11.在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)鍵線路是指( )。

　　A.沒(méi)有虛工作的線路 B.由關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)組成的線路

　　C.沒(méi)有波形線的線路 D.持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)工作所在的線路

　　12.在某工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，如果以某關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為完成節(jié)點(diǎn)的工作有 3 項(xiàng)，則該 3 項(xiàng)工作( )。

　　A.全部為關(guān)鍵工作 B.至少有一項(xiàng)為關(guān)鍵工作

　　C.自由時(shí)差相等 D.總時(shí)差相等

　　13.監(jiān)理工程師檢查網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)，發(fā)現(xiàn)某工作尚需作業(yè) 5 天，到該工作計(jì)劃最遲完成時(shí)刻尚余 7 天，原有總時(shí)差為 6 天，則該工作尚有總時(shí)差為( )天。

　　A.1 B.-1 C.-2 D.2

　　14.在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，如果某項(xiàng)工作的最早開(kāi)始時(shí)間和最早完成時(shí)間分別為 3 天和 8 天，則說(shuō)明該工作實(shí)際上最早應(yīng)從開(kāi)工后( )。

　　A.第 3 天上班時(shí)刻開(kāi)始，第 8 天下班時(shí)刻完成

　　B.第 3 天上班時(shí)刻開(kāi)始，第 9 天下班時(shí)刻完成

　　C.第 4 天上班時(shí)刻開(kāi)始，第 8 天下班時(shí)刻完成

　　D.第 4 天上班時(shí)刻開(kāi)始，第 9 天下班時(shí)刻完成

　　15.在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作的總時(shí)差是指在不影響( )的前提下，該工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間。

　　A.緊后工作最早開(kāi)始 B.后續(xù)工作最早開(kāi)始

　　C.緊后工作最遲開(kāi)始 D.緊后工作最早完成

　　16.在某工程雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，除以終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)為完成節(jié)點(diǎn)的工作外，工作箭線中的波形線表示( )。

　　A.工作的總時(shí)差 B.工作與其緊前工作之間的時(shí)間間隔

　　C.工作的持續(xù)時(shí)間 D.工作與其緊后工作之間的時(shí)間間隔

　　17.固定節(jié)拍流水施工的特點(diǎn)是( )。

　　A.所有專業(yè)隊(duì)只在第一段采用固定節(jié)拍

　　B.所有施工過(guò)程在各個(gè)施工段的流水節(jié)拍均相等

　　C.專業(yè)隊(duì)數(shù)等于施工段數(shù)

　　D.各個(gè)專業(yè)隊(duì)在各施工段可間歇作業(yè)

　　18.在建設(shè)工程進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行過(guò)程中，縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間是調(diào)整建設(shè)工程進(jìn)度計(jì)劃的有效方法之 一，這些被壓縮的工作應(yīng)該是關(guān)鍵線路和超過(guò)計(jì)劃工期的非關(guān)鍵線路上( )的工作。

　　A.持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng) B.直接費(fèi)用率最小

　　C.所需資源有限 D.自由時(shí)差為零

　　19.在雙代號(hào)或單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作的最早開(kāi)始時(shí)間應(yīng)為其所有緊前工作( )。

　　A.最早完成時(shí)間的最大值 B.最早完成時(shí)間的最小值

　　C.最遲完成時(shí)間的最大值 D.最遲完成時(shí)間的最小值

　　20.在建設(shè)工程施工階段，由于承包商自身的原因造成工期延誤時(shí)，監(jiān)理工程師對(duì)承包商修改后的進(jìn)度計(jì) 劃的批準(zhǔn)意味著( )。

　　A.同意延長(zhǎng)施工合同工期 B.免除承包商的誤期損失賠償

　　C.確認(rèn)承包商在合理的狀態(tài)下施工 D.同意支付承包商趕工的全部額外開(kāi)支

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