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      一級(jí)注冊(cè)建筑師《建筑設(shè)計(jì)》復(fù)習(xí)知識(shí)要點(diǎn)整理:城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)_第6頁(yè)

      來(lái)源:考試網(wǎng)  [ 2016年10月5日 ]  【

        (八)居住區(qū)道路與交通的規(guī)劃布置

        1.規(guī)劃原則

        (1)根據(jù)地形、氣候、用的規(guī)模和用地四周的環(huán)境條件,以及居民的出行方式,應(yīng)選擇經(jīng)濟(jì)、便捷的道路系統(tǒng)和道路斷面形式;

        (2)使居住區(qū)內(nèi)外聯(lián)系通爾不暢、安全、避免往返迂回,并適用于消防車、救護(hù)車、商店貨車和垃圾車等通行。

        (3)有利于居住區(qū)內(nèi)務(wù)類用地的劃分和有機(jī)聯(lián)系,以及建筑物布置的多樣化;

        (4)當(dāng)公共交通線路引入居住區(qū)級(jí)道路時(shí),應(yīng)減少交通噪聲對(duì)居民的干擾;

        (5)在地震烈度不低于6度的地區(qū),應(yīng)考慮防災(zāi)救災(zāi)要求;

        (6)滿足居住區(qū)的日照通風(fēng)和地下工程管線的埋設(shè)要求;

        (7)城市舊城區(qū)改建,其道路系統(tǒng)應(yīng)充分考慮原有道路特點(diǎn),保留各利用有歷史文化價(jià)值的街道;

        (8)應(yīng)便于居民汽車的通行。

        (9)便于尋訪、識(shí)別和街道命名。

        2.道路級(jí)別

        居住區(qū)道路可分為:居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團(tuán)路和宅間小路四級(jí)。其道路寬窄,應(yīng)符合下列規(guī)定:

        (1)居住區(qū)道路:紅線寬度不宜小于20m;

        (2)小區(qū)路:路面寬5~8m,建筑控制線之間的寬度,需敷設(shè)供熱管線的不宜小于14m;無(wú)供熱管線的不宜小于10m;

        (3)組團(tuán)路:路面寬3~5m;建筑控制線之間的寬度,需敷設(shè)供熱管線的不宜小于l0m;無(wú)供熱管線的不宜小于8m;

        (4)宅間小路:路面寬不宜小于2.5m;

        (5)在多雪地區(qū),應(yīng)考慮堆積清掃道路積雪的面積,道路寬度可酌情放寬,但應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門的有關(guān)規(guī)定。

        3.居住區(qū)內(nèi)動(dòng)態(tài)交通組織可分為“人車分行”的道路系統(tǒng)、“人車混行”的道路系統(tǒng)和“人車共存”的道路系統(tǒng)三種基本形式。

        4.道路縱坡

        5.居住區(qū)內(nèi)道路設(shè)置,應(yīng)符合下列規(guī)定:

        (1)小區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)出入口;居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)方向與外圍道路相連;機(jī)動(dòng)車道對(duì)外出入口間距不應(yīng)小于150m。沿街建筑物長(zhǎng)度超過(guò)150m時(shí),應(yīng)設(shè)不小于4m*4m的消防車通道。人行出口間距不宜超過(guò)80m,當(dāng)建筑物長(zhǎng)度超過(guò)80m時(shí),應(yīng)在底層加設(shè)人行通道;

        (2)居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路相接時(shí),其交角不宜小于750,當(dāng)居住區(qū)內(nèi)道路坡度較大時(shí),應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路相接;

        (3)進(jìn)入組團(tuán)的道路,既應(yīng)方便居民出行和利于消防車、救護(hù)車的通行,又應(yīng)維護(hù)院落的完整性和利于治安保衛(wèi);

        (4)居住區(qū)內(nèi)活動(dòng)中心,應(yīng)設(shè)無(wú)障礙通道,通行輪椅車的坡道寬度不大于2.5m,縱坡不大于2.5%。

        (5)在居住區(qū)內(nèi)盡端式道路的長(zhǎng)度不宜大于120m,并在盡端應(yīng)設(shè)不小于12m×12m的回車場(chǎng)地;用地有條件時(shí),最好按不同的回車方式安排相應(yīng)規(guī)模的回車場(chǎng);

        (6)當(dāng)居住區(qū)內(nèi)用地坡度大于8%時(shí),應(yīng)輔以梯步解決豎向交通,并宜在梯步旁附設(shè)推行自行車的坡道;

        (7)居住區(qū)內(nèi)宜考慮居民小汽車和單位通勤車的停放。

      糾錯(cuò)評(píng)論責(zé)編:sunshine
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