33[.判斷題]橋梁板式橡膠支座用試驗機的示值相對誤差最大允許值為±1.0%，使用負(fù)荷可在其滿負(fù)荷的范圍內(nèi)。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]B

　　[解析]JT/T4-2019《公路橋梁板式橡膠支座》P14頁。試驗機級別為I級，示值相對誤差最大允許值為±1.0%，試驗機正壓力和水平力的使用宜在最大力值20%~80%范圍內(nèi)，其示值準(zhǔn)確度和相關(guān)技術(shù)要求應(yīng)符合JJG139《拉力、壓力和萬能試驗機檢定規(guī)程》的規(guī)定。

　　34[.判斷題]荷載試驗時主要測點的布設(shè)應(yīng)能測到結(jié)構(gòu)支點的最大變形。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]JTG/TJ21-01-2015《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》P13頁。橋梁靜載試驗應(yīng)按橋梁結(jié)構(gòu)的最不利受力原則和代表性原則確定試驗工況及測試截面。最不利受力原則就是控制結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力和最大撓度。

　　35[.判斷題]隧道施工壁后注漿的檢測內(nèi)容主要包括盾構(gòu)管片壁后注漿層厚度、密實情況、缺陷及管片壁后病害。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]2019年教材修訂P89頁。壁后注漿的檢測內(nèi)容主要包括：盾構(gòu)管片壁后注漿層厚度、密實情況、缺陷及管片壁后病害。

　　36[.判斷題]評定混凝土橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕概率或銹蝕活動性時，應(yīng)按照測區(qū)銹蝕電位水平最低值確定鋼筋銹蝕電位評定標(biāo)度。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]JTG/TJ21-2011《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》P12頁。混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位檢測評定：(1)對混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位，應(yīng)布設(shè)測區(qū)檢測鋼筋銹蝕電位，每一測區(qū)的測點數(shù)不直少于20個。(2)混凝土中鋼筋銹蝕電位檢測宜采用半電池電位法，參考電極可采用銅/硫酸銅半電池電極。(3)應(yīng)按下表評定混凝土橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕的概率或銹蝕活動性。并應(yīng)按照測區(qū)銹蝕電位水平最低值，確定鋼筋銹蝕電位評定標(biāo)度。

　　37[.判斷題]中等跨度公路隧道是指3車道隧道。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]P384頁。公路隧道按隧道跨度或車道數(shù)可分為：(1)一般跨度隧道，指兩車道隧道。(2)中等跨度隧道，指三車道隧道。(3)大跨度隧道，指四車道及以上隧道。

　　38[.判斷題]混凝土抗壓強度采用非標(biāo)準(zhǔn)試件時，試驗結(jié)果應(yīng)用非標(biāo)準(zhǔn)試件的抗壓強度乘以尺寸換算系數(shù)。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]P31頁�；炷�土強度等級小于C60時，非標(biāo)準(zhǔn)試件的抗壓強度應(yīng)乘以尺寸換算系數(shù)，并應(yīng)在報告中注明。當(dāng)混凝土強度等級大于或等于C60時，宜用標(biāo)準(zhǔn)試件，使用非標(biāo)準(zhǔn)試件時，換算系數(shù)由試驗確定。

　　39[.判斷題]超聲回彈綜合法中，當(dāng)構(gòu)件材料與制定測強曲線的材料有較大差異時，必須用同條件的混凝土試塊或者鉆芯取樣對測區(qū)混凝土強度進(jìn)行修正。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]P142頁。當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件所采用的的材料及其齡期與制定測強曲線所采用的材料及其齡期有較大差異時，應(yīng)采用同條件立方體試件，試件數(shù)量不應(yīng)少于4個，或?qū)�結(jié)構(gòu)或構(gòu)件測區(qū)中鉆取的混凝土芯樣試件的抗壓強度進(jìn)行修正，鉆芯取樣數(shù)量不應(yīng)少于6個。

　　40[.判斷題]芯樣試件抗壓前，按自然干燥狀態(tài)進(jìn)行試驗時，芯樣應(yīng)在室內(nèi)自然干燥40-48小時;按潮濕狀態(tài)進(jìn)行試驗時，芯樣應(yīng)在的清水中浸泡72小時。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]B

