǎn)支梁橋計(jì)算跨徑是兩支承線之間的水平距離

　　D、懸索橋主纜垂度就是主纜中線(跨中)至加勁梁、頂面(跨中)的距離

　　20、砼蓋板涵檢查項(xiàng)目有( )

　　A、強(qiáng)度

　　B、軸線

　　C、頂面高程

　　D、灌水試驗(yàn)

　　E、流水面高程

　　題號(hào) 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

　　答案 BC ABC ABC BCD ABC ACD ABCD AD ABD ABCE