2014年公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試

　　《橋梁》

　　一、單選題(共 30 題,共 30 分)

　　1. 射線探傷是利用射線可穿透物質(zhì)和在物質(zhì)中有(　)來發(fā)現(xiàn)缺陷的一種探傷方法。

　　A.反射特性

　　B.衰減特性

　　C.頻率變化

　　D.波速變化

　　2. 對(duì)厚度為16mm的鋼箱梁頂板對(duì)接焊縫進(jìn)行超聲波探傷,已知焊縫寬度20mm,可選用的探頭規(guī)格為(　　)。

　　A.2.5PФ20

　　B.2.5P10×12,K2.5

　　C.2.5PФ8

　　D.2.5P10×12,K1.5

　　3. 索力偏差率超過(　)時(shí)應(yīng)分析原因,檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求,并應(yīng)在實(shí)際檢算中加以考慮。

　　A.±5%

　　B.±10%

　　C.±15%

　　D.±20%

　　4. 橋梁靜力加載試驗(yàn)時(shí),通常根據(jù)(　　)計(jì)算加載效率。

　　A.荷載大小

　　B.車輛多少

　　C.控制截面內(nèi)力

　　D.控制截面剪力

　　5. 根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》,橋梁工程中擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基、樁的制作屬于(　)。

　　A.單位工程

　　B.分部工程

　　C.分項(xiàng)工程

　　D.子分部工程

　　6. 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中將檢查項(xiàng)目分為一般項(xiàng)目和(　)。

　　A.重點(diǎn)項(xiàng)目

　　B.關(guān)鍵項(xiàng)目

　　C.安全項(xiàng)目

　　D.結(jié)構(gòu)功能

　　7. 進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的外觀檢查時(shí)應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土(　　)。

　　A.有無開裂

　　B.有無縱向裂縫

　　C.預(yù)應(yīng)力損失

　　D.有無銹蝕

　　8. 截面損傷綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)值約等于 3,配筋混凝土鋼筋截面的折減系數(shù)為(　)。

　　A.0.98

　　B.0.96

　　C.0.93

　　D.0.9

　　9. 矢跨比小于等于(　)時(shí),拱橋的基本振型和梁橋一樣。

　　A.1/8

　　B.1/10

　　C.1/12

　　D.1/11

　　10.確定圬工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)時(shí),(　　)對(duì)截面綜合評(píng)定標(biāo)度影響最大。

　　A.材料風(fēng)化

　　B.物理與化學(xué)損傷

　　C.混凝土脫落

　　D.碳化

　　11.在檢測(cè)混凝土鋼筋保護(hù)層厚度時(shí),優(yōu)先選擇(　)。

　　A.沖擊回波探測(cè)儀

　　C.雷達(dá)探測(cè)儀

　　B.數(shù)顯式鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試儀

　　D.指針式鋼筋探測(cè)儀

　　12.兩種石子品種、粒徑相同的混凝土,當(dāng)超聲聲速相同時(shí),混凝土強(qiáng)度等級(jí)高的比強(qiáng)度等級(jí)低的推算得到的混凝土強(qiáng)度(　　)。

　　A.偏高

　　B.偏低

　　C.相對(duì)

　　D.相同

　　13.根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定單樁豎向抗壓極限承載力,對(duì)于陡降型 P-S 曲線,取(　　)。

　　A.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值

　　B.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與 P 軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值

　　C.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的 1/2

　　D.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與 P 軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的 1/2

　　14.單樁豎向抗壓極限承載力確定方法，對(duì)于緩變型 P-S 曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取 S=40mm 對(duì)應(yīng)的荷載值;當(dāng)樁長(zhǎng)大于 40m 時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量;對(duì)直徑大于或等于800mm 的樁,可取(　)對(duì)應(yīng)的荷載值。

　　A.S=0.05D

　　B.S=0.5D

　　C.S=80mm

　　D.S=60mm

　　15.預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件的靜載錨固性能應(yīng)同時(shí)滿足(　)的要求。

　　A.Чa≥0.95;εapu≥2.0%

　　C.Чa≥0.95;εapu≥3.0%

　　B.Чa≥0.96;εapu≥2.0%

　　D.Чa≥0.96;εapu≥3.0%