　　[解析]P144頁。芯樣試件直在與被測結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土濕度基本一致的條件下進(jìn)行抗壓試驗。如結(jié)構(gòu)工作條件比較干燥，芯樣試件應(yīng)以自然干燥狀態(tài)進(jìn)行試驗;如結(jié)構(gòu)工作條件比較潮濕，芯樣試件應(yīng)以潮濕狀態(tài)進(jìn)行試驗。按自然干燥狀態(tài)進(jìn)行試驗時，需樣試件在受壓前應(yīng)在室內(nèi)自然干燥3d，按潮濕狀態(tài)進(jìn)行試驗時，芯樣試件應(yīng)在20℃±5C的清水中浸泡40~48h，從水中取出后應(yīng)立即進(jìn)行抗壓試驗。

　　41[.判斷題]利用反射波法，不僅能判斷橋梁基樁柱身混凝土的完整性，估算混凝土強度等級，還能估算出單樁承載力。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]B

　　[解析]P228頁。反射波法的優(yōu)點：儀器設(shè)備輕便，操作簡單，成本低廉;可對樁基工程進(jìn)行普查，檢測面覆蓋大;可檢測樁身完整性和樁身存在的缺陷及位置，估算樁身混凝土強度、核對樁長等。

　　42[.判斷題]跨越干溝的鋼筋混凝土橋梁，橋墩允許最大裂縫寬度為0.4mm。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]P360頁。

　　43[.判斷題]混凝土碳化狀況可采用在混凝士新鮮斷面觀察酸堿指示劑反應(yīng)厚度的方法判定。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]P161頁。鋼筋銹蝕電位測試結(jié)果表明，應(yīng)對可能存在鋼筋銹蝕活動的區(qū)域(鋼筋銹蝕電位評定值為3、4、5)進(jìn)行混凝土碳化深度測量。另外，碳化深度的檢測也是混凝土強度檢測中需要進(jìn)行的一項工作�；炷�土碳化狀況的檢測通常采用在混凝土新鮮新面噴灑酸堿指示劑，通過觀察酸堿指示劑顏色變化來確定混凝土碳化深度的方法。

　　44[.判斷題]電阻應(yīng)變片接駁現(xiàn)代虛擬儀器測試，已不需要溫度補償。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]B

　　[解析]P306頁。電阻應(yīng)變儀是一種專用應(yīng)變測量放大器，屬模擬電子儀器。它們一般具有三個功能：(1)裝有幾個電橋補充電阻(以適用于1/4橋和半橋測量)并提供電橋電源;(2)能把微弱的電信號放大;(3)把放大后的信號變換顯示出來或送給后續(xù)設(shè)備。按測量對象不同，應(yīng)變儀分為靜態(tài)電阻應(yīng)變儀和動態(tài)電阻應(yīng)變儀。靜、動態(tài)電阻應(yīng)變儀從原理上講沒有本質(zhì)不同，主要區(qū)別在于：靜態(tài)應(yīng)變儀本質(zhì)上是電橋平衡指示器，按電阻變化→橋路不平衡→調(diào)節(jié)平衡裝置→電橋重新平衡→產(chǎn)生讀數(shù)差→被測應(yīng)變值，多點測量只需通過多點轉(zhuǎn)換箱(也稱平衡箱)切換而不增加放大單元。而動態(tài)應(yīng)變儀測量的信號與時間有關(guān)，應(yīng)變儀本身無法讀值，多點測量一般需一對一配置放大單元，需要有后續(xù)記錄儀器。從電阻應(yīng)變儀的功能來看，還需要進(jìn)行溫度補償。

　　45[.判斷題]應(yīng)變花可用來測試構(gòu)件的平面應(yīng)變，也可測單向應(yīng)變。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]P303頁。將單軸電阻應(yīng)變計按不同的角度(如45°、60°、120°等，橋梁多用45°)組合成應(yīng)變花，測試構(gòu)件的平面應(yīng)力或平面應(yīng)變。實橋上也可直接將三片大標(biāo)距普通應(yīng)變計組合起來使用。

　　46[.判斷題]位移計測量振動信號，被測物的頻率必須小于位移計的自振頻率。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]B

