11.高強度螺栓摩擦型連接受剪破壞時，作用剪力超過了( B )作為承載能力極限狀態(tài)。

　　A.螺栓的抗拉強度 B.連接板件間的摩擦力

　　C.連接板件的毛截面強度 D.連接板件的孔壁承壓強度

　　12.軸心受拉構(gòu)件按強度計算的極限狀態(tài)是：(D)

　　A、凈截面的平均應(yīng)力達到鋼材的極限抗拉強度fu

　　B、毛截面的平均應(yīng)力達到鋼材的極限抗拉強度fu

　　C、凈截面的平均應(yīng)力達到鋼材的屈服強度fy

　　D、毛截面的平均應(yīng)力達到鋼材的屈服強度fy

　　13.部分焊透的對接焊縫的計算應(yīng)按( D )計算。

　　A. 對接焊縫 B. 斜焊縫

　　C. 斷續(xù)焊縫 D. 角焊縫

　　14在焊接組合梁的設(shè)計中，腹板厚度應(yīng)( C )。

　　A. 越薄越好 B. 越厚越好 C. 厚薄相當 D. 厚薄無所謂

　　15.某冶金車間鋼結(jié)構(gòu)工作平臺，主梁上結(jié)構(gòu)自重5kN/m2，活載按最大檢修材料所產(chǎn)生的荷載20kN/m2考慮，簡支主梁跨度8m，間距5m，主梁跨中彎矩設(shè)計值為：(D)

　　A、1280KN.m B、1124KN.m C、1668KN.m D、1360KN.m

　　16、軸心受拉構(gòu)件應(yīng)進行哪種計算：(B)

　　A、強度計算

　　B、強度和剛度計算

　　C、強度、整體穩(wěn)定和剛度計算

　　D、強度、整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定和剛度計算

　　17、一個承受剪力作用的普通螺栓在抗剪連接中的承載力是( C )。

　　A.栓桿的抗剪承載力 B.被連接構(gòu)件(板)的承壓承載力

　　C.A、B中的較大值 D.A、B中的較小值

　　18、一起重量為50t的中級工作制，處于-18℃地區(qū)的露天料場的鋼吊車梁，宜采用下列哪種鋼：(D)

　　A、Q235A B、Q235B.F C、Q235C D、Q235D

　　19、計算兩分肢格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件繞虛軸彎曲屈曲時的整體穩(wěn)定性時，查穩(wěn)定系數(shù)φ時應(yīng)采用哪項長細比(B)(x軸為虛軸)

　　A、λx B、λ0x C、λy D、λ0y

　　20、鋼材經(jīng)歷了應(yīng)變硬化(應(yīng)變強化)之后( A )。

　　A.強度提高 B.塑性提高 C.冷彎性能提高 D.可焊性提高