案例三

　　某市政工程，項目的合同工期為38周。經總監(jiān)理工程師批準的施工總進度計劃如圖5-29所示，各工作可縮短的時間及其增加的趕工費如表5-14所示，其中H、L分別為道路的路基、路面工程。

　　【問題】

　　1.開工1周后，建設單位要求將總工期縮短2周，故請監(jiān)理單位幫助擬定一個合理趕工方案以便與施工單位洽商，請問如何調整計劃才能既實現(xiàn)建設單位的要求又能使支付施工單位的趕工費用最少?說明步驟和理由。

　　2.建設單位依據(jù)調整后的方案與施工單位協(xié)商，并按此方案簽訂了補充協(xié)議，施工單位修改了施工總進度計劃。在H、L工作施工前，建設單位通過設計單位將此400m的道路延長至600m。請問該道路延長后H、L工作的持續(xù)時間為多少周(設工程量按單位時間均值增加)?對修改后的施工總進度計劃的工期是否有影響?為什么?

　　3.H工程施工的第一周，監(jiān)理人員檢查發(fā)現(xiàn)路基工程分層填土厚度超過規(guī)范規(guī)定。為保證工程質量，總監(jiān)理工程師簽發(fā)了工程暫停令，停止了該部位工程施工�？偙O(jiān)理工程師的做法是否正確?總監(jiān)理工程師在什么情況下可簽發(fā)工程暫停令?

　　4.施工中由于建設單位提供的施工條件發(fā)生變化，導致1、J、K、N四項工作分別拖延1周，為確保工程按期完成，須支出趕工費。如果該項目投入使用后，每周凈收益5.6萬元，從建設單位角度出發(fā)，是讓施工單位趕工合理還是延期完工合理?為什么?

　　參考答案：

　　本題考查了網絡計劃以及實際進度與計劃進度的比較方法部分內容。

　　1.如圖5-42所示，關鍵線路作為A、C、G、J、M，應選擇關鍵工作作為壓縮對象;又因為壓縮G、M增加的趕工費用分別為最低、次低，并且均可壓縮一周，壓縮之后仍為關鍵工作，因此應分別將分部工程G和M各壓縮一周。工期優(yōu)化的步驟：

　　(1)確定網絡計劃的計算工期和關鍵線路; (2)按要求工期計算應壓縮的時間; (3)選擇應縮短持續(xù)時間的關鍵工作(從需增加的費用最少的關鍵工作開始); (4)將所選定的關鍵工作的持續(xù)時間壓縮至最短，并重新確定計算工期和關鍵線路。

　　2. H工作從8周延長到12周(8×600/400)，L工作從2周延長到3周(2×600/7400)。工作的延長沒有超過總時差，對修改后的施工總進度計劃的工期不會產生影響。

　　3.總監(jiān)理工程師的做法是正確的，即為了保證工程質量，總監(jiān)理工程師可以進行停工處理�？偙O(jiān)理工程師在下列情況下可以簽發(fā)工程暫停令： (1)建設單位要求暫停施工且工程需要暫停施工; (2)為了保證工程質量而需要進行停工處理; (3)施工出現(xiàn)了安全隱患，總監(jiān)理工程師認為有必要停工以消除隱患; (4)發(fā)生了必須暫時停止施工的緊急事件; (5)承包單位未經許可擅自施工，或拒絕項目監(jiān)理單位管理。

　　4.讓施工單位趕工合理。因為此時只需壓縮工作J的持續(xù)時間，即可壓縮工期。而壓縮工作J的費率為2萬元/周，小于項目投入使用后的凈收益5.6萬元/周。