　　[解析]P314頁。測振傳感器的頻率響應(yīng)特性是選用傳感器的基礎(chǔ)，除需了解傳感器本身的頻率響應(yīng)特性及其適用范圍外，還要估算(或計算出)被測橋梁的自振特性，原則是被測對象的頻率(你想采趣的n階)期望值必須在傳感器適用范固之內(nèi)。

　　47[.判斷題]現(xiàn)場采用計算機應(yīng)變采集儀時，所有測量應(yīng)變片測點可共用同一溫度補償片。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]B

　　[解析]P306頁。補償片可采用單點補償多點的辦法，具體補多少點要根據(jù)被測物的材料特性、測點位置及環(huán)境條件決定。一般(鋼結(jié)構(gòu)或混凝土)橋梁應(yīng)變測量，可以一點補多點。野外應(yīng)變測試溫度補償必須注意大、小范圍溫度場的不同或變化(如迎風(fēng)面和背風(fēng)面，橋面上方和下方等等)，對這種特殊場合的溫度補償一般要求一對一。有些實橋應(yīng)變測試時，出現(xiàn)數(shù)據(jù)回零差、重復(fù)性差或漂移不穩(wěn)等問題，很可能是溫度補償不到位，所以要充分重視溫度補償問題。將應(yīng)變計接成全橋橋路，也能起到溫度補償?shù)淖饔茫�有時還能提高電橋的靈敏度。很多用應(yīng)變計制作成的傳感器都是采用全橋接法。

　　48[.判斷題]隧道施工注漿效果檢查可采用地質(zhì)雷達(dá)、聲波探測儀等物探儀器進(jìn)行無損檢測，以判定注漿效果。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]P461頁。圍巖注漿結(jié)束后，應(yīng)及時對注漿效果進(jìn)行檢查。檢查方法通常有以下三種：(1)分析法。(2)檢查孔法。(3)物探無損檢測法(地質(zhì)雷達(dá)、聲波探測儀等)。

　　49[.判斷題]新建隧道應(yīng)在交付使用1年后進(jìn)行首次定期檢查。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]P569頁。定期檢查的頻率宜根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定，宜每年檢查1次，最長不得超過3年檢查一次。當(dāng)經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)某分項技術(shù)狀況評定狀況值為3或4時，應(yīng)立即開展一次定期檢查。定期檢查宜安排在春季或秋季進(jìn)行。新建隧道應(yīng)在交付使用1年后進(jìn)行首次定期檢查。隧道養(yǎng)護(hù)等級：一級：1次/年;二級：1次/2年;三級：1次/3年。

　　50[.判斷題]如預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線拉伸試樣在夾頭內(nèi)或距鉗口2d內(nèi)斷裂而性能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求時，試驗無效。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]P53頁。鋼絞線力學(xué)性能的試驗按照《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材試驗方法》(GB/T21839-2008)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，但試樣在夾頭內(nèi)和距鉗口2倍鋼絞線公稱直徑內(nèi)斷裂達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求時，試驗無效。計算抗拉強度時取鋼絞線的公稱橫截面積值。屈服力Fp0.2即為引伸計標(biāo)距(不小于一倍捻距)的非比例延伸達(dá)到引伸計標(biāo)距0.2%時的力。測定最大力總伸長率時，如有預(yù)加負(fù)荷所產(chǎn)生的的伸長率計入總伸長率內(nèi)。

　　51[.判斷題]鋼筋銹蝕狀況檢測完成后應(yīng)根據(jù)鋼筋尺寸和鋼筋保護(hù)層厚度對測試成果進(jìn)行修正，根據(jù)修正后的銹蝕電位水平進(jìn)行銹蝕概率和活化程度的判斷。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]P151頁�；炷�土含水率對測值的影響較大，測量時構(gòu)件應(yīng)處在自然干燥狀態(tài)。為提高現(xiàn)場評定鋼筋狀態(tài)的可靠度，一般要進(jìn)行現(xiàn)場比較性試驗�，F(xiàn)場比較性試驗通常按已暴露鋼筋的銹蝕深度程度不同，在它們的周圍分別測出相應(yīng)的銹蝕電位。比較這些鋼筋的銹蝕程度和相應(yīng)測值的對應(yīng)關(guān)系，提高評判的可靠度，但不能與有明顯銹蝕脹裂、脫空、層離現(xiàn)象的區(qū)域比較。若環(huán)境溫度在22℃±5℃范圍之外，應(yīng)對銅/硫酸銅電極做溫度修正。此外，各種外界因素產(chǎn)生的波動電流對測量值影響較大，特別是靠近底面的測區(qū)，應(yīng)避免各種電、磁場的干擾�；炷�土保護(hù)層電阻對測量值有一定影響，除測區(qū)表面處理要符合規(guī)定外，儀器的輸入阻抗要符合技術(shù)要求。

