11、軸心受拉構(gòu)件應進行哪種計算：(B)

　　A、強度計算

　　B、強度和剛度計算

　　C、強度、整體穩(wěn)定和剛度計算

　　D、強度、整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定和剛度計算

　　12、某冶金車間鋼結(jié)構(gòu)工作平臺，主梁上結(jié)構(gòu)自重5kN/m2，活載按最大檢修材料所產(chǎn)生的荷載20kN/m2考慮，簡支主梁跨度8m，間距5m，主梁跨中彎矩設計值為：(D)

　　A、1280KN.m B、1124KN.m C、1668KN.m D、1360KN.m

　　13、格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件繞虛軸的穩(wěn)定計算采用換算長細比的原因是(D)

　　A、組成格構(gòu)式構(gòu)件的分肢是熱軋型鋼，有較大的殘余應力，使構(gòu)件的臨界力降低

　　B、格構(gòu)式構(gòu)件有較大的附加彎矩，使構(gòu)件的臨界力降低

　　C、格構(gòu)式構(gòu)件有加大的構(gòu)造偏心，使構(gòu)件的臨界力降低

　　D、格構(gòu)式構(gòu)件的綴條或綴板剪切變形較大，使構(gòu)件的臨界力降低

　　14、軸心受壓構(gòu)件應進行哪種計算：(D)

　　A、強度計算

　　B、強度和剛度計算

　　C、強度、整體穩(wěn)定和剛度計算

　　D、強度、整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定和剛度計算

　　15、一起重量為50t的中級工作制，處于-18℃地區(qū)的露天料場的鋼吊車梁，宜采用下列哪種鋼：(D)

　　A、Q235A B、Q235B.F C、Q235C D、Q235D

　　16、下列哪些元素含量高，鋼材強度提高，但鋼材的塑性、韌性、冷彎性能、可焊性、抗銹性降低：(C)

　　A、硫 B、磷 C、碳 D、硅

　　17、兩端鉸接、Q235號雙軸對稱工字鋼的軸心受壓構(gòu)件，在不改變鋼號、構(gòu)件截面類別、翼緣和腹板面積的情況下，采用下列哪項措施能提高桿件的承載力(A)

　　A、改變桿件兩端連接構(gòu)造、在弱軸方向增設側(cè)向支撐點、減小翼緣厚度增加翼緣寬度

　　B、調(diào)整桿件弱軸方向的計算長度、減小翼緣寬度增加翼緣厚度

　　C、改變桿件兩端連接構(gòu)造、在弱軸方向增設側(cè)向支撐點、減小翼緣寬度增加翼緣厚度

　　D、調(diào)整桿件弱軸方向的計算長度、加大腹板高度減小腹板厚度

　　18、有4種不同厚度的Q345鋼板，其中哪種厚度的鋼板強度設計值最高：(A)

　　A、12mm B、40mm C、26mm D、30mm

　　19、焊接工字鋼等截面簡支梁，穩(wěn)定系數(shù)最高的情況是(C)

　　A、梁沿全長為等截面

　　B、梁截面沿長度變化

　　C、加強受壓翼緣

　　D、加強受拉翼緣

　　20、鋼結(jié)構(gòu)一般不會因偶然超載或局部超載而突然破環(huán)，這是由于鋼材具有：(A)

　　A、良好的塑性

　　B、良好的韌性

　　C、均勻的內(nèi)部組織

　　D、較高的強度