　　52[.判斷題]當(dāng)鋼筋保護(hù)層厚度測試儀的探頭位于與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方時，其指示信號最強。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]P158-159頁。進(jìn)行保護(hù)層厚度測讀前，應(yīng)先在測區(qū)內(nèi)確定鋼筋的位置與走向，做法如下：(1)將保護(hù)層測試儀傳感器在構(gòu)件表面平行移動，當(dāng)儀器顯示值為最小時，傳感器正下方即是所測鋼筋的位置。(2)找到鋼筋位置后，將傳感器在原處左右轉(zhuǎn)動一定角度，儀器顯示最小值時傳感器長軸線的方向即為鋼筋走向。(3)在構(gòu)件測區(qū)表面畫出鋼筋位置與走向。

　　53[.判斷題]橋梁基樁靜載試驗加載方式采用慣速維持荷載法(逐級加載)，每級荷載達(dá)到相對穩(wěn)定后加下一級直到試樁破壞，然后直接卸載到零。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]B

　　[解析]P250頁。樁的卸荷與回彈量觀測：①卸荷應(yīng)分級進(jìn)行，每級卸載量為兩個加載級的荷載量。每級卸載后，應(yīng)觀測樁頂?shù)幕貜椓�，觀測方法與沉降時相同。②卸載至零后，至少2h內(nèi)每隔30min觀測1次。如果樁尖下為砂類土，則開始30min內(nèi)，每15min觀測一次;如樁尖下為黏質(zhì)土，第1h內(nèi)，每15min觀測1次。

　　54[.判斷題]依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TJ21-2011)，當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級為3類，橋面系技術(shù)狀況等級為4類，且橋梁總體技術(shù)狀況評分在(40，60)時，可評定為3類。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]P283頁。當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級為3類，橋面系技術(shù)狀況等級為4類，且全橋技術(shù)狀況得分40≤Dr<60時，橋梁總體技術(shù)狀況應(yīng)判為3類。

　　55[.判斷題]振弦式應(yīng)力計適合對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行長期監(jiān)測。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]P309頁。振弦式應(yīng)力計有一個初始固有頻率，當(dāng)它被安裝在結(jié)構(gòu)內(nèi)部不受力時有一個對應(yīng)的電源維持，所以是一種無源傳感器。使用過程中，隨時讀取應(yīng)力變化。

　　56[.判斷題]錨桿軸力量測儀器，按其量測原理可分為鋼弦式和機械式兩類，它們是通過量測不同深度錨桿的變形，了解錨桿軸力及分布。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]B

　　[解析]P474頁。錨桿軸力量測，按其測量原理分為電測式和機械式兩類。其中電測式又可分為電阻應(yīng)變式和鋼弦式。電阻應(yīng)變式和機械式是通過量測不同深度錨桿的變形，鋼弦式是通過測定不同深度處傳感器受力后鋼弦振動頻率的變化。

　　57[.判斷題]隧道圓形深埋水溝管底高程應(yīng)為±10mm。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]P448頁。隧道內(nèi)排水溝(管)應(yīng)滿足下表要求。

　　58[.判斷題]縱向照度曲線測試的第一個測點可設(shè)在距洞口10m處，之后向內(nèi)部每米設(shè)一測點，測點深入過渡段10m。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]P553頁�？v向照度曲線反映洞口段沿隧道中線照度的變化規(guī)律。第一個測點可設(shè)在距洞口10m處，之后向內(nèi)部每米設(shè)一測點，測點深入過渡段10m。用便攜式照度儀測試各點照度，并以隧道路面中線為橫軸，以照度為縱軸繪制隧道縱向照度變化曲線。